Universal four 4DM herättely

[kari t]

En pääsyt laitamaan näitä tiedostoja kuvat.fi:n sivuille, katsotaan nyt näin.

Fourin valaistuslaitteiten johtojen asennus 1 .pdf

(52.23 KiB) Tiedosto ladattu 221 kertaa

Fourin valaistuslaitteiten johtojen asennus 2.pdf

(59.18 KiB) Tiedosto ladattu 199 kertaa

[Massey-Nuffield]

Hieman on tasopinnasta ulompana minun kolmosnuhvissa joka on pihassa.

Kiitos.
Katsotaan kauanko tuo possumassa pitää.
Täytyy kuitenkin laskea jossain vaiheessa öljyt pois ja irrottaa peräreppu. Vetoakselin stefa nääs...
Samalla sitten liimaa nuo kyljen tulpatkin tiiviiksi.

Siitä käynnistymisestä: Nyt siirtopumpun vaihtamisen jälkeen en ole tarvinnut pakkosyöttöä kertaakaan.
Ei se sillain yhden puristuksen yli pörähtämällä lähde mutta korkeintaan 1-2 sekunnin starttaamisella kuitenkin. Ja heti kaikilla.

Kun ei ole aiempaa kokemusta niin en oikein osaa sanoa onko tämä normaali minivac-BMC:n startti vai ei.

Sikaflexiä laitoin 15v aikaa sylinteriputkien ja o- renkaiden liukasteeksi. Vielä on pitänyt. Kunnolla esim. tinnerillä pesu, niin pysyy.

[kari t]

Tässä videonpätkä nuffi-projektin nykytilasta https://www.youtube.com/watch?v=e0BPYFdqgm4

Jossain vaiheessa täytyy ottaa tapeetille vetoakseleiden stefojen vaihto.
Siihen voisi heitellä pikku vinkkejä jos sellaisia on...

Olen kuullut huhuja, että akseleissa on vaihdettavat holkit, joihin stefat vastaavat. Saako näitä holkkeja jostain valmiina vai pitääko sorvailla?

Vetoakseleitten stefojen vaihtoon heitellään lisää vinkkejä siinä vaihessa kun tulee sinulle ajankohtaiseksi.
Jotakin kuitenkin tässä vaiheessa: Öljyt pois vaihdelaatikosta, minä ole irroittanut akselikotelon kokonaisuudessaan, mielestäni helpoin homma, ei tarvitse peräreppua irroittaa.
Jotkut ovat irroitaneet perärepun kautta vetoakselit stejaholkkien ja stefojen vaihtoa varten, olen yrittänyt itsekin muutaman kerran, mutta ei ole minulla onnistunut.
https://karit1.kuvat.fi/kuvat/Nuhvin+va ... n+osat.pdf.

Valmiita stefaholkkeja lienee myös Hahton Maurilla hyllyssä 0400 335350 ja https://www.vmv-start.fi/443177452

[kari t]

Tässä videonpätkä nuffi-projektin nykytilasta https://www.youtube.com/watch?v=e0BPYFdqgm4

Jossain vaiheessa täytyy ottaa tapeetille vetoakseleiden stefojen vaihto.
Siihen voisi heitellä pikku vinkkejä jos sellaisia on...

Olen kuullut huhuja, että akseleissa on vaihdettavat holkit, joihin stefat vastaavat. Saako näitä holkkeja jostain valmiina vai pitääko sorvailla?

Vetoakseleitten stefojen vaihtoon heitellään lisää vinkkejä siinä vaihessa kun tulee sinulle ajankohtaiseksi.
Jotakin kuitenkin tässä vaiheessa: Öljyt pois vaihdelaatikosta, minä ole irroittanut akselikotelon kokonaisuudessaan, mielestäni helpoin homma, ei tarvitse peräreppua irroittaa.
Jotkut ovat irroitaneet perärepun kautta vetoakselit stejaholkkien ja stefojen vaihtoa varten, olen yrittänyt itsekin muutaman kerran, mutta ei ole minulla onnistunut.
https://karit1.kuvat.fi/kuvat/Nuhvin+va ... n+osat.pdf. < osaluettelo.

Valmiita stefaholkkeja lienee myös Hahton Maurilla hyllyssä 0400 335350 ja https://www.vmv-start.fi/443177452

Oli tarkoitus vain muokata /lisätä "< osaluettelo."

[kari t]

Vetoakseleitten stefojen vaihtoon heitellään lisää vinkkejä siinä vaihessa kun tulee sinulle ajankohtaiseksi.
Jotakin kuitenkin tässä vaiheessa: Öljyt pois vaihdelaatikosta, minä ole irroittanut akselikotelon kokonaisuudessaan, mielestäni helpoin homma, ei tarvitse peräreppua irroittaa.
Jotkut ovat irroitaneet perärepun kautta vetoakselit stejaholkkien ja stefojen vaihtoa varten, olen yrittänyt itsekin muutaman kerran, mutta ei ole minulla onnistunut.
https://karit1.kuvat.fi/kuvat/Nuhvin+va ... n+osat.pdf. < vasenpaan, osaluettelo.

