Projekti: Leyland 472 SQMS '80

Menossa olevat ja valmistuneet Nuffield ja Leyland traktoriprojektiblogit

Valvoja: automies560

Joonas Potkonen
Ylläpitäjä
Viestit: 7384
Liittynyt: 25 Maalis 2007, 01:40
Konekalustoani: N 3DL '59, N 460 KKK '64, V 500 '69, L 245 '73 L 270 Vammas Kersantti '75, L 262QMS '79 L 2100 '79, L 472SQMS '80, V N103 HT5, Valtra N141
NLCF r.y jäsen Nro: 001
Paikkakunta: Ilomantsi
Viesti:

On paluupuolella.
Maatilallinen Ilomantsin Kuuksenvaarasta.
tommi
Nuhvitietäjä
Viestit: 454
Liittynyt: 16 Syys 2007, 12:51
Paikkakunta: Raahe

Bosch?
Fordson Major diesel -56
Fordson Supermajor Manuel 6-sylint.
BM Volvo T600 -71 +UM3T
Ford 5000 +Vammas kersantti -75
Sampo Rosenlew 500 -79
Case IH mx 4230 -96
Joonas Potkonen
Ylläpitäjä
Viestit: 7384
Liittynyt: 25 Maalis 2007, 01:40
Konekalustoani: N 3DL '59, N 460 KKK '64, V 500 '69, L 245 '73 L 270 Vammas Kersantti '75, L 262QMS '79 L 2100 '79, L 472SQMS '80, V N103 HT5, Valtra N141
NLCF r.y jäsen Nro: 001
Paikkakunta: Ilomantsi
Viesti:

Periaatteessa aivan samanlainen kuin bosch mutta "tarvikemerkki". Jotain parikymppiä taisi olla hintaa...
Maatilallinen Ilomantsin Kuuksenvaarasta.
Avatar
forssoni
Melkoinen nuhvisti
Viestit: 529
Liittynyt: 01 Huhti 2007, 18:10
Paikkakunta: Teuva
Viesti:

Nuffieldmaster kirjoitti:Periaatteessa aivan samanlainen kuin bosch mutta "tarvikemerkki". Jotain parikymppiä taisi olla hintaa...
Mistäköhän olet ostanut sen?
Pitäisi itsekkin etsiä k.vesipumppu. 12 tai 24volttinen.
Vireillä vain talliin nestekiertolämmitys ja 100% varmuutta onnistumisesta ei ole, joten mikään 50-100 euron pumppu ei kiinnosta jos tarve jää vain pariin tuntiin. :D
majuri vm.1956, sillä mennään vaikka kuuhun

http://kuvablogi.com/blog/13067/
Avatar
jamppi
Vuoden Nuffisti 2006
Viestit: 5158
Liittynyt: 25 Maalis 2007, 16:18
Konekalustoani: Muutama rakkori ja muita sekalaisia päristimiä
NLCF r.y jäsen Nro: 002
Paikkakunta: Heinola

Tuleekos tuosta lämmitys systeemistä kokonaan toimiva pienjännitteellä
Aattelin että 220 volttisia pumppuja löytys hyvin vanhoista pesukoneista
Mukana kuin peräpukama!
Joonas Potkonen
Ylläpitäjä
Viestit: 7384
Liittynyt: 25 Maalis 2007, 01:40
Konekalustoani: N 3DL '59, N 460 KKK '64, V 500 '69, L 245 '73 L 270 Vammas Kersantti '75, L 262QMS '79 L 2100 '79, L 472SQMS '80, V N103 HT5, Valtra N141
NLCF r.y jäsen Nro: 001
Paikkakunta: Ilomantsi
Viesti:

Kaha/Fixus tavaraa tuo vissiin on. Paikallisesta autotarvikeliikkeestä ostin.
Maatilallinen Ilomantsin Kuuksenvaarasta.
Avatar
forssoni
Melkoinen nuhvisti
Viestit: 529
Liittynyt: 01 Huhti 2007, 18:10
Paikkakunta: Teuva
Viesti:

jamppi kirjoitti:Tuleekos tuosta lämmitys systeemistä kokonaan toimiva pienjännitteellä
Aattelin että 220 volttisia pumppuja löytys hyvin vanhoista pesukoneista
Ei. Olisi vain vanha virtalähde joka ei oikein sovellu mihinkään, siksi pienjännite pumppu. Toki vanha pyykkikonekin olisi, jos siitä intoutuisi ottamaan pumpun.
Nuffieldmaster kirjoitti:Kaha/Fixus tavaraa tuo vissiin on. Paikallisesta autotarvikeliikkeestä ostin.
No huomenna pitää käydä muutenkin fixuxs-liikkeessä niin samalla tuota kysäisee.
majuri vm.1956, sillä mennään vaikka kuuhun

http://kuvablogi.com/blog/13067/
Avatar
forssoni
Melkoinen nuhvisti
Viestit: 529
Liittynyt: 01 Huhti 2007, 18:10
Paikkakunta: Teuva
Viesti:

33€ oli pumppu. Joku harakiri malli se on, kun siinä ei lue edes merkkiä.
majuri vm.1956, sillä mennään vaikka kuuhun

http://kuvablogi.com/blog/13067/
tommi
Nuhvitietäjä
Viestit: 454
Liittynyt: 16 Syys 2007, 12:51
Paikkakunta: Raahe

