Ruiskutuspumppu vuotaa
Valvoja: automies560
-
aukki
- Vitos -nuffisti
- Viestit: 42
- Liittynyt: 17 Helmi 2012, 18:05
- Konekalustoani: Leyland 262,Honda Crv,Mb 230 B
- Paikkakunta: Ähtäri
On sellainen ongelma 262 :ssa,että ruiskutuspumppu vuotaa aika paljon,jos on paripäivää ajamatta ei lähde ilmaamatta käyntiin,sitten kun sen taikoo käyntiin niin toimii ihan hyvin,aiemmin se "vaan" tiputti ainetta jostain,nyt vuoto on todella runsassata,suurin vuoto tulee siitä pienestä reijästä joka on laipassa jolla pumppu on kiinni moottorissa,eikä enää tiputa vaan tulee ihan norona.Onko mitään tietoa mikä on vuodon syynä,o renkaat,jokin kalvo ,yms.
-
kari t
- Vuoden 2012 Nuffisti
- Viestit: 5131
- Liittynyt: 02 Tammi 2008, 19:39
- NLCF r.y jäsen Nro: 19
- Paikkakunta: Pattijoki
Nokka-akselin jakopään puoleinen stefa rikkountunut. Pumppu irti. Vaihda ainakin nokka-akselin molemmat stefat, kannattaa vaihtaa myös säätöakselin ( kaasuvivun) nu-lip renkaat.
Tarkasta samalla myös nokka-akselin kuulalakereitten kunto.
Onhan tuossa pumpussa muitakin tiivisteitä, mutta nämä ensisiaisesti näyttää vuotavan.
Mikäli olet yhdistyksemme jäsen, niin jäsenten kirjastosta löytyy ohjeet pumpun irroitukseen .
Tarkasta samalla myös nokka-akselin kuulalakereitten kunto.
Onhan tuossa pumpussa muitakin tiivisteitä, mutta nämä ensisiaisesti näyttää vuotavan.
Mikäli olet yhdistyksemme jäsen, niin jäsenten kirjastosta löytyy ohjeet pumpun irroitukseen .
Nuffieldit 3DL 58 ja 61. 10/42 66. Neliveto BMC 6:s koneella + KKK. 4/65 68. 3/45 69. 342 62. UNIVERSAL 1954. Pappa Tunturi vm.76. Wolsvaken POLO vm.84. Lynx 650 vm.85. Kerho pp vm. 1938
Aja millä ajat, mutta nuffilla loput !
Aja millä ajat, mutta nuffilla loput !
-
Joonas Potkonen
- Ylläpitäjä
- Viestit: 7384
- Liittynyt: 25 Maalis 2007, 01:40
- Konekalustoani: N 3DL '59, N 460 KKK '64, V 500 '69, L 245 '73 L 270 Vammas Kersantti '75, L 262QMS '79 L 2100 '79, L 472SQMS '80, V N103 HT5, Valtra N141
- NLCF r.y jäsen Nro: 001
- Paikkakunta: Ilomantsi
- Viesti:
CAV pumppuun kannattaa hakea oma tiivistesarjansa diesel pajoilta. On tuo jakajapumppu omanlaisensa tiivistettävä. Ja jos aukaiset kannen vaihtaaksesi kaasuvivuston tiivisteet, niin ota se irti varovasti, että näät miten jouset ovat kasatessa sitten takaisin.
Taavetti-palstalla esimerkillisen oivat ohjeet tämän pumpputyypin huoltoon.
Jos kysyjällä riittää mielenkiintoa, niin meidänkin palstalle menisi vastaavanlainen ohje "omaan konemerkkiin tehtynä"
http://www.taavetti-talli.net/t758-cav- ... ainevuodot
Taavetti-palstalla esimerkillisen oivat ohjeet tämän pumpputyypin huoltoon.
Jos kysyjällä riittää mielenkiintoa, niin meidänkin palstalle menisi vastaavanlainen ohje "omaan konemerkkiin tehtynä"
http://www.taavetti-talli.net/t758-cav- ... ainevuodot
Maatilallinen Ilomantsin Kuuksenvaarasta.
-
nelosnuhvi
- Mr. Lordi Nuffield
- Viestit: 3580
- Liittynyt: 17 Heinä 2009, 17:59
- Konekalustoani: Kalustoa moottorisahasta maansiirtokoneisiin
- Paikkakunta: Rantasalmi
Tulipa yhteen cav jakajapumpulliseen puimuriin vaihdettua tuo pumpun kannen tiiviste, lorotti läpijään aineet ulos. Olispa ollut hyvät nuo taavettitallin ohjeet lukea ennen operaatiota, meinasi usko loppua jo tuon jousen kiinni saamisessa 
. Sen jälkeen ei taas sammuttajan tanko kannen alta halunnut asettua paikoilleen ei sitten millään. Ja sitä tilaa ei siinä puimurin moottorin kupeessa liikaa ollut... No nyt on tuonkin kasausta harjoiteltu, eikun ennakkoluulottomasti taas etiäpäin 
. Sen jälkeen ei taas sammuttajan tanko kannen alta halunnut asettua paikoilleen ei sitten millään. Ja sitä tilaa ei siinä puimurin moottorin kupeessa liikaa ollut... No nyt on tuonkin kasausta harjoiteltu, eikun ennakkoluulottomasti taas etiäpäin Vanhojen koneiden puolesta jo vuodesta 2009!
