Tässä vähän reilu vuoden vanha nuffisti ajatteli varautua talveen uuden moottorinlämmittimen hankinnalla kun vanha lohkolämppäri hiljeni (jo viime talvena).
Suunnitelmissa olisi nyt antaa armoa vanhusparalle ja joku letkulämmitin asennella. Tähän aiheeseen jossain törmännyt että olisi asenneltu lohkon kyljestä tyhjennyshanalta tulo lämmittimelle ja paluu termostaattikotelon toiseen, tässä tapauksessa isompaan lämpömittarin liitinvaihtoehdoista. Onko tuo ollut ihan toimiva tapa jos kokemusta on ja mitä palikkaa ja kierrettä sinne letkujen liitäntöihin tarviaisi ja kannattaisi laittaa?
Mitä lämmittimiä näihin on yleensäkään laitettu ja hyväksi todettu?
Oma vehje siis Universal 3.
Letkulämmitintä
Valvoja: automies560
-
Nuftoni
- Nelos -nuffisti
- Viestit: 22
- Liittynyt: 24 Syys 2024, 16:43
- Konekalustoani: DM4 nuffield, 385 ursus, 10/60 nuffield
Ite laittelin omiin nuhuveihin kannen banjopultin (pakosarjan puolella) jossa pääsy vesitilaan ja alavesiletkun haaraan toiselle puolelle konetta. Letku kulkee sieltä tuulettimen alta. En oo vielä kunnolla testannu mut laitoin kiertovesipumpulliset letkulämppärit. Uskon kyllä että pelaa hyvin 
-
kari t
- Vuoden 2012 Nuffisti
- Viestit: 5127
- Liittynyt: 02 Tammi 2008, 19:39
- NLCF r.y jäsen Nro: 19
- Paikkakunta: Pattijoki
https://karit1.kuvat.fi/kuvat/Omat+nuhvit/022.JPG
Tuossa minun nuhveista yksi versio, kopin sisäpuolella 74 laitettu pyöreä, merkkiä en nyt muista, mutta toimii.
Kymppi nelikakkosessa muutama vuosisitten asennettu lokilämmitin.
Tuossa minun nuhveista yksi versio, kopin sisäpuolella 74 laitettu pyöreä, merkkiä en nyt muista, mutta toimii.
Kymppi nelikakkosessa muutama vuosisitten asennettu lokilämmitin.
Nuffieldit 3DL 58 ja 61. 10/42 66. Neliveto BMC 6:s koneella + KKK. 4/65 68. 3/45 69. 342 62. UNIVERSAL 1954. Pappa Tunturi vm.76. Wolsvaken POLO vm.84. Lynx 650 vm.85. Kerho pp vm. 1938
Aja millä ajat, mutta nuffilla loput !
Aja millä ajat, mutta nuffilla loput !
Kiitoksia vinkeistä, taidan kokeilla ensin tuolleensa samalla tapaa kun Karin jakamassa kuvassa, voi tuon kannen kanssa ropeltaessa tietämättömällä mennä turha työ hukkaan 
Jäi vielä kiinnostamaan mikä on tuon letkujen välissä olevan hanan käyttötarkotus?
Jäi vielä kiinnostamaan mikä on tuon letkujen välissä olevan hanan käyttötarkotus?
-
kari t
- Vuoden 2012 Nuffisti
- Viestit: 5127
- Liittynyt: 02 Tammi 2008, 19:39
- NLCF r.y jäsen Nro: 19
- Paikkakunta: Pattijoki
Muisti hieman pätkii, itse asiassa tuo hanallinen letku ei liity mitenkään letkulämmittimeen, vaan on sisätilan lämmittimen letku.
Seuraavassa kuvassa näet kaksi letkua toinen on sisätilanletku ja toinen letkulämmittäjän letku, joka menee kannessa polttoainesuodattimen vieressä olevaan proppuun. Muistin mukkaan propun irroitaminen oli aika kinkkinen homma.
Suosittelen tuota termostaatin kotelessa olevaa letkun liitäntämahdollisuutta, minulla 342:sessa on noin.
Nuffieldit 3DL 58 ja 61. 10/42 66. Neliveto BMC 6:s koneella + KKK. 4/65 68. 3/45 69. 342 62. UNIVERSAL 1954. Pappa Tunturi vm.76. Wolsvaken POLO vm.84. Lynx 650 vm.85. Kerho pp vm. 1938
Aja millä ajat, mutta nuffilla loput !
Aja millä ajat, mutta nuffilla loput !
Nonnih nyt on hanalta termostaatti koteloon laitettu väliin Kiinan ihme pumpulla varustettuna. Saa nähä miten pitkää ikää sitten riittää 
3/8" kierteellä oli hanan ja kotelon palikat jos joku myöhemmin tarvii tietoa.
