Ohjekirjassa on kuva siitä kasaamisjärjestyksestä, mutta siinä ei näy ollenkaan metalliprikkaa, eikä sitä halkaisijaltaan isompaa jousta.
Pienet kysymykset
Valvoja: automies560
-
peccis
- Vitos -nuffisti
- Viestit: 50
- Liittynyt: 24 Syys 2013, 08:58
- Konekalustoani: Nuhvi 4/65
- Paikkakunta: Rovaniemi
Täällä jossain oli ohjeet Leukku 270:n öljynsuodattimen kasaamisesta, mutta en nyt millään löydä sitä threadiä, auttakaapa 
Ohjekirjassa on kuva siitä kasaamisjärjestyksestä, mutta siinä ei näy ollenkaan metalliprikkaa, eikä sitä halkaisijaltaan isompaa jousta.
Ohjekirjassa on kuva siitä kasaamisjärjestyksestä, mutta siinä ei näy ollenkaan metalliprikkaa, eikä sitä halkaisijaltaan isompaa jousta.
-
peccis
- Vitos -nuffisti
- Viestit: 50
- Liittynyt: 24 Syys 2013, 08:58
- Konekalustoani: Nuhvi 4/65
- Paikkakunta: Rovaniemi
Polttoainejärjestelmän ilmaus ei ota luonnistuakseen, niin kysytäämpä täältä. Eli p-a pumppu ja tankki käytetty irti ja uudet löpöt tankissa. Minimecin rivipumpusta auottu niitä kahta ilmauspulttia, mutta ei ota käynnistyäkseen... pitääkö tuo alkaa vielä suuttimia löysäilemään?
-
jusape
- Vuoden Nuffisti 2013
- Viestit: 8943
- Liittynyt: 22 Huhti 2011, 20:24
- NLCF r.y jäsen Nro: 351
- Paikkakunta: Yläne
Ei pitäisi tarvita, periaatteessa, mutta joissain tapauksissa on kyllä vaan vaatinut sitäkin tehtäväksi ( tosin omat kokemukset erimerkkisistä, Simms ja CAV rivillä olevista koneista )
A-C TL20D -60,Detroit Diesel 6-71-65 ,460+KKK-62, 460T-64,DL3-61,proj DM4-54 ,sekasikiö-61,Ley-384 kartano-72, omavalm sarvitratori-5?,Lawn Boy LT-12 -90, Scoopmobilet, model HP -53, H -5? HPD -70 ,Gutbrod 5hp -61,BroomWade WR250-68
- Warpu
- Mr. Lordi Nuffield
- Viestit: 1684
- Liittynyt: 06 Tammi 2008, 03:09
- NLCF r.y jäsen Nro: 22
- Paikkakunta: Anjala / Kouvola
kaasu pohjaan ja pakkosyöttö päälle. toinen kahdesta ruuvista auki ja pumppaa niin kauan että kuplatonta sen jälkeen ruuvi lähes kiinni ja startilla käyntiin & ruuvi kiinni.
näin noi omat yleensä lähtee
näin noi omat yleensä lähtee
460, 460, 460, 460eka, 4dm, 4dm 4wd, 3dl, 3dleka, 262, 472, 285, 272, 353cc um
-
Leuku 344
- Nuhvitietäjä
- Viestit: 405
- Liittynyt: 09 Joulu 2010, 19:22
- Konekalustoani: Leyland 344 -72
- Paikkakunta: Jyväskylän MLK/Huittinen
Miten tossa tepsis Toiotan kampurapultin "irroituskikka", ts avain nojaamaan runkopalkkiin ja startilla pieni isku?kari t kirjoitti:Pulttipyssyllä lähtee mutteri parhaiten auki, eikä pyöri mootori, mikäli ei ole pulttipyssyä, putkipihdeillä siivasta kiini, siten että putkipihdit vastaa runkoon, sopiva avain mutteriin, avaimeen näpäkkä lyönti pajavasaralla.rees kirjoitti:Mikähän olis paras tapa estää moottoria pyörimästä pulttia avattaessa jos voimakytkinkin pitää olla painettuna?
Vai pyöriikö väärään suuntaan?
