Leyland 270 Kysymyksiä (Korjaus 344, välittäjä "kusetti")

[nisu]

Nonniin nytkö olet päässyt jyvälle systeemistä ,niin voit ruveta laittamaan hammastusta
kohilleen ,itse olen käyttänyt juuri sitä tiettyä väkivaltaa ,eli päävivulla hampaat kohalle ja
sitten väkisten valintavipu toiseen asentoon , tällä samalla tavallahan se on hypännytkin
väärälle hampaalle (tapahtuu useinmiten silloin kun antanut tr. lainaan) sen valintavivun
käyttöhän on arkipäivää kun käytetään vetokoukkua ,koska koukun lukittumiseen tarvitaan
täyden noston asentoa (eli ylipaineventtiili huutaa ,jota se ei alkuperäissäädöllä tee muul-
loin kuin kyntöpuolella) ,itse olen säätänyt hammaspalkin päässä olevasta ruuvista palkin
pituuden sellaiseksi ,että päävivun ollessa täysin yläasennossa rupiaa ylipaineventtiili huuta-
maan ,silloinkin kun valintavipu asennonsäätö puolella ,tällöin ei tarvi olla joka välissä nyk-
kimässä valintavipua ja oudompikin kuski saa peräkärryn kytkettyä.

[Leuku 344]

Nonniin nytkö olet päässyt jyvälle systeemistä ,niin voit ruveta laittamaan hammastusta
kohilleen ,itse olen käyttänyt juuri sitä tiettyä väkivaltaa ,eli päävivulla hampaat kohalle ja
sitten väkisten valintavipu toiseen asentoon , tällä samalla tavallahan se on hypännytkin
väärälle hampaalle (tapahtuu useinmiten silloin kun antanut tr. lainaan) sen valintavivun
käyttöhän on arkipäivää kun käytetään vetokoukkua ,koska koukun lukittumiseen tarvitaan
täyden noston asentoa (eli ylipaineventtiili huutaa ,jota se ei alkuperäissäädöllä tee muul-
loin kuin kyntöpuolella) ,itse olen säätänyt hammaspalkin päässä olevasta ruuvista palkin
pituuden sellaiseksi ,että päävivun ollessa täysin yläasennossa rupiaa ylipaineventtiili huuta-
maan ,silloinkin kun valintavipu asennonsäätö puolella ,tällöin ei tarvi olla joka välissä nyk-
kimässä valintavipua ja oudompikin kuski saa peräkärryn kytkettyä.

Tämä siis selvitti, miksi tarvittiin "Vipu & viritys" vetokoukun avaukseen ja lukitukseen, kun siirrettiin naapurin peräkärryä!

Sen JD:tä ei edes koitettu käymään ja Zetkan (12045) startti tai se penkin alla oleva starttirele (12->24V) lopetti YYA-sopimuksen.

Täytyy huomenna perehtyä siihen palkkijärkestelmään, jos toi pakkanen (edes) hiukan hellittäisi.

[nisu]

Koita ensin saada se hammastus kohille ja kokeile sen jälkeen asennonpuolella minkälainen
on nostovarsien liikevarat ,jos seuvulleen liikkuvat ääriasennosta toiseen ,niin voidaan ham-
mastuksen olettaa olevan kohdillaan ,tämän jälkeen nostovipu ylinpään asentoon ja
säädetään palkin säätöruuvilla ,että ylipaineventtiili rupiaa juuri huutamaan. Tarkkana vain
ettei lutista itseään mihinkään välihin ja ei varsinkaan mitään työkonetta saa olla perässä,
nostolaitteen liikkeet ovat tosi nopeita ,että varovaisuutta

[Leuku 344]

Koita ensin saada se hammastus kohille ja kokeile sen jälkeen asennonpuolella minkälainen
on nostovarsien liikevarat ,jos seuvulleen liikkuvat ääriasennosta toiseen ,niin voidaan ham-
mastuksen olettaa olevan kohdillaan ,tämän jälkeen nostovipu ylinpään asentoon ja
säädetään palkin säätöruuvilla ,että ylipaineventtiili rupiaa juuri huutamaan. Tarkkana vain
ettei lutista itseään mihinkään välihin ja ei varsinkaan mitään työkonetta saa olla perässä,
nostolaitteen liikkeet ovat tosi nopeita ,että varovaisuutta

Hammaspalkki meni yllättävän helposti ns paikoilleen, palkin päädystä kiristysrauta(?) irti ja vipuja "nuljuttamalla" hammastus paikoilleen. Täytyy iltapäivällä pudottaa levy pois perästä, kun on asioilla tullu käytyä (Leukulla!).

Saa samalla kun "hurjastelee" jarruttomalla ja piikkiketjuilla varustetulla, lämmitettyä (edes hiukan) perä-/hydrauliöljyjä...

[nisu]

Niin otitko hammastuksen päässä olevan tukiraudan irti ja sitten nuljuuttamalla? omassa ei
onnistu kun olen tehnyt kolmen millin levystä seinän joka ulottuu lattiasta alaikkunaan ja istuin
on sitten ruuvattu siihen ,eli hytin rakenne sama kuin uudemissa Q hyteissä. Jos kokonaan
irroittaa palkin on olemassa vaara ,että repun sisällä oleva vivun nokka hyppää hahlosta pois.
Muuten muuttuko nostovarsien liikerata minkä verran?