Bosch maksoi 38 e.
Fordson Major diesel -56
Fordson Supermajor Manuel 6-sylint.
BM Volvo T600 -71 +UM3T
Ford 5000 +Vammas kersantti -75
Sampo Rosenlew 500 -79
Case IH mx 4230 -96
Joonas Potkonen
Ylläpitäjä
Viestit: 7384
Liittynyt: 25 Maalis 2007, 01:40
Konekalustoani: N 3DL '59, N 460 KKK '64, V 500 '69, L 245 '73 L 270 Vammas Kersantti '75, L 262QMS '79 L 2100 '79, L 472SQMS '80, V N103 HT5, Valtra N141
NLCF r.y jäsen Nro: 001
Paikkakunta: Ilomantsi
Viesti:

Puunajo saatu lopeteltua lieksassa. Viimeisellä kuormalla jollain ihmetavalla pomppasi vaihdekeppi vapaalle ja ykkönen jäi silmään. Tänään aukaisin lootan kannen ja siirtelin siirtovermeet oikeille paikoilleen. Nuhvissa näkyy kuluvan kepin pää, leukussa ne "siirtokolot". Ensimmäisen kerran mokoma tuon teki, mutta siihen löytyy konstit :twisted:

Tunteja tullut koneeseen 200.

http://kuvablogi.com/nayta/2927272/
Maatilallinen Ilomantsin Kuuksenvaarasta.
tommi
Nuhvitietäjä
Viestit: 454
Liittynyt: 16 Syys 2007, 12:51
Paikkakunta: Raahe

Anteeksi uteliaisuuteni, mutta millä nuo puut on kaikki kaadettu?

Maataloustraktorilla ihan hieno suoritus ajaa tuo määrä läjään.
Fordson Major diesel -56
Fordson Supermajor Manuel 6-sylint.
BM Volvo T600 -71 +UM3T
Ford 5000 +Vammas kersantti -75
Sampo Rosenlew 500 -79
Case IH mx 4230 -96
Joonas Potkonen
Ylläpitäjä
Viestit: 7384
Liittynyt: 25 Maalis 2007, 01:40
Konekalustoani: N 3DL '59, N 460 KKK '64, V 500 '69, L 245 '73 L 270 Vammas Kersantti '75, L 262QMS '79 L 2100 '79, L 472SQMS '80, V N103 HT5, Valtra N141
NLCF r.y jäsen Nro: 001
Paikkakunta: Ilomantsi
Viesti:

Metsurintöinä, 2 metsurin voimin kera liputuksen.
Maatilallinen Ilomantsin Kuuksenvaarasta.
Avatar
nuhvi63
Mr. Lordi Nuffield
Viestit: 3967
Liittynyt: 29 Maalis 2007, 10:31
Konekalustoani: Lukee tuossa vasemmalla...
NLCF r.y jäsen Nro: 12
Paikkakunta: YLÄMAA

Tiesittekös siellä pohjois-karjalassa että yhtiöt maksaa ihan saman verran puista oli ne sitten päät tasan pinossa tai ei... Toki ovat nättiä katella siistit pinot,vaan eipä se maksa vaivaa kovin kauan niitä siihen pinoon asetella. :lol: :lol:
Nuffield Univ.3 -59,Nuffield Univ..4 -60, Nuffield 460 KKK-63, Nuffield 460+UkkoMestari 3 -63, Leukut 384 -71, 270 -73, 285 - 75, Ford 5610 -87
Tunturit Pappa, Super Sport, Tiger. Subaru avolava kottikärryinä.
nisu
Nuhvitietäjä
Viestit: 373
Liittynyt: 21 Loka 2007, 15:28
Konekalustoani: Leyland 270 -75 , 702 -81 , 804 -81, MF 3060 -89 , sampo 580 -89
Paikkakunta: pohjois-pohjanmaa

Komiat on kyllä pinot ja kielii kyllä konemiehen taidoista. Mitä tuohon vaihteensiirtäjän pois
hyppäämiseen ,niin enpä ole syncrosta ennen moista kuullut tapahtuneen. "Kolojen" nurkkien pyöristyminen on kyllä tuttu ilmiö ,koska se aiheuttaa kepin lukittumista ,eli ei lähde toisen linjan vaihteet menemään päälle ,ennenkuin toinen linja on kunnolla vapaalla ,koska siirtojärjestelmän hauli, jousi tappi systeemi estää sen. Joten kolon reunat tulee olla terävät ,jotta vaihekeppiä ei voi siirtää sivusuunnassa ennenkuin siirtäjä kunnolla vapaalla. :(
Joonas Potkonen
Ylläpitäjä
Viestit: 7384
Liittynyt: 25 Maalis 2007, 01:40
Konekalustoani: N 3DL '59, N 460 KKK '64, V 500 '69, L 245 '73 L 270 Vammas Kersantti '75, L 262QMS '79 L 2100 '79, L 472SQMS '80, V N103 HT5, Valtra N141
NLCF r.y jäsen Nro: 001
Paikkakunta: Ilomantsi
Viesti:

Se ilmenikin omituisesti: Keppi oli vapaa-asennossaan ja liikerata sivuttain "vapaa-asento" olin n. puolet normaalista ja eteen-taakse liike kokonaan jumissa. Kun kannen aukaisi, en päässyt näkemään missä kohti "vaihdekepin nuppi" (nuhvi-aikakaudelta mekaanisuutta kuvaillen) oli, mutta ykkösen kun naksautti takaisin niin jopa taas pelasi.
Maatilallinen Ilomantsin Kuuksenvaarasta.
Vastaa Viestiin