Nuhvi.fi

Kestääkö nostolaitteet "silakkapuntarin" käyttöä, vai onko (jo) ajatuksena(kin) tuhoontuomittu ajatus?

V*TUTTAA, kun myöhästyin Ford 5000+Cranab 2510 kaupoista...

Ainoa "oikea" paikkahan on nosturille katto, silloin ei ole pystypuomi aiheuttamassa katvetta ja pystyy tarvittaessa ottamaa puun edestä(kin) pois...

Ehdottomasti EI. Se bellewille pakka työntövarrenkorvakko ei ole tehty tuollaisiin rasituksiin.

Nosturi joko aisalle, tai tupet. On leukkuun melkosta helppo tehdä tuppisovitteet taka-akseliin vrt. esim. zetorin kynkkä-akselit...

Nuffieldmaster kirjoitti:Ehdottomasti EI. Se bellewille pakka työntövarrenkorvakko ei ole tehty tuollaisiin rasituksiin.

Nosturi joko aisalle, tai tupet. On leukkuun melkosta helppo tehdä tuppisovitteet taka-akseliin vrt. esim. zetorin kynkkä-akselit...

Mitä Joonas tarkoittaa "kynkkäakseleilla" ??

jusape kirjoitti:

Nuffieldmaster kirjoitti:Ehdottomasti EI. Se bellewille pakka työntövarrenkorvakko ei ole tehty tuollaisiin rasituksiin.

Nosturi joko aisalle, tai tupet. On leukkuun melkosta helppo tehdä tuppisovitteet taka-akseliin vrt. esim. zetorin kynkkä-akselit...

Mitä Joonas tarkoittaa "kynkkäakseleilla" ??

Portaalit.

Ainakin urkki (FINN) 914, 385, Zet 12145 on suorat banjot

Joo on nuissa pienemmissä setoreissa semmoset kynkkäakselit, crystalleissa on suorat

Nuffieldmaster kirjoitti:Ehdottomasti EI. Se bellewille pakka työntövarrenkorvakko ei ole tehty tuollaisiin rasituksiin.

Nosturi joko aisalle, tai tupet. On leukkuun melkosta helppo tehdä tuppisovitteet taka-akseliin vrt. esim. zetorin kynkkä-akselit...

Kummalle puolelle akselia on järkevämpi viritellä tupet? Alapuolella vähentää maavaraa ja yläpuolella haittaa hidastimien korjausta...

Laita se pilkki kärryn aisalle,saat parhaan ulottuvuuden ja kone helppo vapauttaa muihin töihin.

Alapuolelle tupet, ei haittaa mehtäajoa. Mulla aikoinaan oli 344 leukussa nostolaitteessa hakki souvari 2400 kaivuvarustuksella. Kaivelin ojia ja peruksia. Vetovarsissa oli kiristysnivelet eikä mittää remonttia tullu.

meille tuli hommattua Nokka 2500A, ja sitten sovelsin vanhasta laholavaisesta,kuorma-auton rungosta tehdystä kärrystä pikaisen mettäkärryn. meillä ois kuormaaja ollu 255 leiskun perässä,mutta sen että pelkästään pihassa siirsin,niin keuliminen oli sen laatuista,että totesin asennuksen kärryn aisalle olevan parhaan vaihtoehdon.

kuvaa koitin linkata,mutta "Kuvan koon määritteleminen ei onnistunut." :/

Kuva on ollut liian iso foorumille jos kuva ei tule tänne. 640X480 taisi olla max. koko.

Ja tupet alle vain, neliöpalkista tulee niin matalat, että ovat samalla korkeudella kuin vetokoukku, eli maavara ei kapene juurikaan.

nuhvi63 kirjoitti:Laita se pilkki kärryn aisalle,saat parhaan ulottuvuuden ja kone helppo vapauttaa muihin töihin.

On sellaisia paikkoja, ettei kärryn kans pääse, ainakaan ton nykyisen!

Metsätraktorikin on notkea ton rinnalla...

toki kärryn aisa on parempi paikka kuormaajalle mutta itselläni on ollut hakki 2400 leukun nostolaitteessa kiinni ongelmitta reilun parinkymmenen vuoden aikana monenlaisella savotalla