Projekti: Kolmonen kotiutui

Menossa olevat ja valmistuneet Nuffield ja Leyland traktoriprojektiblogit

Valvoja: automies560

Joonas Potkonen
Ylläpitäjä
Viestit: 7384
Liittynyt: 25 Maalis 2007, 01:40
Konekalustoani: N 3DL '59, N 460 KKK '64, V 500 '69, L 245 '73 L 270 Vammas Kersantti '75, L 262QMS '79 L 2100 '79, L 472SQMS '80, V N103 HT5, Valtra N141
NLCF r.y jäsen Nro: 001
Paikkakunta: Ilomantsi
Viesti:

Levyssä on pintaa niittiin asti noin milli puolellaan. Kytkimen holkki on kyllä mielestäni tiukka. En osaa kyllä sitten sanoa, kuinka tiukka sen pitää olla.
Maatilallinen Ilomantsin Kuuksenvaarasta.
anglia67
Mr. Lordi Nuffield
Viestit: 1279
Liittynyt: 25 Maalis 2007, 20:05
Konekalustoani: K-650 sivuvaunupyörä -64,DeSoto diplomat 1957 (360/904)
Paikkakunta: Elimäki (Kouvola)

Nuffieldmaster kirjoitti:No joo, helppohan se olisi, mutta kun miettii ajomäärää ja kumminkin kustannuksia niin on hiukan kahden vaiheilla.

Jos tuollakin vuodessa tulee se 25 - max. 50 tuntia, ja sekin kevyttä ajoa niin uskon noiden toimivan vielä kauan...
No sitten ei muuta kun kiillot tosiaan pois levystä sekä vauhtipyörästä ja paketti kasaan.Kestää tavallisessa käytössä vielä pitkään :wink:
Hattu päähän ja hyvästi!
Avatar
jamppi
Vuoden Nuffisti 2006
Viestit: 5158
Liittynyt: 25 Maalis 2007, 16:18
Konekalustoani: Muutama rakkori ja muita sekalaisia päristimiä
NLCF r.y jäsen Nro: 002
Paikkakunta: Heinola

Samaa mieltä :shock:
Mukana kuin peräpukama!
Joonas Potkonen
Ylläpitäjä
Viestit: 7384
Liittynyt: 25 Maalis 2007, 01:40
Konekalustoani: N 3DL '59, N 460 KKK '64, V 500 '69, L 245 '73 L 270 Vammas Kersantti '75, L 262QMS '79 L 2100 '79, L 472SQMS '80, V N103 HT5, Valtra N141
NLCF r.y jäsen Nro: 001
Paikkakunta: Ilomantsi
Viesti:

Kone aukaistu, ja kampuraa mittailtu:

1RK: 77,83 - 77,85
2RK: 77,80-77,75
3RK: 77,80-77,73
4RK: 77,75-77,75

KK1: 61,86-61,91-61,83
KK2: 61,84-61,83-61,91
KK3: 61,88-61,91-61,83

Ohjemitat:
61,963-61,988 mm
77,838-77,876 mm

Mitä sanotte, eiköhän nuo vielä mene? Hioo kaulat kiiltäväksi ja uudet liuskat paikoilleen.



Kuva

Kuva

Kuva

Pitää ottaa ja soitella osia tähän. Tarvitsee uusia ainakin noi laakerit, painelevyt, etustefa, tiivistesarja.
Maatilallinen Ilomantsin Kuuksenvaarasta.
Avatar
nuffiko
Vuoden Nuhvisti 2015
Viestit: 2590
Liittynyt: 29 Touko 2007, 21:11
Paikkakunta: Ylä-Savo

Pidähän suojia,kun hiot asbestin varalta...vanhoista levyistä löytyy sitä.... :!:
Joonas Potkonen
Ylläpitäjä
Viestit: 7384
Liittynyt: 25 Maalis 2007, 01:40
Konekalustoani: N 3DL '59, N 460 KKK '64, V 500 '69, L 245 '73 L 270 Vammas Kersantti '75, L 262QMS '79 L 2100 '79, L 472SQMS '80, V N103 HT5, Valtra N141
NLCF r.y jäsen Nro: 001
Paikkakunta: Ilomantsi
Viesti:

