Nuhvi.fi

Kertokaahan leyland 384 kannen tiivisteen vaihdosta? Toden näköisesti mennyt kannen tiiviste kun jäähdytin nestettä hävittää eikä mene öljyn sekaan..

Kupliiko jäähdyttäjässä Onko ulospäin näkyviä vuotoja, esim. vesipumpun juorureikä, jäähdyttäjä ja letkuliitokset

Oletko tarkistanut edellisten lisäksi että paisuntasäiliö on ehjä ja sille menevä letku ei vuoda. Niinkin on käynyt että em. säiliö on vuotanut ja jäähdyttimen korkista tarkistettaessa aina kennoston pinta paljaana. Koneen jäähdyttyä sinne menee aina sama määrä jonka lämpenevä kone "sylkee" yli. Häipyykö nestettä tasaisesti pikku määrää vai enempikin. Vanhoissa Nuffeissa oli niin suuri jäähdyttimen yläsäiliö että se toimi samalla paisuntasäiliönäkin, mutta uudemmissa pitää tämäpuoli olla kunnossa tai nestettä saa lisäillä pikku määrää jatkuvasti.

Ulos päin ei näy mitään vuotoja..

Savuutteleeko käydessä vaaleaa "huntua"? Mitä luokkaa nesteen hävikki on? Käykö kone muuten tasaisesti vai onko käyntihäiriöitä?

Periaatteessa tuo tiivisteen vaihto on yksinkertaisimpia remppoja mutta jos putkien korkeudessa on vikaa niin sitten menee hankalammaksi
Ihan pienen takia en itse avaisi kantta

Käynti häiriöitä ei ole kyllä se valeaa huntua kylmänä ainakin lykkää..

Ja kannen tiiviste on vaihdettu 2003 vuonna vissii, yks tuttu eilen sano, että leukun kannen tiiviste kestää 300 tuntia ja että putkis olis jotain vikaa yleensä..

Kyllä sen Kannentiivisteen enempi pitää kestää,kuin 300 tuntia.Joku3000 tuntia ehkä likempänä oikeaa kestoikää.
Jos sylinterinputket on mittatasossa,ja Jälkikiristys on tehty,ajallaan.

Vai että leukun kannentiiviste kestää 300 h

Kuka sen kannentiivisteen asensi ja tarkastiko putkien olakkeiden korkeuden, että ovat n. suunnilleen 0.07-0.13 mm välimaastossa korkeudeltaan, ja keskenään samankorkuiset 0.02 mm sisällä toisistaan? Eli heittokellolla tämä tarkastus tehdään?

Jos tehty niin tiiviste kestää varmasti tuhansia tunteja, jopa 15 000 h!

fiigumies kirjoitti:Ja kannen tiiviste on vaihdettu 2003 vuonna vissii, yks tuttu eilen sano, että leukun kannen tiiviste kestää 300 tuntia ja että putkis olis jotain vikaa yleensä..

Vai että 300 tuntia kestäis leukun kannen tiiviste vaihdon jälkeen jotenkin ymmärtää, jos ja kun ei suorita putkien korkeuden tarkistusta kuten nuffieldmaster sanoi ja kaiken lisäksi vielä jättää jälkikiristyksen suorittamatta, niin näinkin voi käydä
.

fiigumies kirjoitti:Ja kannen tiiviste on vaihdettu 2003 vuonna vissii, yks tuttu eilen sano, että leukun kannen tiiviste kestää 300 tuntia ja että putkis olis jotain vikaa yleensä..

Näin, jos ja kun, toivon että kannentiivisteen vaihto on suoritettu edellä mainittujen ohjeitten mukaan, niin voi olla putkissa jokin halkeima, ei mikään mahdottumuus, omassa 4/65:sessa nuhvissa juuri sama ongelma, pitäis vain saada aikaiseksi koneen aukaisu, jotta vois paikallistaa ongelman.

Kuinka paljon sitä nestettä häviää??,vajuuko esm 1dl-2dl,vai miten paljon kuukaudessa,Sitä pientä vuotoa on joskus vaikea löytää,havaita vuotokohtaa,Se nestehhän jättää vuotokohan ympäristöön (pintaan) sellaisen vaalean kohan,kun kuivaa se vuotanut neste.
Meinaan kun on tälläkin koneella ikää,niin voi olla että se vuotais muualtahin,syyläri,vesipumppu,letkut-letkunliitokset.
Tuntuu että jos olisi putki poikki,siitä yläpään-olakkeen tasalta,eli joku 15-20mm yläpäästä,niin käyessä paineen muodostus on aika ajoin niin kovaa,että neste lentää niin että sen kyllä huomaa.

fiigumies kirjoitti:Kertokaahan leyland 384 kannen tiivisteen vaihdosta? Toden näköisesti mennyt kannen tiiviste kun jäähdytin nestettä hävittää eikä mene öljyn sekaan..

Kukaan ei ole "fiikumiehelle" antanut kannentiivisteen vaihdosta ohjeita / neuvoja, kuka antaa "jamppi" nuffieldmaster" Warpu" minulla on koneella kymppimallin nuhvin korjausohjekirja, mutta samat opithan siinäkin olis kuten kyseisessä leukussakin

Katotaan ja kysellään ensin onko todella tarvetta vaihtaa tuo kannentiiviste, jos tähän tulokseen tullaan niin autetaan sitten lisää. Vianhakuhan alkaa tutkimisella, mitä todella on vialla, eli ohjeita ollaan kokoajan annettu.

Eihän täällä palstalla ole ennenkään mitään vuoroja jaettu auttamisen suhteen
Paska juttu fiigumiehelle kun eka sanoo että konepelti pois
Vedet lasketaan pois
Pakari irti
Ilmansuodattimen letku irti
Venakoppa pois
Venttiilikoneisto pois
Lämpömittarin piuha pois
Letkut irti
Kannenpultit irti ja kansi syliin
Sen jälkeen todetaan että vesivuoto löyty vaikka jäähdyttäjstä