Nuhvi.fi

oon ollut mun 344 leukun kytkinremontissa mukana 90 luvulla ku äitin veli teki remontin. ei tarvinut koppia irrotaa ja rattori on kaksoiskytkimellä.
tuohon on jo kolmas kytkin vaihettu ja 2 ensimmäistä takuu aikana ku ollut meillä uudesta asti.

Hyvältähän nuo töhnät esitteessä näyttää :D Mikäs noista olis paras siihen lohkon hiushalkeamaan, mitä itse olet käyttänyt ja todennut hyväksi..?? olikoha se 1221 belzoonaa. pitää kattoa tallilla mitä pussissa lukee. tänää muistin kattoa ni 1221 se oli. starletin kansi on edelleen paikallaa ja neste ...

latenight kirjoitti:Hyvältähän nuo töhnät esitteessä näyttää

Mikäs noista olis paras siihen lohkon hiushalkeamaan, mitä itse olet käyttänyt ja todennut hyväksi..??

olikoha se 1221 belzoonaa. pitää kattoa tallilla mitä pussissa lukee.

http://www.indutek.fi/tuotteemme/belzona/" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.indutek.fi/fileadmin/tiedost ... o_2012.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

tuolta sitä saa. googlella lisää tietoa.

Leuku 344 kirjoitti:
Ite laitoin UBC 3000XLT:n "naftaliiniin" siinä vaiheessa, kun VirVe tuli käyttöön, aiemmin skannauksessa oli palo- ja pelastustoimi, sekä (yllättäen) poliisien taajuudet...

bearcatti oi mullakin käytössä ennen ku virve tuli. autossa oli myös sama skanneri

Korjasin lohkon halkeaman kemialisella metallilla --> http://www.biltema.fi/fi/Rakentaminen/Vari-ja-Saumaus/Saumausvaahto/Kemiallinen-metalli-36058/" onclick="window.open(this.href);return false; ja hyvin tuntuu pitävän.. mulla on parempaa kittiä. oon ite käyttänyt belzoonaa sylinterikansissa ku on ...

kiitoksia. ite oon viimeksi nähnyt pressun joskus 80 luvulla pikkupoikana. sitte se on kadonnnut mailman tuuliin.
rattorihan on ollut uudesta asti meillä josta suurin osa ajasta ollut ilman takalasia.

olisko kellaan antaa mittoja ja kuvaa takalasin pressusta. omasta on rapistunut taivaan tuuliin. kone on vm72.
ite en muista minkälainne pressu oli, jotain keinonahan tapaista se tais olla? menikö alas asti?
pitää saaha anopile hommia ni saa tehä

Nuffieldmaster kirjoitti:Jäikö siihen solenoidin päähän mitään nastaa jäljelle?

jäi siihen jonkulainen nasta. pitää päivän valossa kattoa tarkemmin.

onko 344 leukun starttimoottorin herätejohon lattaliitin vaihettavissa? meni liitin poikki ja joutuu johon pätkällä tai jms startaamaa startilta.
ite en oo joutanut vielä tutkimaa asiaa.

Vauxhall kirjoitti:Mites jos lohko on syöpyny sieltä putkien tiivistepinnoista?

mä laitoin tiivisteliimaa ja uudet tiivisteet ja on ollut jo kasassa yli 4 vuotta. ei ainakaa vielä vuoda.
kone oli 344 mutta eiko se oo sama ku 384 mutta pienempi tilavuudelta.

Hyvin yleisesti 20-25 tonnin kaivureita vedetään vielä traktoreilla, joka ei periaatteessa lain puitteissa juuri millään traktorilla enää olisi laillista... viime kesänä meijän kylällä liikuvapolliissi pysäytti paikallisen kaivuriurakoitsijan ku veti neww hollantilla lavetilla ympäripyörivää kaivuri ...

löysin tälläsen ilmotuksen offi palstalta.
en tiiä onko omistaja tällä foorumilla.
http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=51856

jamppi kirjoitti: Onkos tulossa muovi etulasiksi, ei meinaan toimi kuin pyhättömän viikon siinä

jokkisautossa oli eka ja viimeisen kerran karponaatti pleksi etulasina. eka kerran ku pyyhkijöitä käytti ni ei nähnyt enää pleksistä läpi.
ite leikkasin karkea leikkaus rälläkällä ja sovitusleikkaus peltisaksilla.

mistä sitten johtuu mun 344 käy tasasesti tyhjäkäyntiä. siten alkaa käymään run run run run ja siten käy taas tasasesti. on käynyt tollain nii kauan ku mä muista sen.
vai onko se ominaisuus.