nuhvien yhdistäminen
Valvoja: automies560
Joo oliskos se iha mahdotonta siis yhdistää universal 4 etupää ja 10/60 takapää. Tarkoitan siis että moottorin takaa poikki ja yhteen. onko jotain ihmeellistä eroa päältä päin ei ainakaan näyttäisi? Onkos jollai kokemusta tämmösestä rojektista. Isä ukkokaan ei ainakaan muistanu että olis joskus moisen yhteyttämisen tehny. 
NUFFIELD UNIVERSAL FOUR
NUFFIELD 10/60 tenspeed
VALMET 1100 TURBO
AUDI 60 vm-70
SOLIFER SPEED VM-64
FARMET PROJEKTI
NUFFIELD 10/60 tenspeed
VALMET 1100 TURBO
AUDI 60 vm-70
SOLIFER SPEED VM-64
FARMET PROJEKTI
-
kari t
- Vuoden 2012 Nuffisti
- Viestit: 5130
- Liittynyt: 02 Tammi 2008, 19:39
- NLCF r.y jäsen Nro: 19
- Paikkakunta: Pattijoki
Kylläkait onnistuu
Parivuotta taaksepäin tuossa lähes naapurissa vaihtoi isäntä 10/60:seen 5+1 vaihteisen vaihdelaatikon eikä ollut mitään ongelmia 
Nuffieldit 3DL 58 ja 61. 10/42 66. Neliveto BMC 6:s koneella + KKK. 4/65 68. 3/45 69. 342 62. UNIVERSAL 1954. Pappa Tunturi vm.76. Wolsvaken POLO vm.84. Lynx 650 vm.85. Kerho pp vm. 1938
Aja millä ajat, mutta nuffilla loput !
Aja millä ajat, mutta nuffilla loput !
-
nuhvi+hymas
- Vitos -nuffisti
- Viestit: 48
- Liittynyt: 23 Touko 2007, 16:18
- Paikkakunta: Alajärvi
itselläni on kaivurissa 10/60 etupää ja jonkun vanhemman mallin perä, hyvin näyttää sopivan yhteen.
nuffield 10/60+hymas -65
nuffield 4/65+KKK -69
valmet 665 -94
chevrolet scottsdale -80 puukaasuauto
nuffield 4/65+KKK -69
valmet 665 -94
chevrolet scottsdale -80 puukaasuauto
-
Nuhvelentin veli
- Mr. Lordi Nuffield
- Viestit: 1301
- Liittynyt: 27 Maalis 2007, 18:14
- Paikkakunta: Peräpohjolan piiri
Pikku sovittelulla sai 10/60:n perän sisälle romut wanhemmista Nuhveista DM4 akseliputket ja olikohan 3/42 perämurikka...saattoi kyllä olla samasta DM4:stäkin (nuorisoiän dementia vaivaa...olen joskus täällä kertonutkin ne muunnosprosentit)
Nuffi 10/60,
Allgaier AP-17/1
MB LA-312
Scania L76
+30 Maamoottoria
DeLaval turbiinit 5Hk 1894 & 3Hk 1911
...muuta sékopäistä...
Allgaier AP-17/1
MB LA-312
Scania L76
+30 Maamoottoria
DeLaval turbiinit 5Hk 1894 & 3Hk 1911
...muuta sékopäistä...