[Leuku 344]

Niin otitko hammastuksen päässä olevan tukiraudan irti ja sitten nuljuuttamalla? Jos kokonaan
irroittaa palkin on olemassa vaara ,että repun sisällä oleva vivun nokka hyppää hahlosta pois.
Muuten muuttuko nostovarsien liikerata minkä verran?

Just sen hammastuksen etupuolella olevan U-malliseksi taivutetun "pellin" joka on 2:lla pultillakiinni siinä hammaspalkissa.

Nyt se säätö sitten myrkyn lykkäs! Nostolaitteet nousee ylös, kunnei vedä vipua ihan loppuun asti (n.20mm vaille), mutta perälevy ei enää laskekaan maahan asti, eikä vetovastus-puolella tapahdu mitään,ainakaan ei nosta ylös...

[nisu]

Jos hammaskehä näyttäis kulkevan lookisesti vertaa vipu alhaalla hammastusta ja samoin
yläasennossa ,jos palkin liike tasapainoinen ,niin sen jälkeen säädä sitä palkin päässä olevaa
säätöruuvia ,jotta saat täyden liikeradan nostovarsiin, muuten huutaako ylipaineventtiili mis-sään asennossa?

[Leuku 344]

Jos hammaskehä näyttäis kulkevan lookisesti vertaa vipu alhaalla hammastusta ja samoin
yläasennossa ,jos palkin liike tasapainoinen ,niin sen jälkeen säädä sitä palkin päässä olevaa
säätöruuvia ,jotta saat täyden liikeradan nostovarsiin, muuten huutaako ylipaineventtiili mis-sään asennossa?

Alkaa vaikuttamaan, että se hammastus oli tarkoituksella viturallaan! Ei riitä kierre siinä säädössä (mutterissa enää muutama kierros jäljellä), että saisi levyn alas.

Onko hydepumpun vaihdon yhteydessä käynyt jonkinlainen asennusvirhe, mene ja tiedä...

Aikaisempi omistaja kertoi ostotilanteessa, että on vaihdettu tehokkaampi pumppu, vanhan kuluttua väljäksi, P**KELE kun olisin huomannu pitää sen puhelinnumeron muistissa... Tyhmästä päästä kärsii koko ruumis!

Edit: kun nostaa levyn ylös as.säädöllä, vaihtaa vetotunnusteluun ja liikuttaa vipua hiukankin laskusuuntaan, niin tulee alas kuin kuuluisa lehmän häntä, eikä nosta ylös...

[nisu]

No jos säätö ei riitä ,niin ei muutako palkkia siirtää yhdellä hampaalla ,jotta ruuvissa säätö
riittää ,mitenkä sen ylipaineventtiilin kanssa, löytyykö paineita?

[Leuku 344]

No jos säätö ei riitä ,niin ei muutako palkkia siirtää yhdellä hampaalla ,jotta ruuvissa säätö
riittää ,mitenkä sen ylipaineventtiilin kanssa, löytyykö paineita?

En ainakaan (vielä) ole saanut mitään suhinoita kuulumaan, tosin toi härpäke pitää melkoista meteliä, joku on tehny "suoran" putken haponkestävästä ja naapurit tykkää...

Edit: PITÄISIKÖ(HÄN) siinä säätöruuvin ja "nostolaite-ohjauksen", mikä on perärepussa, olla seeger-rengas?
Ainakaan kuvassa ei ole, mutta joku ura siinä näyttäisi olevan.


Omassa se palkin takapää liikkuu sivusuunnassa, kun sitä ei ole mitenkään lukittu...

[Leuku 344]

Nyt on pakko antaa periksi säätämisen suhteen!

Tarvii kesällä ottaa reppu pois ja katsoa mitä H**VETTIÄ siellä on sähelletty pumpun vaihdon yhteydessä!

Jotain siellä on todella pahasti pielessä, liikerata jää vajaaksi jommasta kummasta päästä kun sitä hammaspalkkia säätää, jos saa täyden nostokorkeuden, ei enää laske täysin alas tai toisin päin...

[nisu]

Sitä olen omasakin ihmetellyt kun liikevara on pienempi kuin uudemassa 702 ehkä
270 vivuston liikevara ei mahdolista täyttä liikevaraa kuten 702 vivusto? tai sitten
nostolaitteessa on tosiaanki eruavaisuutta?
Mitenkä lie työntövarren korvakon säätö tapin välys ,onkohan alkuperäis tällissä,
vaikuttaa varmaan konaisuuteen jos ruuvattu summassa, siihen pitäis olla korjaus-
kirjan arvot jotta onnistuis säädöt! enpä osaa enempi neuvoa ,mutta eiköhän neuvoja
löydy kun kerrot enempi tilanteesta.

[Leukkumies]

sen valintavivun
käyttöhän on arkipäivää kun käytetään vetokoukkua ,koska koukun lukittumiseen tarvitaan
täyden noston asentoa (eli ylipaineventtiili huutaa ,jota se ei alkuperäissäädöllä tee muul-
loin kuin kyntöpuolella) ,itse olen säätänyt hammaspalkin päässä olevasta ruuvista palkin
pituuden sellaiseksi ,että päävivun ollessa täysin yläasennossa rupiaa ylipaineventtiili huuta-
maan ,silloinkin kun valintavipu asennonsäätö puolella ,tällöin ei tarvi olla joka välissä nyk-
kimässä valintavipua ja oudompikin kuski saa peräkärryn kytkettyä.

Näin juuri on minunkin 270:sen nostolaitteen säädölle tehty ja lisäksi vielä laitettu se haittalevy hallintavipukoteloon että varmasti pysyy valintavipu asennonsäädöllä