V*TUTTAA, kun myöhästyin Ford 5000+Cranab 2510 kaupoista...
Ainoa "oikea" paikkahan on nosturille katto, silloin ei ole pystypuomi aiheuttamassa katvetta ja pystyy tarvittaessa ottamaa puun edestä(kin) pois...
344:n nostolaitteisiin Hakki Souvari 2500A?
Valvoja: automies560
-
Leuku 344
- Nuhvitietäjä
- Viestit: 405
- Liittynyt: 09 Joulu 2010, 19:22
- Konekalustoani: Leyland 344 -72
- Paikkakunta: Jyväskylän MLK/Huittinen
Kestääkö nostolaitteet "silakkapuntarin" käyttöä, vai onko (jo) ajatuksena(kin) tuhoontuomittu ajatus?
V*TUTTAA, kun myöhästyin Ford 5000+Cranab 2510 kaupoista...
Ainoa "oikea" paikkahan on nosturille katto, silloin ei ole pystypuomi aiheuttamassa katvetta ja pystyy tarvittaessa ottamaa puun edestä(kin) pois...
V*TUTTAA, kun myöhästyin Ford 5000+Cranab 2510 kaupoista...
Ainoa "oikea" paikkahan on nosturille katto, silloin ei ole pystypuomi aiheuttamassa katvetta ja pystyy tarvittaessa ottamaa puun edestä(kin) pois...
-
Joonas Potkonen
- Ylläpitäjä
- Viestit: 7384
- Liittynyt: 25 Maalis 2007, 01:40
- Konekalustoani: N 3DL '59, N 460 KKK '64, V 500 '69, L 245 '73 L 270 Vammas Kersantti '75, L 262QMS '79 L 2100 '79, L 472SQMS '80, V N103 HT5, Valtra N141
- NLCF r.y jäsen Nro: 001
- Paikkakunta: Ilomantsi
- Viesti:
Ehdottomasti EI. Se bellewille pakka työntövarrenkorvakko ei ole tehty tuollaisiin rasituksiin.
Nosturi joko aisalle, tai tupet. On leukkuun melkosta helppo tehdä tuppisovitteet taka-akseliin vrt. esim. zetorin kynkkä-akselit...
Nosturi joko aisalle, tai tupet. On leukkuun melkosta helppo tehdä tuppisovitteet taka-akseliin vrt. esim. zetorin kynkkä-akselit...
Maatilallinen Ilomantsin Kuuksenvaarasta.
-
jusape
- Vuoden Nuffisti 2013
- Viestit: 8943
- Liittynyt: 22 Huhti 2011, 20:24
- NLCF r.y jäsen Nro: 351
- Paikkakunta: Yläne
Nuffieldmaster kirjoitti:Ehdottomasti EI. Se bellewille pakka työntövarrenkorvakko ei ole tehty tuollaisiin rasituksiin.
Nosturi joko aisalle, tai tupet. On leukkuun melkosta helppo tehdä tuppisovitteet taka-akseliin vrt. esim. zetorin kynkkä-akselit...
Mitä Joonas tarkoittaa "kynkkäakseleilla" ??
A-C TL20D -60,Detroit Diesel 6-71-65 ,460+KKK-62, 460T-64,DL3-61,proj DM4-54 ,sekasikiö-61,Ley-384 kartano-72, omavalm sarvitratori-5?,Lawn Boy LT-12 -90, Scoopmobilet, model HP -53, H -5? HPD -70 ,Gutbrod 5hp -61,BroomWade WR250-68
-
Joonas Potkonen
- Ylläpitäjä
- Viestit: 7384
- Liittynyt: 25 Maalis 2007, 01:40
- Konekalustoani: N 3DL '59, N 460 KKK '64, V 500 '69, L 245 '73 L 270 Vammas Kersantti '75, L 262QMS '79 L 2100 '79, L 472SQMS '80, V N103 HT5, Valtra N141
- NLCF r.y jäsen Nro: 001
- Paikkakunta: Ilomantsi
- Viesti:
Portaalit.jusape kirjoitti:Nuffieldmaster kirjoitti:Ehdottomasti EI. Se bellewille pakka työntövarrenkorvakko ei ole tehty tuollaisiin rasituksiin.
Nosturi joko aisalle, tai tupet. On leukkuun melkosta helppo tehdä tuppisovitteet taka-akseliin vrt. esim. zetorin kynkkä-akselit...
Mitä Joonas tarkoittaa "kynkkäakseleilla" ??
Maatilallinen Ilomantsin Kuuksenvaarasta.
-
jusape
- Vuoden Nuffisti 2013
- Viestit: 8943
- Liittynyt: 22 Huhti 2011, 20:24
- NLCF r.y jäsen Nro: 351
- Paikkakunta: Yläne
Ainakin urkki (FINN) 914, 385, Zet 12145 on suorat banjot
A-C TL20D -60,Detroit Diesel 6-71-65 ,460+KKK-62, 460T-64,DL3-61,proj DM4-54 ,sekasikiö-61,Ley-384 kartano-72, omavalm sarvitratori-5?,Lawn Boy LT-12 -90, Scoopmobilet, model HP -53, H -5? HPD -70 ,Gutbrod 5hp -61,BroomWade WR250-68
-
Leuku 344
- Nuhvitietäjä
- Viestit: 405
- Liittynyt: 09 Joulu 2010, 19:22
- Konekalustoani: Leyland 344 -72
- Paikkakunta: Jyväskylän MLK/Huittinen
Kummalle puolelle akselia on järkevämpi viritellä tupet? Alapuolella vähentää maavaraa ja yläpuolella haittaa hidastimien korjausta...Nuffieldmaster kirjoitti:Ehdottomasti EI. Se bellewille pakka työntövarrenkorvakko ei ole tehty tuollaisiin rasituksiin.
