272 turbo

Keskustelua Leyland -traktoreista

Valvoja: automies560

naffield
Proto suunnittelija
Viestit: 173
Liittynyt: 15 Huhti 2010, 17:32
Konekalustoani: Leyland 272,472, Zetor 9540, Zetor proxima power, Zetor 9145
NLCF r.y jäsen Nro: 379
Paikkakunta: Kärsämäki

Tuommonen asennettiin
Liitteet
IMG_0890.JPG
naffield
Proto suunnittelija
Viestit: 173
Liittynyt: 15 Huhti 2010, 17:32
Konekalustoani: Leyland 272,472, Zetor 9540, Zetor proxima power, Zetor 9145
NLCF r.y jäsen Nro: 379
Paikkakunta: Kärsämäki

:D
Liitteet
IMG_0891.JPG
Avatar
Kerkänmatti
Melkoinen nuhvisti
Viestit: 700
Liittynyt: 19 Joulu 2008, 22:08
Konekalustoani: 255/2100/804
NLCF r.y jäsen Nro: 112
Paikkakunta: Puolanka

Sehän on niin kuin ois aina siinä ollutkin. :)
HL-Zetor
Nuhvitietäjä
Viestit: 217
Liittynyt: 16 Heinä 2011, 22:44
Paikkakunta: Virrat

Käristyykö maalit/makkarat konepellillä? :roll:
Nuhvikalle
Melkoinen nuhvisti
Viestit: 592
Liittynyt: 18 Helmi 2010, 09:36
Paikkakunta: Kuusamo

Löytykö valmis paketti, pitikö paljon soveltaa :?:
Jahka seuraava projekti lähtee liikenteeseen, tuo olisi ihan mielenkiintoinen lisä :mrgreen: :mrgreen:
Pinoteksia pintaan, niin vanhakin näyttää ....
naffield
Proto suunnittelija
Viestit: 173
Liittynyt: 15 Huhti 2010, 17:32
Konekalustoani: Leyland 272,472, Zetor 9540, Zetor proxima power, Zetor 9145
NLCF r.y jäsen Nro: 379
Paikkakunta: Kärsämäki

Valmis paketti löyty. 282 leukusta, kaikki putket/letkut alkuperäsiä, muutaku nakkeli paikolleen. Pakosarjaan kaksi ja öljynsuodattimen jalkaan pitemmät pinnapultit piti vaihtaa.
konemies82
Kolmos -nuffisti
Viestit: 18
Liittynyt: 06 Helmi 2013, 18:14
Konekalustoani: John deere 2140 ja Nuffield Universal Three

Varmasti vislaa :D
vigu_88
Mini -nuhvisti
Viestit: 2
Liittynyt: 05 Tammi 2014, 20:05
Konekalustoani: Leyland 702 Vm: 1981
Paikkakunta: Juuka

kellä sattuu tiiossa olemmaan niin kiinnostas moinen sarja ihteähi..alkuperäisyyden nimissä..tahi sit rakentelen ihe jos ee löövy :D
Someronleulantti
Mini -nuhvisti
Viestit: 4
Liittynyt: 16 Maalis 2014, 18:28
Konekalustoani: Leyland 272

Mistäs leulantissa sais öljynpaineen turbolle? Mahtaako siitä öljynpaineanturin nipasta saada? Paluu täytyy vissiin porata öljypohjaan.. Kestääkö vapari kone turboa, varsinkin kun on ajettu noin 5000h?
Joonas Potkonen
Ylläpitäjä
Viestit: 7384
Liittynyt: 25 Maalis 2007, 01:40
Konekalustoani: N 3DL '59, N 460 KKK '64, V 500 '69, L 245 '73 L 270 Vammas Kersantti '75, L 262QMS '79 L 2100 '79, L 472SQMS '80, V N103 HT5, Valtra N141
NLCF r.y jäsen Nro: 001
Paikkakunta: Ilomantsi
Viesti:

Onkohan minkäikäinen moottori, jotta onko jo turbon männillä?

Paineen saa siitä valita jakotukista, onko kolme yhdettä vapaana, yksi varattu painemittarille ja yksi menee kanteen.
Paluu on alunpitäen, jos en väärin muista, siihen venttiilinnostotankojen peltiin tehtynä. Älä öljypohjaa reijitä.
Maatilallinen Ilomantsin Kuuksenvaarasta.
Someronleulantti
Mini -nuhvisti
Viestit: 4
Liittynyt: 16 Maalis 2014, 18:28
Konekalustoani: Leyland 272

Kiitos vastauksesta! Koneen iästä en osaa sanoa, rekisteriote on teillä tietämättömillä.. Selviäikö ikä jostain koneen tyyppi/mallinumerosta? Ja ajattelinkin että kun siinä on sellanen lohkossa näkyvä kanava josta selvästi lähtee öljy kiertoon, kun tulee öljynsuodattimellekkin öljy siitä. Yks paikka olis vapaana vielä. Mahtaako siinä riittää paine tuoda se ylös turbolle?
Leukkumies
Mr. Lordi Nuffield
Viestit: 1126
Liittynyt: 25 Maalis 2007, 18:57
Konekalustoani: Leyland 270 Kartano '73, 472QMS '79. Nuffield 4DM Universal Four '60.
NLCF r.y jäsen Nro: 023
Paikkakunta: Pohojos-Pohojanmaa

Voipi olla että on valmiiksi turbon männillä jos on tuommoisella kopilla: http://www.nettikone.com/leyland/272-sy ... bo/1280560" onclick="window.open(this.href);return false; , tuonkin linkin kone voi oikeasti olla harvinainen 282 tehdasturbomalli, ei olisi ensimmäinen kerta kun myyjä ilmoittaa mallin väärin, todella harmi että noitakin harvinaisuuksia vielä puretaan. Jos on vanhempi malli niin minä en alkaisi turbottaa vaihtamatta turbomallin mäntiä.
[quote="jamppi"]Nuhvi on jokamiehellä mutta tosimies ajaa Leukulla :D[/quote]
Someronleulantti
Mini -nuhvisti
Viestit: 4
Liittynyt: 16 Maalis 2014, 18:28
Konekalustoani: Leyland 272

Ei ole minun traktorini sekuran kopilla.. Onko turbokoneessa muuta eroa kun männät?
Leukkumies
Mr. Lordi Nuffield
Viestit: 1126
Liittynyt: 25 Maalis 2007, 18:57
Konekalustoani: Leyland 270 Kartano '73, 472QMS '79. Nuffield 4DM Universal Four '60.
NLCF r.y jäsen Nro: 023
Paikkakunta: Pohojos-Pohojanmaa

Tuolla tietoa moottorien eroista ja jälkiturbotuksesta: http://www.nuhvi.net/foorumi/viewtopic. ... 98TT#p5428" onclick="window.open(this.href);return false; Kiertokangen yläpään helat pitää vaihtaa turbomallin ohuempiin että turbon paksutappiset männät passaa.
[quote="jamppi"]Nuhvi on jokamiehellä mutta tosimies ajaa Leukulla :D[/quote]
Someronleulantti
Mini -nuhvisti
Viestit: 4
Liittynyt: 16 Maalis 2014, 18:28
Konekalustoani: Leyland 272

Joo olen tota lukenut, mutta sain käsityksen että se pulling leulantti ois vakiomännillä..
Vastaa Viestiin