leukun 272 kaksois kytkin
Valvoja: automies560
-
opellove
- Proto suunnittelija
- Viestit: 145
- Liittynyt: 09 Helmi 2012, 17:04
- Konekalustoani: Kaikenlaisia vanhoja koneita
- Paikkakunta: Juuka,Polvela
- Viesti:
mikä olisi meidän leylandissa vika perästä kuulluui vain naks ja sen jälkeen ei ole toiminut hydraalikka ja ulosotto ja tämä malli olisi leyland 272 syncro
Miun lempinimi onki Romu Kortelainen ja Romut ja Koneet mua ovat kiinnostanut koko ikäni!
-
kari t
- Vuoden 2012 Nuffisti
- Viestit: 5131
- Liittynyt: 02 Tammi 2008, 19:39
- NLCF r.y jäsen Nro: 19
- Paikkakunta: Pattijoki
Ei näytä leukun asiantuntiat huomioida tätä kysymystä joten lainaanpa Nuffieldmasterin vikalistasta kohtaa 
joten lainaanpa Nuffieldmasterin vikalistasta kohtaa Pumpun akseli poikki
Nuffieldit 3DL 58 ja 61. 10/42 66. Neliveto BMC 6:s koneella + KKK. 4/65 68. 3/45 69. 342 62. UNIVERSAL 1954. Pappa Tunturi vm.76. Wolsvaken POLO vm.84. Lynx 650 vm.85. Kerho pp vm. 1938
Aja millä ajat, mutta nuffilla loput !
Aja millä ajat, mutta nuffilla loput !
-
jamppi
- Vuoden Nuffisti 2006
- Viestit: 5158
- Liittynyt: 25 Maalis 2007, 16:18
- Konekalustoani: Muutama rakkori ja muita sekalaisia päristimiä
- NLCF r.y jäsen Nro: 002
- Paikkakunta: Heinola
Ei taida pumpun akseli vaikuttaa tuohon voimanottoakseliin
Jokuhan sieltä on pettäny linjalta voimanoton kytkin-voimanoton kytkentä
Hirveän vaikea arvailla missä vika mutta jommastakummasta päästä kun alottaa niin siitä se selviää, huono ohje mutta ei ainakaan multa tule parempaa
Jokuhan sieltä on pettäny linjalta voimanoton kytkin-voimanoton kytkentä
Hirveän vaikea arvailla missä vika mutta jommastakummasta päästä kun alottaa niin siitä se selviää, huono ohje mutta ei ainakaan multa tule parempaa
Mukana kuin peräpukama!
-
kari t
- Vuoden 2012 Nuffisti
- Viestit: 5131
- Liittynyt: 02 Tammi 2008, 19:39
- NLCF r.y jäsen Nro: 19
- Paikkakunta: Pattijoki
No, tämä minun lainaus olikin vain herätystä leukkumiehille Yrittäkää nyt joku miestä auttaa 
Yrittäkää nyt joku miestä auttaa Nuffieldit 3DL 58 ja 61. 10/42 66. Neliveto BMC 6:s koneella + KKK. 4/65 68. 3/45 69. 342 62. UNIVERSAL 1954. Pappa Tunturi vm.76. Wolsvaken POLO vm.84. Lynx 650 vm.85. Kerho pp vm. 1938
Aja millä ajat, mutta nuffilla loput !
Aja millä ajat, mutta nuffilla loput !
-
Warpu
- Mr. Lordi Nuffield
- Viestit: 1684
- Liittynyt: 06 Tammi 2008, 03:09
- NLCF r.y jäsen Nro: 22
- Paikkakunta: Anjala / Kouvola
tuossa nyt on sitten useitakin mahdollisuuksia mutta jos nyt aateellaan
että poksaus on peräpäästä lähtöisin niin sieltä myöskin aloittaisin vian haun,
elikkä vetokoukku pois ja voimanottoakselitumppi pois siis työntövarrenkorvakon
alta akselinlaakeripukki pois, näkyviin tulee voa kytkentä jossa ei vielä pitäis olla vikaa
kun kerran pumppukaan ei toimi mutta pääsee näkemään onko hammaspyörä kiinni akselin
seuraavassa osassa sekä pysyykö ko hammaspyörä linjassa (saa heilua vähän kun
tukipiste puoli metriä edempänä) jos näistä ei löydy niin sitten kytkinkoppaa auki.
niin ja voa irroittaessa tulee 20-30 litraa öljyä
että poksaus on peräpäästä lähtöisin niin sieltä myöskin aloittaisin vian haun,
elikkä vetokoukku pois ja voimanottoakselitumppi pois siis työntövarrenkorvakon
alta akselinlaakeripukki pois, näkyviin tulee voa kytkentä jossa ei vielä pitäis olla vikaa
kun kerran pumppukaan ei toimi mutta pääsee näkemään onko hammaspyörä kiinni akselin
seuraavassa osassa sekä pysyykö ko hammaspyörä linjassa (saa heilua vähän kun
tukipiste puoli metriä edempänä) jos näistä ei löydy niin sitten kytkinkoppaa auki.
niin ja voa irroittaessa tulee 20-30 litraa öljyä
460, 460, 460, 460eka, 4dm, 4dm 4wd, 3dl, 3dleka, 262, 472, 285, 272, 353cc um
