Traktori on mallina varmasti monille tuttu, niin ei sitä sen enempää tarvitse esitellä. Tässä yksilössä on kivasti tallessa jotain pisteosia, mitkä on monesta traktoristakin tipahtaneet matkan varrella pois. Mm. takaheijastimet killuvat vielä varsineen kyydissä. Tuntimittari on kyllä hävinnyt matkalle.
Kaivuulaite on Hydro ja toistaiseksi en ole löytänyt ainuttakaan toista Hydroa netistä, tai muualtakaan. Useammalle vanhoihin koneisiin perehtyneelle olen soittanut ja Hydro on pysynyt mysteerinä. Tämän yksilön historiasta ei ole muuta tietoa kuin se, että se on vielä muutama vuosi sitten kaivellut metsäojaa. Sisällä se on saattanut joskus asustaa, kun ei ole ihan niin rähjäisessä kunnossa kuin monet uudemmat Vammas-sisaruksensa.
Edellinen omistaja ei ollut tehnyt koneelle kertomansa mukaan yhtään mitään, ei edes rasvauksia, joten aloitin rasvauksella. Samoin tein kannen jälkikiristyksen, kun kannentiiviste tuntuu hieman vuotavan. Kansi oli päistä aavistuksen löysällä, mutta ei niin merkittävissä määrin, että sillä olisi vuotoon vaikutusta. Venttiilikoneistoa irroittaessani totesin sen harmittavan kuivaksi ja nostajat kuluneeksikin. Öljynpainemittarin oletin olevan lasittomana rikki, mutta elottomuus taitaakin johtua öljynpaineiden puuttumisesta
Mittailin toisellakin mittarilla ja painetta on joutokäynnillä alle 0,5bar. 3DL:stä oli öljypumpun paineputki poikki ja tämän kanssa kannattaa varmaankin putki tarkistaa ensimmäisenä. Käyttelin konetta ilman venttiilikoppaa ja kyllä sieltä vuotoputkesta tuli jonkin verran öljyä ja sitten välillä ei tullut. Täytyy seuraavaksi ottaa etuakselin kolmiotuki irti ja irroittaa öljypohja. Jos paineputki on ehjä, niin täytyy sitten miettiä, että kaivellaanko vain ilman paineita, niin kuin edellisetkin. Nämä vanhat vehkeet tuntuu olevan sellaisia, että ei kannata liikaa alkaa tutkimaan. Se asia oli jo etukäteen tiedossa ja mietinkin, että kannattaako edes öljyjä alkaa vaihtamaan, kun paha mieli siitäkin todennäköisesti vain tulee.
Onko tuo paineputki kuinka yleinen vika näissä? Luulisi ettei kuluneet laakerit kadota öljynpaineita näin tyystin.
Käynnistyvyys on koneessa todella hyvä ja savutusta ei ilmene. Täytyy toivoa, että pääsisi vähemmällä remontoinnilla tämän kanssa kuin 3DL:n.
