Nuhvi.fi

Elikkä pääsylinteriltä työsylinterille menevä letku. Se alkuperänen muoviputki meni poikki. Laitoin polttoaine letkusta uuden mutta se pullistuu, ei kestä painetta. Mikähän tuohon ois sopivaa?

Yhteen leukuun tein "letkun" , kun remontissa katkesi, koska oli ihan korppukovaa muovia, eikä kestänyt taivutusta enää yhtään, uuden "letkun" 1/4" ( ulkomitaltaan 6.35mm ) jarruputkesta

Löytykö suoraan passelit päät?

Aika kivuttomasti jarruputkinippeleistä tais löytyä

Olikos tässä banjoliitin työsylinterin päässä. Muistelisin kadetin jarruletkun laittaneeni jussin mainitseman putken lisäksi.

Miks ei sitä voi ostaa ihan originaalia osaa?

Juu, jonkun banjollisen jarruletkun laitoin sylinterin puoleiseen päähän mäkin, jarruputken jatkoksi... Kun kaikki tarvittavat hilppeet löytyi omista varastoista ...

Nuffieldmaster kirjoitti:Miks ei sitä voi ostaa ihan originaalia osaa?

Kumpaa nuffiporukka tekee, auttaa avuntarvitsijaa vai pönkkää varaosamyyjää.
On menny melko ihmeelliseksi tää touhu.
Ja turha paasata siitä kuinka pitää ostaa orkkisosia että myynti säilyy. Minä ainakin katson ja mietin miten homman saa pelaamaan edullisemmin ja vähimmällä vaivalla.

Ja originaaliosa on jo aika suhteellinen käsite näissä vehkeissä
Miullakii on jarruputkea,nippoja ja työkalut kotona, ei tulis muuten mitään kun viikonloppusin rassailee...

Kyllä ne hommat hoituu vaikka siellä hytin alla nyt sattuu olemaan ei orkkis kytkinletku . Ja kuka sinne älyää kahtoakkaan mikä letku siellä on .

jamppi kirjoitti:

Nuffieldmaster kirjoitti:Miks ei sitä voi ostaa ihan originaalia osaa?

Kumpaa nuffiporukka tekee, auttaa avuntarvitsijaa vai pönkkää varaosamyyjää.
On menny melko ihmeelliseksi tää touhu.
Ja turha paasata siitä kuinka pitää ostaa orkkisosia että myynti säilyy. Minä ainakin katson ja mietin miten homman saa pelaamaan edullisemmin ja vähimmällä vaivalla.

Monasti saattaa olla myös aikataulujuttu, että kun ainoo harrastekäytössä oleva laite hajoo kesken hommien, ja sen pitäisi kuitenkin olla kunnossa heti, eikä viikonpäästä, ja alkuperäisyys ei ole pääasia, kun tuskin tuossa iässä kaikilta osin muutenkaan ole entisöity tai edes alkuperäiskuntoinen ......

Mulla taas kun kalusto on urakointikäytössä, alkuperäiset osat ovat nopein ja varmin tapa saada kone takaisin työmaalle.

Moni unohtaa miten hyvin näihin saa varaosia ja kysyntä luo tarjontaa. Jos kaikki virittelevät omiaan, ei varaosasaatavuudella ole tulevaisuutta (kuten valmetin kanssa on käynyt).

Nopein ja nopein ..... Jos omal kohdalle olis sattunut moinen vaurio, niin alta kahden tunnin olis kone ollut taas ajossa, kun vähän osavarastoja olis penkonut ja vähän soveltanut tilanteen ollessa päällä....
Siinä ajassa ei uutta osaa olis hakenut edes lähimmästä "hyllystä" saatavilla ?? olevasta paikasta, saati lisäksi jos olis perjantaiehtoo tai viikonloppu just menossa ......
Hätäratkaisuja voi tehdä soveltamalla ja jos siltä tuntuu, hommaa sitten ajan kanssa sen orkkisosan ja vaihtaa paremmalla ajalla sen sitten tilalle....
Ei se koneen käyttöarvoa vähennä, jos se toimii, onko siellä "oma sävellys" vaiko viikon toimitusajan ottava orkkisosa .....

Paljon melua taas tyhjästä, korjausohjeet tuli sentään ensin ja tämä pjaskanjauhanta vasta perään

ei se sinäänsä ole huono juttu mainita että orkkisosaakin on todennäköisesti saatavilla, näissä hommissa kun välillä tulee virityksiä ihan vaan sen takia että ei tule mieleen että valmiita osia on saatavilla