Valmiita stefaholkkeja lienee myös Hahton Maurilla hyllyssä 0400 335350 ja https://www.vmv-start.fi/443177452

Hyvä vinkki heti jo alkuun. Olin lähetymässä hommaa perärepun kautta kuten montegoson näyttää: https://www.youtube.com/watch?v=-kKXKVgcfs0

Mulla on sellainen haaste, että traktori on mökillä pohjoisessa ja asustelen Pirkanmaalla. Eli kun jotain remonttia aikoo tehdä niin mahdollisuuksien mukaan yrittää valmistautua etukäteen ja varata sopivat emmeet mukaan, että saa homman kerralla maaliin.

Minulla on tuottanut vaikeuksia saada osanumero 29 akselille perärepun kautta vaihdetteassa.

[kari t]

Tuossapa mutama kuva stefaholkkien ja laakereitten asennuksesta.
https://karit1.kuvat.fi/kuvat/Neliveton ... en+001.JPG <
Ananasviipalepurkkiin sinolia, neljän minuutin lämmitys, holkit ja stefaholkit menee vaivattomasti paikoilleen.

[kari t]

Suuttimien kiinnityspultit 12 lb.ft. (1,6 kg m) kertoo fourin ja three mallien korjausohjekirja.

[kari t]

Minä ole ymmärtänyt että sutinholkki nimitystä kätetään seuraavasta kuvassa olevasta holkista.
https://www.konekorjaamo.fi/leamk-330-- ... a-384.html
Tuota mikä on kuvassasi sanotaan suutimen rungoksi, johon kiinitetään suutin kärjen kiinnitysmutterilla.
Kärjen kiinnitymutterin kiristysmomenttia ei löytynyt fourin / three mallien korjausohjekirjasta.
Katselen huomenna muista korjausohjekirjoista.

[kari t]

Holkkihan se on tietysti kannessakin.
Mutta toiset puhuu holkkina tästä putkimaisesta mutteristakin.

Tosiaan löytämässäni ohjeessa annetaan 9,68kgm kiristysmomentti ja se tuntuu äkkiseltään aika hurjalta tuollaiselle suht ohutseinämäiselle osalle.

Kymppimallien ja 3/45:sen , 46/5:sen korjausohjekirjasta: Suutimen kärkien mutterit 9,68 kpm (70 lb. ft.)

Itse pyrin kaikista nuvien osista käyttämään korjausohjekirjoissa / varaosakuvastoissa mainittuja nimityksiä.

Tässä olisi hyvä aasinsilta kommentoida kauppapaikalla kirjoiteltua, mutta jätänpä kommentoimatta

[jusape]

Nuo suutinkärkien holkkimutterit kiristetään "kiinni" eli aika lujaa
Käytännössä noin 60Nm on riittävä momentti.

Suutinrungon kanteen kiinnitýspulttien momentti on aika yleisesti n.20Nm

[Massey-Nuffield]

Suuttimien kiinnityspultit 12 lb.ft. (1,6 kg m) kertoo fourin ja three mallien korjausohjekirja.

Saman arvon löysin kirjoistani

[jusape]

Tuos nyt ehtoolla yhden A6.354 perkinssin suuttimet laittelin, ja suutinkuppimutterit kiristelin taas ihan normi kiintoavaimella - kuten vuosien ajan olen tehnyt, ja eräänkin sata kpl muutakin suutinta niin olen tehnyt ......
Momenttiavainta en ole käyttänyt noiden holkkien kirraamiseen.

[jusape]

Harvemmin se suutinkuppimutteri kiristäessä halkeaa, todennäköisempää on avausvaiheessa hajoaminen .....

[jusape]

Mistä kärjet tuli ja millaiset numeroiltaan ?

[kari t]

Uudet on BDLL150S6372
Akaan dieselistä tilasin. Tuota kärkeä tarjoaa nettikauppakin Nuffiin. Ennen tilaamista kerroin alkuperäisen numeron ja mihin ovat tulossa. Piti olla vaihtokelpoinen.

Kuvassa alkuperäisen kärjen sumukuvio. Uudella kärjellä suutinputkena vastapäätä oleva sumu ampuu vaakasuoraan.
Silloinhan se osuu päin kantta eikä suuntaudu palotilaan.
Piti vielä ehtoolla käyttää jokainen suutin testerissä ja varmistaa asia. Ihan kuin kärki olisi noin 90' kääntyneenä rungossa.

Vaihtoon menevät. BDLL150S6705 tilalle.
Onneksi huomasin ennen kuin ehdin asentamaan koneeseen. Sittenhän olisikin ollut mahdoton huomata.

Ihan vain mielenkiinosta kysyisin näistä BDLL150S6705, astekulma tuo 150, minkä kokoinen reikä ?

Aikonaan laitettii erään miehen fouriin majorin suutimet BDLL150 S 685 fouri rupes toimimaan näillä normaalisti. Astekilma 150, reikä 0,27.

IKH: suutimet, joita mainittu firma suositteli oli BDLL 140 S 6581, fouri savuutti niin sa.....sti. Näissä astekulma 140, reikä 0,30.

Omaan BMC kuutoseen laitettiin BDLL 150 S 6649 nämäkin toimii tässä koneessa normaalisti.