Moro.Olen nyt rakentelemassa leukkuun vähän hiljaisempaa koppia ja löysin netistä tuollaisia bitumi mattoja/levyjä...
Niimpä herää kysymys että onko niistä mitään hyötyä leukun kopissa, vai paheneeko vain ääni. (kyseessä siis 270 leukku)
-Joona
Äänieristystä leukkuun
Valvoja: automies560
Mikä on nykyinen tilanne, onko sisäpinnat pellillä vai onko alkuperäisistä jotain jäljellä?
Bitumi pitää saada peltiin kiinni. Ainakin ne mitä olen ostellut on saatavana liimapinnalla joka on helppo kiinnittää.
Poistaa kuminaa hyvin, sen päälle kun vetää äänieristysmattoa jota ainakin Etola myy niin saa hiljaisen. Matossa on kovia paloja seassa joka vie ääntä hyvin.
Tämä vaatii lopuksi jonkin päällisen suojakseen.
Bitumi pitää saada peltiin kiinni. Ainakin ne mitä olen ostellut on saatavana liimapinnalla joka on helppo kiinnittää.
Poistaa kuminaa hyvin, sen päälle kun vetää äänieristysmattoa jota ainakin Etola myy niin saa hiljaisen. Matossa on kovia paloja seassa joka vie ääntä hyvin.
Tämä vaatii lopuksi jonkin päällisen suojakseen.
-
joona_
- Mini -nuhvisti
- Viestit: 9
- Liittynyt: 08 Loka 2010, 14:56
- Konekalustoani: nuffi 3, sampo 657 LP, Leyland 270 vm.73
- Paikkakunta: Savitaipale
Sivu pelleissä on vielä alkuperäiset verhoilut mutta revin ne pois joku päivä ku ne on niin repaleina.
Minkä näköistä kangasta/nahkaa ehdottaisitte verhoiluun? Pitääkö koppi peittää kokonaan bitumi paloilla ja äänieristys matolla?
Minkä näköistä kangasta/nahkaa ehdottaisitte verhoiluun? Pitääkö koppi peittää kokonaan bitumi paloilla ja äänieristys matolla?
-
Joonas Potkonen
- Ylläpitäjä
- Viestit: 7384
- Liittynyt: 25 Maalis 2007, 01:40
- Konekalustoani: N 3DL '59, N 460 KKK '64, V 500 '69, L 245 '73 L 270 Vammas Kersantti '75, L 262QMS '79 L 2100 '79, L 472SQMS '80, V N103 HT5, Valtra N141
- NLCF r.y jäsen Nro: 001
- Paikkakunta: Ilomantsi
- Viesti:
Onko leylandissa tallessa se alkuperäinen lattiamatto, joka on suomalaista valmistetta (leyland logolla toki)?
Se on ollut suomalaisten keino, ja hyväkin, äänien hiljentämiseksi.
Leylandissa on kaksi äänenlähdettä, jotka pahimmat: Moottori ja vaihteisto.
Tulipeltiin ja sen saumoihin ohjaamon etuosassa kannattaa kiinnittää huomiota.
Toisekseen kannattaa kokeilla suojata sieltä vaihteistosta tulevaa ääntä jollakin tavalla. Vaikka äänieristämällä sitä sieltä maton alta.
Toisekseen kopinkiinnityskumit haurastuvat ja kovenevat, jo sen uusimalla paranee äänimaailma kopissa huomattavasti.
Kun tekee äänieristyksiä ohutpelti ja ei niin tiiviisiin ohjaamoihin on ruostesuojaus erityisen tärkeää, moni uudemman vuosikymmenen traktorin ohjaamo on lahonnut, juuri mm. kosteutta keräävistä äänieristyksistä johtuen
Se on ollut suomalaisten keino, ja hyväkin, äänien hiljentämiseksi.
Leylandissa on kaksi äänenlähdettä, jotka pahimmat: Moottori ja vaihteisto.
Tulipeltiin ja sen saumoihin ohjaamon etuosassa kannattaa kiinnittää huomiota.
Toisekseen kannattaa kokeilla suojata sieltä vaihteistosta tulevaa ääntä jollakin tavalla. Vaikka äänieristämällä sitä sieltä maton alta.
Toisekseen kopinkiinnityskumit haurastuvat ja kovenevat, jo sen uusimalla paranee äänimaailma kopissa huomattavasti.
Kun tekee äänieristyksiä ohutpelti ja ei niin tiiviisiin ohjaamoihin on ruostesuojaus erityisen tärkeää, moni uudemman vuosikymmenen traktorin ohjaamo on lahonnut, juuri mm. kosteutta keräävistä äänieristyksistä johtuen
Maatilallinen Ilomantsin Kuuksenvaarasta.
- nelosnuhvi
- Mr. Lordi Nuffield
- Viestit: 3580
- Liittynyt: 17 Heinä 2009, 17:59
- Konekalustoani: Kalustoa moottorisahasta maansiirtokoneisiin
- Paikkakunta: Rantasalmi
Ei varmaan enää ole saatavissa mistään tuota leukun origenellia lattiamattoa? Ei ole täälläkään mitään enää vuosiin ollut vaihteiston päällä
Sivu pehmusteiden alla taasen muhii ruoste varsin voimakkaasti 
Vanhojen koneiden puolesta jo vuodesta 2009!
-
Joonas Potkonen
- Ylläpitäjä
- Viestit: 7384
- Liittynyt: 25 Maalis 2007, 01:40
- Konekalustoani: N 3DL '59, N 460 KKK '64, V 500 '69, L 245 '73 L 270 Vammas Kersantti '75, L 262QMS '79 L 2100 '79, L 472SQMS '80, V N103 HT5, Valtra N141
- NLCF r.y jäsen Nro: 001
- Paikkakunta: Ilomantsi
- Viesti:
Mattoa ei saa, vaikka KUULEMMA valmistajalla on muotit tehdä noita vaikka justiinsa, muttei halua 
Maatilallinen Ilomantsin Kuuksenvaarasta.
- nelosnuhvi
- Mr. Lordi Nuffield
- Viestit: 3580
- Liittynyt: 17 Heinä 2009, 17:59
- Konekalustoani: Kalustoa moottorisahasta maansiirtokoneisiin
- Paikkakunta: Rantasalmi
Mikähän olisi sitten korvaava lattiamateriaali leylantin lattialle, väliaikaisesti vaikka voisi talveksi jotain peittoa laittaa. Räsymattokin menenee yhden talven ylitse 
Vanhojen koneiden puolesta jo vuodesta 2009!
Maaseudun Koneella ei ollut varastossa enää mattoja. Alunperin järjestys ollut äänieristehuopa, raskaskumi, kumimatto (päälykumi), myöhemmin kun tuli noita äänimittauksia niin laitettiin lisähuopa ja raskaskumi tuplana.
Lattia oli niin paksu että hyvä kun polkimet tuli läpi, mutta kylläpä oli Leylandikin hiljainen
Lattia oli niin paksu että hyvä kun polkimet tuli läpi, mutta kylläpä oli Leylandikin hiljainen
-DL3 vm-59
-Deutz DX80 vm-83
-Deutz DX80 vm-83