- nuhvi63
- Mr. Lordi Nuffield
- Viestit: 3967
- Liittynyt: 29 Maalis 2007, 10:31
- Konekalustoani: Lukee tuossa vasemmalla...
- NLCF r.y jäsen Nro: 12
- Paikkakunta: YLÄMAA
Yleisesti toimii kaikissa koneissa,myös Nuhvissa/leukusaa,on aika moni kapuran pultti tullu avattua startilla...
Nuffield Univ.3 -59,Nuffield Univ..4 -60, Nuffield 460 KKK-63, Nuffield 460+UkkoMestari 3 -63, Leukut 384 -71, 270 -73, 285 - 75, Ford 5610 -87
Tunturit Pappa, Super Sport, Tiger. Subaru avolava kottikärryinä.
Tunturit Pappa, Super Sport, Tiger. Subaru avolava kottikärryinä.
- jamppi
- Vuoden Nuffisti 2006
- Viestit: 5158
- Liittynyt: 25 Maalis 2007, 16:18
- Konekalustoani: Muutama rakkori ja muita sekalaisia päristimiä
- NLCF r.y jäsen Nro: 002
- Paikkakunta: Heinola
Leuku 344 kirjoitti:Miten tossa tepsis Toiotan kampurapultin "irroituskikka", ts avain nojaamaan runkopalkkiin ja startilla pieni isku?kari t kirjoitti:Pulttipyssyllä lähtee mutteri parhaiten auki, eikä pyöri mootori, mikäli ei ole pulttipyssyä, putkipihdeillä siivasta kiini, siten että putkipihdit vastaa runkoon, sopiva avain mutteriin, avaimeen näpäkkä lyönti pajavasaralla.rees kirjoitti:Mikähän olis paras tapa estää moottoria pyörimästä pulttia avattaessa jos voimakytkinkin pitää olla painettuna?
Vai pyöriikö väärään suuntaan?
Eikös tojotissa ole se pitkäkantainen pultti jossa hylsy pysyy hyvin kiinni
Toinen pitää auton jarrulla paikallaan isoin vaihde päällä ja toinen avaa jatkolla pultin
Mukana kuin peräpukama!
- nuhvi63
- Mr. Lordi Nuffield
- Viestit: 3967
- Liittynyt: 29 Maalis 2007, 10:31
- Konekalustoani: Lukee tuossa vasemmalla...
- NLCF r.y jäsen Nro: 12
- Paikkakunta: YLÄMAA
Ei ole uudemmissa enää sitä pitkää.
Ai kuka toinen? Ei siellä pajalla apumiestä näy sillon ku tarvis ois
Tänään pusasin vaihelaatikon asiakkaan Corollaan yksin paikalleen,ois taas apumiehen tarvetta ollu...
Ollu vissii kuulolaite pois päältä ku autollaan ajanut,ainakin kytkinlevy oli sen näkönen että neljä tonnia peruskierroksia ja kytkimellä säädetään vauhtia
Yli 70vee kuljettaja...
Ai kuka toinen? Ei siellä pajalla apumiestä näy sillon ku tarvis ois
Tänään pusasin vaihelaatikon asiakkaan Corollaan yksin paikalleen,ois taas apumiehen tarvetta ollu...
Ollu vissii kuulolaite pois päältä ku autollaan ajanut,ainakin kytkinlevy oli sen näkönen että neljä tonnia peruskierroksia ja kytkimellä säädetään vauhtia
Yli 70vee kuljettaja...
Nuffield Univ.3 -59,Nuffield Univ..4 -60, Nuffield 460 KKK-63, Nuffield 460+UkkoMestari 3 -63, Leukut 384 -71, 270 -73, 285 - 75, Ford 5610 -87
Tunturit Pappa, Super Sport, Tiger. Subaru avolava kottikärryinä.
Tunturit Pappa, Super Sport, Tiger. Subaru avolava kottikärryinä.
-
jamppe
- Mini -nuhvisti
- Viestit: 1
- Liittynyt: 08 Helmi 2014, 11:14
- Konekalustoani: Leyland 384
- Paikkakunta: Kouvola
384 Kartanon kytkimestä pieni kysymys, eli vivustosta säätämällä pelivara loppu ja tuntuu että kaikki kytkimen toiminta ajoittuu polkimen viimeiseen 5-10 milliin. Eli onko se vaan yksinkertaisesti finaalissa vai saako tuosta asetelmasta vielä säädettyä?
