Nuffield 4/60 TURBO -64
Valvoja: automies560
-
Nuhvikalle
- Melkoinen nuhvisti
- Viestit: 592
- Liittynyt: 18 Helmi 2010, 09:36
- Paikkakunta: Kuusamo
Mikä oli tuo turbon merkki/malli, saattaisi ruveta hieman kiinnostamaan

Pinoteksia pintaan, niin vanhakin näyttää ....
-
jusape
- Vuoden Nuffisti 2013
- Viestit: 8945
- Liittynyt: 22 Huhti 2011, 20:24
- NLCF r.y jäsen Nro: 351
- Paikkakunta: Yläne
HOLSETti se on, voin ne numerotkin kattella siittä mitä siit löytyy. On vissiin alta tonnin uuden hinta föönikaupassa...
A-C TL20D -60,Detroit Diesel 6-71-65 ,460+KKK-62, 460T-64,DL3-61,proj DM4-54 ,sekasikiö-61,Ley-384 kartano-72, omavalm sarvitratori-5?,Lawn Boy LT-12 -90, Scoopmobilet, model HP -53, H -5? HPD -70 ,Gutbrod 5hp -61,BroomWade WR250-68
-
Ruudinkeksijä
- Melkoinen nuhvisti
- Viestit: 575
- Liittynyt: 17 Kesä 2012, 10:26
- Konekalustoani: Nuffield DM4 -59 (konevikanen), Varaosanuffi -54, Purettu nelonen -60, Nuffield DM4 -61 (projekti), Leyland 270 -75, Leyland 272 -78, + muuta ryjää, rautaa ja romurautaa...
- Paikkakunta: Varsinais-Suomi
Varmasti on. Onhan noita "kylän tehokkaimpia" vehkeitä olemas vähän siellä sun täällä, mut harvalla heistä on näyttää paperilla teholukemat... Komiat lukemat kyl nuffilla tuli, onnea siitä!!!jusape kirjoitti:Maan tehokkaimpia kilvissä olevia nuffeja, orkkis-neloskoneella ???
"Black smoke don't mean it's broke"
-
Velu
Kun olisi sellainen vanhan ajan luolamies-Holsetti. Jotenkin siinä on tekemisen meininki kun turbo huokaa kuuluvasti joka vaihdossa. Valmetin Holset, olikohan se h3d, tekee sen ja sitä vanhemmat ne vasta huokaakin.
-
Joonas Potkonen
- Ylläpitäjä
- Viestit: 7384
- Liittynyt: 25 Maalis 2007, 01:40
- Konekalustoani: N 3DL '59, N 460 KKK '64, V 500 '69, L 245 '73 L 270 Vammas Kersantti '75, L 262QMS '79 L 2100 '79, L 472SQMS '80, V N103 HT5, Valtra N141
- NLCF r.y jäsen Nro: 001
- Paikkakunta: Ilomantsi
- Viesti:
-
jusape
- Vuoden Nuffisti 2013
- Viestit: 8945
- Liittynyt: 22 Huhti 2011, 20:24
- NLCF r.y jäsen Nro: 351
- Paikkakunta: Yläne
Katotaan nyt, mitä jatkossa kehitystä seuraa muuten... Ihan kivan näköiset voisivat kyllä olla, erään ajatuksen kaverina...
Eikös nuo toisaalta taas pilaa sitä Masterin kovin peräänkuuluttamaa "alkuperäisyyttä"....
Noh, joka tapauksessa, jotain kehitystä tai juttua tuossa jossain vaiheessa varmasti tapahtuu.
Monia juttuja on kyllä mielessä, mutta niiden aikataulut ja toteutukset, osa nistä on luokassa että tapahtuuko lainkaan, on aikalailla avoimia.
Mutta se, mitä sitten muutoksia, tms, tapahtuukin ja koska, ei missään nimessä pilkota tuota peruuttamattomasti niillä muutoksilla, ja tavallaan edetään askel kerrallaan....