Kaipaisin nyt vinkkejä enemmän näitä tehneiltä, että saako koneen pelaamaan ilman koneistusta :?:
Maatilallinen Ilomantsin Kuuksenvaarasta.
Wiljami
Kylmäkoskelainen
Viestit: 84
Liittynyt: 06 Huhti 2007, 18:07
Paikkakunta: Orivesi

Kasattiin kerran mersun kone vanhoilla osilla jotka oli jääny
toisen koneen rempasta.Liuskat oli naarmuilla ja muutkin osat
parhaat päivänsä nähneet.Öljynpaineet oli vähän alhaalla mutta
hyvin se isoa vesipumppua pyöritti.
Tollanen ton ikänen harvakäyntinen kone ei ole niin
tarkka noista osistaan.
Eihän se tietty pitkän päälle sama ole kuin uusilla osilla tehty.
Avatar
nuhvi63
Mr. Lordi Nuffield
Viestit: 3967
Liittynyt: 29 Maalis 2007, 10:31
Konekalustoani: Lukee tuossa vasemmalla...
NLCF r.y jäsen Nro: 12
Paikkakunta: YLÄMAA

kannattaahan noita käydä näyttämässä jollain vähemmän myynti-innokkaalla koneistajalla, tietty jos ovat noinkin lähellä tehtaan arvoja ni eiköhän tuo std-liuskoilla onnistu. käytäthän sen kannen nyt kuitenkii tason oikasussa ja mahd.venttiiliremontissa ni ota kampura mukkaa! :?:
Nuffield Univ.3 -59,Nuffield Univ..4 -60, Nuffield 460 KKK-63, Nuffield 460+UkkoMestari 3 -63, Leukut 384 -71, 270 -73, 285 - 75, Ford 5610 -87
Tunturit Pappa, Super Sport, Tiger. Subaru avolava kottikärryinä.
anglia67
Mr. Lordi Nuffield
Viestit: 1279
Liittynyt: 25 Maalis 2007, 20:05
Konekalustoani: K-650 sivuvaunupyörä -64,DeSoto diplomat 1957 (360/904)
Paikkakunta: Elimäki (Kouvola)

Ei pitäis olla pahan hintainen tuo kampuran kaulojen hionta.Kannatan koneistamolla käyntiä :wink:
Hattu päähän ja hyvästi!
nuhvin sivusta
Mini -nuhvisti
Viestit: 2
Liittynyt: 29 Helmi 2008, 22:05
Paikkakunta: Idästä

Vissiin mielestäni0,06-0,07mm soikeus on ihan sallittua. Jos alkaa soikeus kauloilla olla 0,12- 0,15 olis ehkä syytä mennä lääkäriin. Eli hioa kaulat eka ali kokoon.
Joonas Potkonen
Ylläpitäjä
Viestit: 7384
Liittynyt: 25 Maalis 2007, 01:40
Konekalustoani: N 3DL '59, N 460 KKK '64, V 500 '69, L 245 '73 L 270 Vammas Kersantti '75, L 262QMS '79 L 2100 '79, L 472SQMS '80, V N103 HT5, Valtra N141
NLCF r.y jäsen Nro: 001
Paikkakunta: Ilomantsi
Viesti:

anglia67 kirjoitti:Ei pitäis olla pahan hintainen tuo kampuran kaulojen hionta.Kannatan koneistamolla käyntiä :wink:
Joku sanoi että 25€/kaula :?

Kantta en aukaise, jottei putket liiku ja rupea vuotamaan.
Sekin on vielä saako edes alikoon laakereita ja mihin hintaan.
Maatilallinen Ilomantsin Kuuksenvaarasta.
anglia67
Mr. Lordi Nuffield
Viestit: 1279
Liittynyt: 25 Maalis 2007, 20:05
Konekalustoani: K-650 sivuvaunupyörä -64,DeSoto diplomat 1957 (360/904)
Paikkakunta: Elimäki (Kouvola)

Nuffieldmaster kirjoitti:
anglia67 kirjoitti:Ei pitäis olla pahan hintainen tuo kampuran kaulojen hionta.Kannatan koneistamolla käyntiä :wink:
Joku sanoi että 25€/kaula :?