Kaksoiskytkimellä tämä on ja toinen kytkinpoljin on ollut pohjassa jo ties kuin kauan, syytä en siihen tiedä. Eipä tullut ostettaessa kyseltyä, kun oli eka traktori ja itsellä ei ole mitään hajua näistä

Kaksoiskytkimellä tämä on ja toinen kytkinpoljin on ollut pohjassa jo ties kuin kauan, syytä en siihen tiedä. Eipä tullut ostettaessa kyseltyä, kun oli eka traktori ja itsellä ei ole mitään hajua näistä

-
kolmetonnine
- Mr. Lordi Nuffield
- Viestit: 1512
- Liittynyt: 12 Elo 2012, 12:20
Mitään en leukun kaksoiskytkimestä ymmärrä, mutta suosittelen tutkimaan asiaa tarkemmin. Eiköhän joko warpu tai masteeri yms tiedä kertoa mitä tehdä.
Nimittäin se asetelma on lähemmäs tonnin mikäli on särki, että sinällänsä toivottavaa että menisi painelaakereilla ja uusilla levyillä
Nimittäin se asetelma on lähemmäs tonnin mikäli on särki, että sinällänsä toivottavaa että menisi painelaakereilla ja uusilla levyillä
-
Leukkumies
- Mr. Lordi Nuffield
- Viestit: 1126
- Liittynyt: 25 Maalis 2007, 18:57
- Konekalustoani: Leyland 270 Kartano '73, 472QMS '79. Nuffield 4DM Universal Four '60.
- NLCF r.y jäsen Nro: 023
- Paikkakunta: Pohojos-Pohojanmaa
Joo kytkin ylös vaan, siltä kirjoituksen perusteella vaikuttaa. Ajolevy ainakin mennee uusiksi ja vauhtipyörän silmälaakeri ym. Haulla löytyy täältä juttuja, esim. tämä: http://www.nuhvi.net/foorumi/viewtopic.php?f=2&t=6065" onclick="window.open(this.href);return false;
[quote="jamppi"]Nuhvi on jokamiehellä mutta tosimies ajaa Leukulla
[/quote]
-
kari t
- Vuoden 2012 Nuffisti
- Viestit: 5127
- Liittynyt: 02 Tammi 2008, 19:39
- NLCF r.y jäsen Nro: 19
- Paikkakunta: Pattijoki
Jos ei kytkimestä kuulu mitään ylimääräisiä rutinoita, kytkin polkimen ollessa pohjaan poljettuna, elikkä painelaakerit pyörii normaalisti, mielestäni riitää pelkkä säätö, kannattaa ainakin kokeilla.
Säätö suoritetaan noista vanttiruuveista, löysätään lukitusmutterit, kierretään kytkintangon mutteria vastapäivään käyttäen hyväksi tangossa olevia reikiä, kunnes polkimen vapaaliikke ennen jousten vastuksen tuntumista , poljintyynyltä mitattuna on 20 mm.
Ei ole kokemusta kuin yhdestä casen kaksoiskytkimen säädöstä, mutta onnistui kuitenkin
Säätö suoritetaan noista vanttiruuveista, löysätään lukitusmutterit, kierretään kytkintangon mutteria vastapäivään käyttäen hyväksi tangossa olevia reikiä, kunnes polkimen vapaaliikke ennen jousten vastuksen tuntumista , poljintyynyltä mitattuna on 20 mm.
Ei ole kokemusta kuin yhdestä casen kaksoiskytkimen säädöstä, mutta onnistui kuitenkin
Nuffieldit 3DL 58 ja 61. 10/42 66. Neliveto BMC 6:s koneella + KKK. 4/65 68. 3/45 69. 342 62. UNIVERSAL 1954. Pappa Tunturi vm.76. Wolsvaken POLO vm.84. Lynx 650 vm.85. Kerho pp vm. 1938
Aja millä ajat, mutta nuffilla loput !
Aja millä ajat, mutta nuffilla loput !