Sekä mahdolliset jutut koitetaan tehdä orkkiskuorien sisään, ja mahdollisimman piiloon.....
Eikös nuo toisaalta taas pilaa sitä Masterin kovin peräänkuuluttamaa "alkuperäisyyttä"....
Noh, joka tapauksessa, jotain kehitystä tai juttua tuossa jossain vaiheessa varmasti tapahtuu.
Monia juttuja on kyllä mielessä, mutta niiden aikataulut ja toteutukset, osa nistä on luokassa että tapahtuuko lainkaan, on aikalailla avoimia.
Mutta se, mitä sitten muutoksia, tms, tapahtuukin ja koska, ei missään nimessä pilkota tuota peruuttamattomasti niillä muutoksilla, ja tavallaan edetään askel kerrallaan....
Sekä mahdolliset jutut koitetaan tehdä orkkiskuorien sisään, ja mahdollisimman piiloon.....
A-C TL20D -60,Detroit Diesel 6-71-65 ,460+KKK-62, 460T-64,DL3-61,proj DM4-54 ,sekasikiö-61,Ley-384 kartano-72, omavalm sarvitratori-5?,Lawn Boy LT-12 -90, Scoopmobilet, model HP -53, H -5? HPD -70 ,Gutbrod 5hp -61,BroomWade WR250-68
-
Joonas Potkonen
- Ylläpitäjä
- Viestit: 7384
- Liittynyt: 25 Maalis 2007, 01:40
- Konekalustoani: N 3DL '59, N 460 KKK '64, V 500 '69, L 245 '73 L 270 Vammas Kersantti '75, L 262QMS '79 L 2100 '79, L 472SQMS '80, V N103 HT5, Valtra N141
- NLCF r.y jäsen Nro: 001
- Paikkakunta: Ilomantsi
- Viesti:
Onhan siellä jo turbo sulla pellin alla, se siitä alkuperäisyydestä, niin silloinhan etutassuiksi tuollaiset kun sovittaa niin mikään ei muutu enää. Tosin, nuo saa orkkisvanteillekkin, mutta mitään ei pilata, ei pätkitä runkoja, ei levitellä valsseja ym. Jos tuntuu haluavan takaisin perustohvelit alle, niin rengaskone laulamaan.
Vai onko asia muuttunut, että jos vastustaa alkuperäisyyden tuhoamista, ei saa kirjoittaa tällaisiin projekteihin mitään vinkkejä

Vai onko asia muuttunut, että jos vastustaa alkuperäisyyden tuhoamista, ei saa kirjoittaa tällaisiin projekteihin mitään vinkkejä
Maatilallinen Ilomantsin Kuuksenvaarasta.
-
Nuhvikalle
- Melkoinen nuhvisti
- Viestit: 592
- Liittynyt: 18 Helmi 2010, 09:36
- Paikkakunta: Kuusamo
http://www.tori.fi/pohjois-pohjanmaa/Tu ... w=1&last=1" onclick="window.open(this.href);return false;
Onko liian ISO Nuffield/Leyland 4-pyttyseen ??
Onko liian ISO Nuffield/Leyland 4-pyttyseen ??
Pinoteksia pintaan, niin vanhakin näyttää ....
- ramba
- Mr. Lordi Nuffield
- Viestit: 1332
- Liittynyt: 17 Tammi 2013, 20:32
- Konekalustoani: Nuffield 10/60 KKK, Belarus 501H ja muita päriseviä vehkeitä..
- NLCF r.y jäsen Nro: 473
- Paikkakunta: Kotka
Aijaijai, masterilla vaihtovirtaska kiinni

Jos se toimii niin puretaan se, kyllä siitä jotain vikaa löytyy.
