Räjäytyskuva ym.: http://leyland.conforums.com/index.cgi? ... 1352239713" onclick="window.open(this.href);return false;
Tarinaa aiheesta: http://www.nuhvi.net/foorumi/viewtopic. ... 3%B6varren" onclick="window.open(this.href);return false;
leyland 270 kunnostus
Valvoja: automies560
-
Leukkumies
- Mr. Lordi Nuffield
- Viestit: 1126
- Liittynyt: 25 Maalis 2007, 18:57
- Konekalustoani: Leyland 270 Kartano '73, 472QMS '79. Nuffield 4DM Universal Four '60.
- NLCF r.y jäsen Nro: 023
- Paikkakunta: Pohojos-Pohojanmaa
[quote="jamppi"]Nuhvi on jokamiehellä mutta tosimies ajaa Leukulla
[/quote]
-
leluland
- Nuhvitietäjä
- Viestit: 320
- Liittynyt: 17 Heinä 2012, 07:50
- Konekalustoani: valmet 361 leyland 270 sekä kuorma-autosta tehty peräkärry ja normetin takakuormain
- Paikkakunta: pohjois-savo
Kiitän kari.t ja Leukkumies teidän hyvistä kuvista ja ohjeista. viikon lopulla pitää purkaa koko höskä ja korjata.
-
leluland
- Nuhvitietäjä
- Viestit: 320
- Liittynyt: 17 Heinä 2012, 07:50
- Konekalustoani: valmet 361 leyland 270 sekä kuorma-autosta tehty peräkärry ja normetin takakuormain
- Paikkakunta: pohjois-savo
onko tuossa työntövarren kahdessa pultissa joku lukitus kun ei aukea. yritin hylsyllä ja metrin jatko varrella mutta ei liikahtanut, vaikka ruiskutti ruosteen irroitus ainetta pultteihin.
-
kari t
- Vuoden 2012 Nuffisti
- Viestit: 5130
- Liittynyt: 02 Tammi 2008, 19:39
- NLCF r.y jäsen Nro: 19
- Paikkakunta: Pattijoki
Tarkoitat varmaa noita osanumerolla 2 olevia pultteja,ei ole muuta kuin jousiprikat, jos on niitäkään.
Kokeile lämmitämällä.
Kokeile lämmitämällä.
Nuffieldit 3DL 58 ja 61. 10/42 66. Neliveto BMC 6:s koneella + KKK. 4/65 68. 3/45 69. 342 62. UNIVERSAL 1954. Pappa Tunturi vm.76. Wolsvaken POLO vm.84. Lynx 650 vm.85. Kerho pp vm. 1938
Aja millä ajat, mutta nuffilla loput !
Aja millä ajat, mutta nuffilla loput !
-
leluland
- Nuhvitietäjä
- Viestit: 320
- Liittynyt: 17 Heinä 2012, 07:50
- Konekalustoani: valmet 361 leyland 270 sekä kuorma-autosta tehty peräkärry ja normetin takakuormain
- Paikkakunta: pohjois-savo
Tuli ostettua peräkärry siihen pitäisi ostaa uusikippisylinteri, kun vanha on menny edelliseltä omistajalta rikki niin miten isoa sylinteriä tuo leyland jaksaa nostaa. onko kellään kokemusta?
-
kolmetonnine
- Mr. Lordi Nuffield
- Viestit: 1512
- Liittynyt: 12 Elo 2012, 12:20
Kyllähän paineiden puolesta nostaa hitaasti vaikka mitä. Ensin vastustaa öljyn määrä perässä, jos oikein suuren kipin laittaa niin tulee huomioida että öljy riittää perässä. Normaalikäytössä tätä ei tarvii huomioida.
Ja toki pumpun tuotto mahdoton ole, mutta jopa hydehalkojaa saa käytettyä suht hyvällä vauhdilla.
Ja toki pumpun tuotto mahdoton ole, mutta jopa hydehalkojaa saa käytettyä suht hyvällä vauhdilla.
-
Joonas Potkonen
- Ylläpitäjä
- Viestit: 7384
- Liittynyt: 25 Maalis 2007, 01:40
- Konekalustoani: N 3DL '59, N 460 KKK '64, V 500 '69, L 245 '73 L 270 Vammas Kersantti '75, L 262QMS '79 L 2100 '79, L 472SQMS '80, V N103 HT5, Valtra N141
- NLCF r.y jäsen Nro: 001
- Paikkakunta: Ilomantsi
- Viesti:
Öljyä on muistaakseni normaalitäytössä vara ottaa ulos n. 15-18 litraa, mutta suurempikin määrä sieltä toki löytyy jos ei tarvitse jyrkässä mäessä (perä ylhäällä) kipata. Ja ylitäytöllä saa sitten litroja enempi. Sylinterin kokohan sitten tuo vain hitautta mutta voimaa, eli lellu jaksaa huonommin kipata pienellä sylinterillä kuin suurella. Paine kertaa pinta-alahan se on vakiokaava laskuihin.
Maatilallinen Ilomantsin Kuuksenvaarasta.
-
kolmetonnine
- Mr. Lordi Nuffield
- Viestit: 1512
- Liittynyt: 12 Elo 2012, 12:20
Vallu ainakin vie polttoainetta huomattavasti enempi kun pitää öljyt overmax:merkissä. Ja on todettu että tilavuus piisaa kaksikippiselle kontion alustalle tehdyllä maansiirtokärrillä. 
-
leluland
- Nuhvitietäjä
- Viestit: 320
- Liittynyt: 17 Heinä 2012, 07:50
- Konekalustoani: valmet 361 leyland 270 sekä kuorma-autosta tehty peräkärry ja normetin takakuormain
- Paikkakunta: pohjois-savo
http://www.nettikone.com/nummi-lift/kip ... ri/1182906" onclick="window.open(this.href);return false;
jaksasko leyland vielä tuommosta liikutella??
jaksasko leyland vielä tuommosta liikutella??
-
leluland
- Nuhvitietäjä
- Viestit: 320
- Liittynyt: 17 Heinä 2012, 07:50
- Konekalustoani: valmet 361 leyland 270 sekä kuorma-autosta tehty peräkärry ja normetin takakuormain
- Paikkakunta: pohjois-savo
Paljonkohan tuo vie öljyä. Ei viitsisi ostaa, jos leyland ei jaksakaan nostaa.
Eikö kellään ole tietoa tai kokemusta??
Eikö kellään ole tietoa tai kokemusta??
-
rees
- Proto suunnittelija
- Viestit: 178
- Liittynyt: 02 Helmi 2011, 20:08
- Konekalustoani: Leyland 270,Zetor 5545, Kolb Mark3,HondaTRX300.
- Paikkakunta: kokkola
Ei kai se voi olla mistään "leukun jaksamisesta" kiinni ,kyllä kai kipin saa ylös paljon pienemmälläkin traktorilla jos öljyä on edes sen sylinterin verran.Pumpun paine on melkein samaa luokkaa kaikissa traktoreissa kipin nopeutta saadaan lisää pumpun suuremmalla litratuotolla.



