272 turbo
Valvoja: automies560
- Kerkänmatti
- Melkoinen nuhvisti
- Viestit: 700
- Liittynyt: 19 Joulu 2008, 22:08
- Konekalustoani: 255/2100/804
- NLCF r.y jäsen Nro: 112
- Paikkakunta: Puolanka
Sehän on niin kuin ois aina siinä ollutkin. 
-
Nuhvikalle
- Melkoinen nuhvisti
- Viestit: 592
- Liittynyt: 18 Helmi 2010, 09:36
- Paikkakunta: Kuusamo
Löytykö valmis paketti, pitikö paljon soveltaa
Jahka seuraava projekti lähtee liikenteeseen, tuo olisi ihan mielenkiintoinen lisä

Jahka seuraava projekti lähtee liikenteeseen, tuo olisi ihan mielenkiintoinen lisä
Pinoteksia pintaan, niin vanhakin näyttää ....
-
naffield
- Proto suunnittelija
- Viestit: 173
- Liittynyt: 15 Huhti 2010, 17:32
- Konekalustoani: Leyland 272,472, Zetor 9540, Zetor proxima power, Zetor 9145
- NLCF r.y jäsen Nro: 379
- Paikkakunta: Kärsämäki
Valmis paketti löyty. 282 leukusta, kaikki putket/letkut alkuperäsiä, muutaku nakkeli paikolleen. Pakosarjaan kaksi ja öljynsuodattimen jalkaan pitemmät pinnapultit piti vaihtaa.
-
konemies82
- Kolmos -nuffisti
- Viestit: 18
- Liittynyt: 06 Helmi 2013, 18:14
- Konekalustoani: John deere 2140 ja Nuffield Universal Three
Varmasti vislaa 
-
Someronleulantti
- Mini -nuhvisti
- Viestit: 4
- Liittynyt: 16 Maalis 2014, 18:28
- Konekalustoani: Leyland 272
Mistäs leulantissa sais öljynpaineen turbolle? Mahtaako siitä öljynpaineanturin nipasta saada? Paluu täytyy vissiin porata öljypohjaan.. Kestääkö vapari kone turboa, varsinkin kun on ajettu noin 5000h?
-
Joonas Potkonen
- Ylläpitäjä
- Viestit: 7384
- Liittynyt: 25 Maalis 2007, 01:40
- Konekalustoani: N 3DL '59, N 460 KKK '64, V 500 '69, L 245 '73 L 270 Vammas Kersantti '75, L 262QMS '79 L 2100 '79, L 472SQMS '80, V N103 HT5, Valtra N141
- NLCF r.y jäsen Nro: 001
- Paikkakunta: Ilomantsi
- Viesti:
Onkohan minkäikäinen moottori, jotta onko jo turbon männillä?
Paineen saa siitä valita jakotukista, onko kolme yhdettä vapaana, yksi varattu painemittarille ja yksi menee kanteen.
Paluu on alunpitäen, jos en väärin muista, siihen venttiilinnostotankojen peltiin tehtynä. Älä öljypohjaa reijitä.
Paineen saa siitä valita jakotukista, onko kolme yhdettä vapaana, yksi varattu painemittarille ja yksi menee kanteen.
Paluu on alunpitäen, jos en väärin muista, siihen venttiilinnostotankojen peltiin tehtynä. Älä öljypohjaa reijitä.
Maatilallinen Ilomantsin Kuuksenvaarasta.
-
Someronleulantti
- Mini -nuhvisti
- Viestit: 4
- Liittynyt: 16 Maalis 2014, 18:28
- Konekalustoani: Leyland 272
Kiitos vastauksesta! Koneen iästä en osaa sanoa, rekisteriote on teillä tietämättömillä.. Selviäikö ikä jostain koneen tyyppi/mallinumerosta? Ja ajattelinkin että kun siinä on sellanen lohkossa näkyvä kanava josta selvästi lähtee öljy kiertoon, kun tulee öljynsuodattimellekkin öljy siitä. Yks paikka olis vapaana vielä. Mahtaako siinä riittää paine tuoda se ylös turbolle?
-
Leukkumies
- Mr. Lordi Nuffield
- Viestit: 1126
- Liittynyt: 25 Maalis 2007, 18:57
- Konekalustoani: Leyland 270 Kartano '73, 472QMS '79. Nuffield 4DM Universal Four '60.
- NLCF r.y jäsen Nro: 023
- Paikkakunta: Pohojos-Pohojanmaa
Voipi olla että on valmiiksi turbon männillä jos on tuommoisella kopilla: http://www.nettikone.com/leyland/272-sy ... bo/1280560" onclick="window.open(this.href);return false; , tuonkin linkin kone voi oikeasti olla harvinainen 282 tehdasturbomalli, ei olisi ensimmäinen kerta kun myyjä ilmoittaa mallin väärin, todella harmi että noitakin harvinaisuuksia vielä puretaan. Jos on vanhempi malli niin minä en alkaisi turbottaa vaihtamatta turbomallin mäntiä.
[quote="jamppi"]Nuhvi on jokamiehellä mutta tosimies ajaa Leukulla
[/quote]
-
Someronleulantti
- Mini -nuhvisti
- Viestit: 4
- Liittynyt: 16 Maalis 2014, 18:28
- Konekalustoani: Leyland 272
Ei ole minun traktorini sekuran kopilla.. Onko turbokoneessa muuta eroa kun männät?
-
Leukkumies
- Mr. Lordi Nuffield
- Viestit: 1126
- Liittynyt: 25 Maalis 2007, 18:57
- Konekalustoani: Leyland 270 Kartano '73, 472QMS '79. Nuffield 4DM Universal Four '60.
- NLCF r.y jäsen Nro: 023
- Paikkakunta: Pohojos-Pohojanmaa
Tuolla tietoa moottorien eroista ja jälkiturbotuksesta: http://www.nuhvi.net/foorumi/viewtopic. ... 98TT#p5428" onclick="window.open(this.href);return false; Kiertokangen yläpään helat pitää vaihtaa turbomallin ohuempiin että turbon paksutappiset männät passaa.
[quote="jamppi"]Nuhvi on jokamiehellä mutta tosimies ajaa Leukulla
[/quote]
-
Someronleulantti
- Mini -nuhvisti
- Viestit: 4
- Liittynyt: 16 Maalis 2014, 18:28
- Konekalustoani: Leyland 272
Joo olen tota lukenut, mutta sain käsityksen että se pulling leulantti ois vakiomännillä..