-
jusape
- Vuoden Nuffisti 2013
- Viestit: 8945
- Liittynyt: 22 Huhti 2011, 20:24
- NLCF r.y jäsen Nro: 351
- Paikkakunta: Yläne
Nuhvikalle kirjoitti:http://www.tori.fi/pohjois-pohjanmaa/Tu ... w=1&last=1
Onko liian ISO Nuffield/Leyland 4-pyttyseen ??
Ei sitten, kun rukkaat pumpun tarpeeks suureksi ( 100-150% ) ja suuttimet riittävän paljon virtaavampiin, teet "peltisarjan", konepeltiin maitolaatikko jotta alle mahtuu, ym,ym....
Ei toimi varmaan vakiossa.....
A-C TL20D -60,Detroit Diesel 6-71-65 ,460+KKK-62, 460T-64,DL3-61,proj DM4-54 ,sekasikiö-61,Ley-384 kartano-72, omavalm sarvitratori-5?,Lawn Boy LT-12 -90, Scoopmobilet, model HP -53, H -5? HPD -70 ,Gutbrod 5hp -61,BroomWade WR250-68
- ramba
- Mr. Lordi Nuffield
- Viestit: 1332
- Liittynyt: 17 Tammi 2013, 20:32
- Konekalustoani: Nuffield 10/60 KKK, Belarus 501H ja muita päriseviä vehkeitä..
- NLCF r.y jäsen Nro: 473
- Paikkakunta: Kotka
Saahan sen turbonkin irtinuffiko kirjoitti:niin monella muullakin..saa vaihdettua jos haluaa milloin tahansa..ilman rälläköitä ja hitsikoneita..ramba kirjoitti:Aijaijai, masterilla vaihtovirtaska kiinni![]()
![]()
Jos se toimii niin puretaan se, kyllä siitä jotain vikaa löytyy.
-
jusape
- Vuoden Nuffisti 2013
- Viestit: 8945
- Liittynyt: 22 Huhti 2011, 20:24
- NLCF r.y jäsen Nro: 351
- Paikkakunta: Yläne
Niin, olethan kyllä itse sanonut että tuo on todella hyvä malliesimerkki RAKENNELLUSTA, mutta mitenkään peruuttamattomasti PILAAMALLA tehdyistä muutoksista, ja kuitenkin tehty niin että on siisti ja kelpaa kyllä tuotakin näytellä.....Nuffieldmaster kirjoitti:Onhan siellä jo turbo sulla pellin alla, se siitä alkuperäisyydestä, niin silloinhan etutassuiksi tuollaiset kun sovittaa niin mikään ei muutu enää. Tosin, nuo saa orkkisvanteillekkin, mutta mitään ei pilata, ei pätkitä runkoja, ei levitellä valsseja ym. Jos tuntuu haluavan takaisin perustohvelit alle, niin rengaskone laulamaan.
Vai onko asia muuttunut, että jos vastustaa alkuperäisyyden tuhoamista, ei saa kirjoittaa tällaisiin projekteihin mitään vinkkejä![]()
Tuo rengastusjuttu (etu ja taka) on kyllä yksi mielessä pyörivistä ajatuksista, muttei ole päällimmäisenä vielä varmaan hetkeen....
Kolmes - neljäs tunnissa tuosta nuo kaikki ulkoiset muutokset on palautettu takaisin .... Hydepumppu ottaa vähä enemmä aikaa....
A-C TL20D -60,Detroit Diesel 6-71-65 ,460+KKK-62, 460T-64,DL3-61,proj DM4-54 ,sekasikiö-61,Ley-384 kartano-72, omavalm sarvitratori-5?,Lawn Boy LT-12 -90, Scoopmobilet, model HP -53, H -5? HPD -70 ,Gutbrod 5hp -61,BroomWade WR250-68
Tuossa se jutun kuningasajatus.Toki jokainen saa tehdä romppeilleen mitä ikinä mieleen tulee.Jopa myydä.jusape kirjoitti: RAKENNELLUSTA, mutta mitenkään peruuttamattomasti PILAAMALLA tehdyistä muutoksista,



