10/60 KKK projektia
Valvoja: automies560
- ramba
- Mr. Lordi Nuffield
- Viestit: 1332
- Liittynyt: 17 Tammi 2013, 20:32
- Konekalustoani: Nuffield 10/60 KKK, Belarus 501H ja muita päriseviä vehkeitä..
- NLCF r.y jäsen Nro: 473
- Paikkakunta: Kotka
Ei pesä niin väljä ole, mutta akseli kun tiukkaantuu ja repäisee sitten irti niin laakeri lähtee muuten mukana..
Jos se toimii niin puretaan se, kyllä siitä jotain vikaa löytyy.
-
lisenssi
- Vuoden Nuhvisti 2013
- Viestit: 1280
- Liittynyt: 17 Elo 2012, 14:53
- Konekalustoani: Nuffield 4/65
- NLCF r.y jäsen Nro: 408
Suosittelen laittamaan sen laakerin ulkokoolin Loctitella 603 reikään kiinni ja poistamaan tuon pellin.
Se koolin pyöriminen ja huono kuormittuminen (värähtely käytössä) siellä pesässä on estettävä. Pelti ei tee kumpaakaan. Laakeri menee kohta uudelleen vaihtoon.
Se koolin pyöriminen ja huono kuormittuminen (värähtely käytössä) siellä pesässä on estettävä. Pelti ei tee kumpaakaan. Laakeri menee kohta uudelleen vaihtoon.
-
kari t
- Vuoden 2012 Nuffisti
- Viestit: 5131
- Liittynyt: 02 Tammi 2008, 19:39
- NLCF r.y jäsen Nro: 19
- Paikkakunta: Pattijoki
Nuorimies haluaa kokeilla omia sovellutuksia, aiemmin suosittelin laakeripesän holkitusta, ei olis ollut vaikea toteuttaa, jos, ja kun remonttia tehdää ammattikoulun tiloissa, uskoisin että käytettävissä olis ollut esim. sorvi jossa olis voinut koneista holkin annettuihin mittoihin, toivottavasti kestää muutaman kuukauden 
Nuffieldit 3DL 58 ja 61. 10/42 66. Neliveto BMC 6:s koneella + KKK. 4/65 68. 3/45 69. 342 62. UNIVERSAL 1954. Pappa Tunturi vm.76. Wolsvaken POLO vm.84. Lynx 650 vm.85. Kerho pp vm. 1938
Aja millä ajat, mutta nuffilla loput !
Aja millä ajat, mutta nuffilla loput !
-
lisenssi
- Vuoden Nuhvisti 2013
- Viestit: 1280
- Liittynyt: 17 Elo 2012, 14:53
- Konekalustoani: Nuffield 4/65
- NLCF r.y jäsen Nro: 408
Oppia voi saada: a) vanhoilta, b) kantapäästä, c) Siperiasta, d) kirjoista...
Harjoitus tekee mestarin eli sama työ vaan moneen kertaan kuin konsanaan rynkyn pura ja kokoa käskyllä
Harjoitus tekee mestarin eli sama työ vaan moneen kertaan kuin konsanaan rynkyn pura ja kokoa käskyllä
- nelosnuhvi
- Mr. Lordi Nuffield
- Viestit: 3580
- Liittynyt: 17 Heinä 2009, 17:59
- Konekalustoani: Kalustoa moottorisahasta maansiirtokoneisiin
- Paikkakunta: Rantasalmi
Oppia on saatu kaikilla muilla vaihtoehdoilla paitsi C:eellä, turhan usein vaan opettajana toimii vaihtoehto Blisenssi kirjoitti:Oppia voi saada: a) vanhoilta, b) kantapäästä, c) Siperiasta, d) kirjoista...
Vanhojen koneiden puolesta jo vuodesta 2009!
-
kolmetonnine
- Mr. Lordi Nuffield
- Viestit: 1512
- Liittynyt: 12 Elo 2012, 12:20
Helppohan tuo vieläkin olis sorviin laittaa.. Toki nuhvissa ei koko laitosta purata ja laita poikki vian vuoksi mutta silti..
Varsinkin nuo että pystyy oppilastyönä tekemään, niin ainutlaatuisia tilaisuuksia ettei niin halvalla taida saada oikein koskaan mitään teetätettyä.
Varsinkin nuo että pystyy oppilastyönä tekemään, niin ainutlaatuisia tilaisuuksia ettei niin halvalla taida saada oikein koskaan mitään teetätettyä.
- ramba
- Mr. Lordi Nuffield
- Viestit: 1332
- Liittynyt: 17 Tammi 2013, 20:32
- Konekalustoani: Nuffield 10/60 KKK, Belarus 501H ja muita päriseviä vehkeitä..
- NLCF r.y jäsen Nro: 473
- Paikkakunta: Kotka
Tuo loctite 603 on aika kallista tavaraa näköjään..
648 jo vähän kohtuullisempaa..
648 jo vähän kohtuullisempaa..
Jos se toimii niin puretaan se, kyllä siitä jotain vikaa löytyy.