Kantta en aukaise, jottei putket liiku ja rupea vuotamaan.
Sekin on vielä saako edes alikoon laakereita ja mihin hintaan.
Jotenkin tuntuu tuo hionnan hinta olevan aika reilu :shock: .Markoiksi muutettuna noin 150mk/kaula :shock: :shock: .Ei kun suoraan koneistamolta kysymään :wink:
Hattu päähän ja hyvästi!
Joonas Potkonen
Ylläpitäjä
Viestit: 7384
Liittynyt: 25 Maalis 2007, 01:40
Konekalustoani: N 3DL '59, N 460 KKK '64, V 500 '69, L 245 '73 L 270 Vammas Kersantti '75, L 262QMS '79 L 2100 '79, L 472SQMS '80, V N103 HT5, Valtra N141
NLCF r.y jäsen Nro: 001
Paikkakunta: Ilomantsi
Viesti:

anglia67 kirjoitti:
Nuffieldmaster kirjoitti:
anglia67 kirjoitti:Ei pitäis olla pahan hintainen tuo kampuran kaulojen hionta.Kannatan koneistamolla käyntiä :wink:
Joku sanoi että 25€/kaula :?

Kantta en aukaise, jottei putket liiku ja rupea vuotamaan.
Sekin on vielä saako edes alikoon laakereita ja mihin hintaan.
Jotenkin tuntuu tuo hionnan hinta olevan aika reilu :shock: .Markoiksi muutettuna noin 150mk/kaula :shock: :shock: .Ei kun suoraan koneistamolta kysymään :wink:
Niin tarkoitin koneistusta seuraavaan alikokoon... Hionta (jos riittää???) on varmasti halvempi.
Maatilallinen Ilomantsin Kuuksenvaarasta.
anglia67
Mr. Lordi Nuffield
Viestit: 1279
Liittynyt: 25 Maalis 2007, 20:05
Konekalustoani: K-650 sivuvaunupyörä -64,DeSoto diplomat 1957 (360/904)
Paikkakunta: Elimäki (Kouvola)

Nuffieldmaster kirjoitti:
anglia67 kirjoitti:
Nuffieldmaster kirjoitti: Joku sanoi että 25€/kaula :?

Kantta en aukaise, jottei putket liiku ja rupea vuotamaan.
Sekin on vielä saako edes alikoon laakereita ja mihin hintaan.
Jotenkin tuntuu tuo hionnan hinta olevan aika reilu :shock: .Markoiksi muutettuna noin 150mk/kaula :shock: :shock: .Ei kun suoraan koneistamolta kysymään :wink:
Niin tarkoitin koneistusta seuraavaan alikokoon... Hionta (jos riittää???) on varmasti halvempi.
Rupesinkin jo vähän ihmettelemään tuota hintaa :lol:
Hattu päähän ja hyvästi!
Joonas Potkonen
Ylläpitäjä
Viestit: 7384
Liittynyt: 25 Maalis 2007, 01:40
Konekalustoani: N 3DL '59, N 460 KKK '64, V 500 '69, L 245 '73 L 270 Vammas Kersantti '75, L 262QMS '79 L 2100 '79, L 472SQMS '80, V N103 HT5, Valtra N141
NLCF r.y jäsen Nro: 001
Paikkakunta: Ilomantsi
Viesti:

Nyt yksi vikapaikan mahdollisuus: Imusuodattimen imusiivilän kulma on holo kiinnityspaikkaansa, eli se kohta josta imusuodin pääsee notkumaan ylös alas suunnassa.

Tiivistettä en siinä nähnyt, vain syvennys asennussokkaa varten.

Tästä kohdasta se notkuu ja nitkuu, on siis väljä, saattaa vetää ilmaa. Vai onko tämä normaalistikkin tällainen? Ei kai?
Maatilallinen Ilomantsin Kuuksenvaarasta.
Vastaa Viestiin