Nuhvi.fi

Moro taas, on tullut huomattua että nuffini ulisee aikalailla kun Kkk nopealla puolella. Onko tuolla KKK:n sisällä öljyjä ja pitäskö niitä joskus vaihtaa?

En saanut täysin selvää kuvasta mutta nuhuvissahan ei ole normaalisti paluu reikää vakiona ollenkaan on se pääjärjestelmä ja sitten liitin nostovarsien apusylinteriä varten. Paluu liitin täytyy askarrella joko tankinkorkkiin tai takapäässä lohkossa oikeallapuolla on nippa johon pysty kans paluuliitti ...

Kiitos kari neuvoista mut vika olikin onneksi helpompi.. oli peränsuodatin irronnut kupista ja tukki kanavan. Suodatin pois niin taas rokkaa.. Tuosta KKK käytöstä hydrauliikan kanssa, mitä mieltä hajottaako pumpun pitkässä juoksussa. Kivahan se on että koura liikkuu, mut ei niin kiva että maksais sii ...

Kiitos vastauksesta. Ja että pääsee nuille o renkaille yms... se reppu pitäisi varmaan irroittaa... onkohan siinä jotain pahaa rastia? Tai mitä pitäisi tietää? Lähteekö irti ku otan pultit pois ja vedän toisen nuhvin kuormaajalla sen irti?

Terve taas. Tämmöine tempaus kävi tänään, laitoin 10/60 perään hydraulic lift 46 hydyöljyt kun jäykillä öljyillä oli metsäperäkärryn kuormain turhan hidas, kokeilu ensin 40 litralla ja kuormainhan alkoikin liikkumaan mukavasti, varsinkin Kkk kanssa. Mutta sitten sippas, ja enään ei nostovarretkaan no ...

Muuten tuossahan vissiinkin on molemmin puolin painepuolen lähdöt. Onko niissä paine samaanaikaan vai onko jollakin vivulla ohjattavissa? Nuo vivut kun ainakin vielä tuntuu olevan kaikkea muuta kuin hanskassa. Koskaan tiedä mitä mistäkin tapahtuu..

Siihenpä sitten värkätään pikaliitin.. kiitos taas kari. Ihan mahtava palsta.. ei taija valmettimiehillä ollakkaan tämmöstä. Ite tämmönen 90 syntynyt aikamies eikä ikinä etes ajanu traktoria ennen tätä nuhvihöperyyttä niin kiva saada neuvoja..

On varmaan jo täällä kysytty, mut jos taas saisin häiritä arvon nuffisteja.. tahtoisin saada hydrauliikan paluun muualle kuin tankinkorkin kautta.. oisko tää toimiva reikä? Kuvia liitteenä. Kiitos.

Tää hienoa tietoa kiitos. Siirtymä ajettu ja poliisikin nähtiin.. ei pysäyttänyt vaikka perässä vedin isoa kärryä johon nostin klapituikkeen, kuljettimen, lumilingon ketjut yms. :wink: Mut on se hirviä vedellä, rekat ajaa ohi ohituskaistan ykskaistasilla niin ei siihen montaa senttiä jää.. se klappi ...

Ite laittelin omiin nuhuveihin kannen banjopultin (pakosarjan puolella) jossa pääsy vesitilaan ja alavesiletkun haaraan toiselle puolelle konetta. Letku kulkee sieltä tuulettimen alta. En oo vielä kunnolla testannu mut laitoin kiertovesipumpulliset letkulämppärit. Uskon kyllä että pelaa hyvin

Kiitos vastauksesta. Eli 10 nuhuvissa ei semmoisia perus takavaloja ole ollut, ainoastaan nuo lokasuojavalot? Eli en tarvitse jarruvaloja yms semmoisia asentaa? Vilkut on varmasti fiksut jokatapauksessa laittaa..

Kiitos kari taas avuista

Ps. Joo klappia löytyy nyt tarttee järkeä.

Moi! Taas täällä kyselemässä. Tuo nopee nuhvi ois nyt saatu kulkeen nätisti. Mutta nyt kuuluu kysymys. Pitäisi 20km ajaa isoa tietä, millaisia valoja tarvin etten saa sakkoja? Nyt nuhvissa edessä jotku ihme työ led valot.. ce merkintä mut se ei taida riittää? ja takana pikku punanen tuikku. Vilkkuja ...

No jos sulla on kolme vaihdekeppiä niin sillonhan siinä on kylmäkoskelainen :P tämä kymppimallin oma alentaja on se lyhyt vipu jossa on hi ja low asento, sillä ne nopeus erot on aika pienet hitaalla ja nopealla puolella. Kylmäkoskelaisella pitkä vipu joka lähtee pikku luukusta kytkinpolkimen etupuol ...

Siis tässä 10/60 on 3 vaihde vipua. Eli se 5portainen. Sitten high ja lowpuoli ja se ns kertoja. Mut tämä kertoja joka vakiona sekö on alentava? Ite haluaisinki että se olisi. Sais nuhuvit kulkia ihan ryömimällä ei tartte kytkintä polokia

Kiitti! Tossa 10/60 taitaa olla se kertoja, vaikkei kylmäkoskelainen olekkaan niin mietin et jos sen ois saanut helposti tuohon 4dm kytkimen ja lootan väliin.. ois enempi vaihteita ollut. 10/60 riittäis varmaan se hidas nopea valitsin siinä vaihekepin vieressä.