Nosturi joko aisalle, tai tupet. On leukkuun melkosta helppo tehdä tuppisovitteet taka-akseliin vrt. esim. zetorin kynkkä-akselit...
-
nuhvi63
- Mr. Lordi Nuffield
- Viestit: 3967
- Liittynyt: 29 Maalis 2007, 10:31
- Konekalustoani: Lukee tuossa vasemmalla...
- NLCF r.y jäsen Nro: 12
- Paikkakunta: YLÄMAA
Laita se pilkki kärryn aisalle,saat parhaan ulottuvuuden ja kone helppo vapauttaa muihin töihin.
Nuffield Univ.3 -59,Nuffield Univ..4 -60, Nuffield 460 KKK-63, Nuffield 460+UkkoMestari 3 -63, Leukut 384 -71, 270 -73, 285 - 75, Ford 5610 -87
Tunturit Pappa, Super Sport, Tiger. Subaru avolava kottikärryinä.
Tunturit Pappa, Super Sport, Tiger. Subaru avolava kottikärryinä.
-
naffield
- Proto suunnittelija
- Viestit: 173
- Liittynyt: 15 Huhti 2010, 17:32
- Konekalustoani: Leyland 272,472, Zetor 9540, Zetor proxima power, Zetor 9145
- NLCF r.y jäsen Nro: 379
- Paikkakunta: Kärsämäki
Alapuolelle tupet, ei haittaa mehtäajoa. Mulla aikoinaan oli 344 leukussa nostolaitteessa hakki souvari 2400 kaivuvarustuksella. Kaivelin ojia ja peruksia. Vetovarsissa oli kiristysnivelet eikä mittää remonttia tullu.
-
jetze
- Proto suunnittelija
- Viestit: 112
- Liittynyt: 26 Helmi 2012, 22:09
- Konekalustoani: 255 Kartano,TS100A.,472 synchro
- Paikkakunta: Nastola
- Viesti:
meille tuli hommattua Nokka 2500A, ja sitten sovelsin vanhasta laholavaisesta,kuorma-auton rungosta tehdystä kärrystä pikaisen mettäkärryn. meillä ois kuormaaja ollu 255 leiskun perässä,mutta sen että pelkästään pihassa siirsin,niin keuliminen oli sen laatuista,että totesin asennuksen kärryn aisalle olevan parhaan vaihtoehdon. 
kuvaa koitin linkata,mutta "Kuvan koon määritteleminen ei onnistunut." :/
kuvaa koitin linkata,mutta "Kuvan koon määritteleminen ei onnistunut." :/
-
Joonas Potkonen
- Ylläpitäjä
- Viestit: 7384
- Liittynyt: 25 Maalis 2007, 01:40
- Konekalustoani: N 3DL '59, N 460 KKK '64, V 500 '69, L 245 '73 L 270 Vammas Kersantti '75, L 262QMS '79 L 2100 '79, L 472SQMS '80, V N103 HT5, Valtra N141
- NLCF r.y jäsen Nro: 001
- Paikkakunta: Ilomantsi
- Viesti:
Kuva on ollut liian iso foorumille jos kuva ei tule tänne. 640X480 taisi olla max. koko.
Ja tupet alle vain, neliöpalkista tulee niin matalat, että ovat samalla korkeudella kuin vetokoukku, eli maavara ei kapene juurikaan.
Ja tupet alle vain, neliöpalkista tulee niin matalat, että ovat samalla korkeudella kuin vetokoukku, eli maavara ei kapene juurikaan.
Maatilallinen Ilomantsin Kuuksenvaarasta.
-
Leuku 344
- Nuhvitietäjä
- Viestit: 405
- Liittynyt: 09 Joulu 2010, 19:22
- Konekalustoani: Leyland 344 -72
- Paikkakunta: Jyväskylän MLK/Huittinen
On sellaisia paikkoja, ettei kärryn kans pääse, ainakaan ton nykyisen!nuhvi63 kirjoitti:Laita se pilkki kärryn aisalle,saat parhaan ulottuvuuden ja kone helppo vapauttaa muihin töihin.
Metsätraktorikin on notkea ton rinnalla...
-
niittomies
- Mini -nuhvisti
- Viestit: 3
- Liittynyt: 19 Huhti 2012, 16:47
- Konekalustoani: leyland 272, ih 745
- Paikkakunta: liminka
toki kärryn aisa on parempi paikka kuormaajalle mutta itselläni on ollut hakki 2400 leukun nostolaitteessa kiinni ongelmitta reilun parinkymmenen vuoden aikana monenlaisella savotalla