-
lisenssi
- Vuoden Nuhvisti 2013
- Viestit: 1280
- Liittynyt: 17 Elo 2012, 14:53
- Konekalustoani: Nuffield 4/65
- NLCF r.y jäsen Nro: 408
Pitää paikkansa, että on kallista. Wurthillä on vastaavaa halvemmalla. Ilman holkitusta välys saa olla 0,05. Jos on enemmän, sitten on holkitettava. Loctiten etu holkituksessa on, että voi tehdä holkin kerralla valmiiksi eikä tarvitse enää holkituksen jälkeen sorvata, kuten yleensä tapahtuu, jos tehdään holkki kovalla krympillä eikä ole laskettu sen halkaisijan pienentymistä holkin asennusvaiheessa.
Eli pitää mitata, paljonko kulumaa ja siitä johtuvaa välystä siinä reiässä on, ja sitten päättää korjaustapa. Holkki tietysti toimii aina, mutta jos reikä on vielä melko hyvä, voi selvitä pelkästään lukitteella.
Tuo 603 toimii puristussovitteissa ja sietää jopa likaa vähän. Taas 648 on erittäin lujaa ja nopeasti jämähtävää (tumpeloidessa osien kanssa, voi jämähtää nk välille). Kyllä olisi hyvä olla "kotona" 648 pullo, jos enemmän tekee korjaustöitä. Jos esim 648:lla laittaa pultin kiinni kierteeseen, se ei aukea, vaan katkeaa ilman lukitteen lämmitystä. Eli on todella lujaa tavaraa ja korvaa kutistussovitteetkin useissa tapauksissa.
Rasvan poisto on sitten ns A ja O näissä jutuissa, että lukite pitää.
Eli pitää mitata, paljonko kulumaa ja siitä johtuvaa välystä siinä reiässä on, ja sitten päättää korjaustapa. Holkki tietysti toimii aina, mutta jos reikä on vielä melko hyvä, voi selvitä pelkästään lukitteella.
Tuo 603 toimii puristussovitteissa ja sietää jopa likaa vähän. Taas 648 on erittäin lujaa ja nopeasti jämähtävää (tumpeloidessa osien kanssa, voi jämähtää nk välille). Kyllä olisi hyvä olla "kotona" 648 pullo, jos enemmän tekee korjaustöitä. Jos esim 648:lla laittaa pultin kiinni kierteeseen, se ei aukea, vaan katkeaa ilman lukitteen lämmitystä. Eli on todella lujaa tavaraa ja korvaa kutistussovitteetkin useissa tapauksissa.
Rasvan poisto on sitten ns A ja O näissä jutuissa, että lukite pitää.
- ramba
- Mr. Lordi Nuffield
- Viestit: 1332
- Liittynyt: 17 Tammi 2013, 20:32
- Konekalustoani: Nuffield 10/60 KKK, Belarus 501H ja muita päriseviä vehkeitä..
- NLCF r.y jäsen Nro: 473
- Paikkakunta: Kotka
Selvä, ei tuossa tunnu yhtään välystä kun laakeria heiluttelee, menee vain kevyesti sormella painamalla paikalleen ja nykäisemällä pois. Joten uskon että lukitteella selviää..
Jos se toimii niin puretaan se, kyllä siitä jotain vikaa löytyy.
- ramba
- Mr. Lordi Nuffield
- Viestit: 1332
- Liittynyt: 17 Tammi 2013, 20:32
- Konekalustoani: Nuffield 10/60 KKK, Belarus 501H ja muita päriseviä vehkeitä..
- NLCF r.y jäsen Nro: 473
- Paikkakunta: Kotka
Laakeri liimattu, koulu sponssasi arvokkaat laakeriliimat
Ulosoton vipukin liikkuu taas, oli tappi luiskahtanut taas kolostaan kun rajoitin oli irti asennus vaiheessa.
Jos se toimii niin puretaan se, kyllä siitä jotain vikaa löytyy.
- ramba
- Mr. Lordi Nuffield
- Viestit: 1332
- Liittynyt: 17 Tammi 2013, 20:32
- Konekalustoani: Nuffield 10/60 KKK, Belarus 501H ja muita päriseviä vehkeitä..
- NLCF r.y jäsen Nro: 473
- Paikkakunta: Kotka
Koppa viety hitsattavaksi, kuulemma onnistuu tai ei onnistu.
Loikkarin purin kokonaan palasiksi ja tarkistin ala-akselin neulalaakerit, hyvässä kunnossa oli molemmat. Eikös kytkinlevy kuulu olla niin päin että pidempi booripätkä tulee taakse/laatikkoa päin?
Loikkarin purin kokonaan palasiksi ja tarkistin ala-akselin neulalaakerit, hyvässä kunnossa oli molemmat. Eikös kytkinlevy kuulu olla niin päin että pidempi booripätkä tulee taakse/laatikkoa päin?
Jos se toimii niin puretaan se, kyllä siitä jotain vikaa löytyy.
- ramba
- Mr. Lordi Nuffield
- Viestit: 1332
- Liittynyt: 17 Tammi 2013, 20:32
- Konekalustoani: Nuffield 10/60 KKK, Belarus 501H ja muita päriseviä vehkeitä..
- NLCF r.y jäsen Nro: 473
- Paikkakunta: Kotka
Eikö kukaan tiedä...ramba kirjoitti:Eikös kytkinlevy kuulu olla niin päin että pidempi booripätkä tulee taakse/laatikkoa päin?
Jos se toimii niin puretaan se, kyllä siitä jotain vikaa löytyy.



