Kampiakselin irroitus, vaikeaa vaiko mahdotonta????

[jansau]

Tere! Isäukolta sammu Leukku kesken kaiken. No Leukku sai sitten seistä pihalla tovin ennenkuin äijä alko sitä kaipaamaan, talvi tulossa !!! Ongelmat on seuraavia: pakoputki ilman "hattua" koko kesän(vesivahinko), öljypohjan avaamisen jälkeen laakereitten tarkistusta(4:n kiertokankilaakeri ihan "sulannut" sekä kampiakseli sorvattava, suihkujen irrottaessa 4:n suihkun lähti myös se kupariholkki mukana. Kysymys kuluukin: voiko kampiakselin irroittaa ilman koneen irroitusta, jos ei niin löytyiskö ohjetta ko. toimenpiteen suorittamiseen, ei kai hyttiä tarvi poistaa ??? Kilkatin putken päähän on jo hankittu. Miten niiden holkkien kanssa, voiko sen "irronneen" holkin naputella takaisin vai pitäiskö vaihtaa ne kaikki(onko hankalaa?)??

Siis todellakin tästä tuli sitten minulle "kiva" syysprojekti.


Löytyisiköhän jostain jonkinmoista korjaamo käsikirjaa 272 ja 245 Leukkuihin?? PDF-muodossakin kävis?????

[jusape]

Kyllä tossa saapi pitää näpit rasvassa hetken, ennen kuin taas käy ja kukkuu.
Nuo Leukumiehet kertoneepi tarkemmin mitä pitää tehdä ja miten

[ahven]

jos ee pijä kiirettä niin kahessa päevässä se kukkuu jos osat käen ulottuvilla,kerron kokemuksesta enkä että musta tuntuu

[jamppi]

Empä ole koskaan kattonu että lähteekö kampura paikallaan, tuskin, ota vain kone kokoaan pois

Keulan pellit pois
Jäähdytin ja tankki pois
Ohjauspulpetti nostetaan tieltä pois, ripusta taljalla kattoluukusta
Kytkinkoppa pois ja kytkimen purku, tarvii lukituskoukut
Sittenhän konetta jo voi nostella ylös, toki piuhat ja muut roiskeet irti

Jotkut on lyöny kupariholkin liiman kanssa paikoilleen, uusien asentamisessa tarvii erikoistyökaluja

Jotenkin noin se vois mennä

[sompio]

Muuten noista suutinholkeista puheenollen, kannattaako suuttimet irroitella kun kone on lämmin vai kylmä.
Kun näin äkikseltään tuntuis siltä että lämpimänä holkki puristuu tiukemmin kanteen koska on kuparia ja laajenee enempi kuin rautakansi ja vastaavasti on löysemmässä suuttimenympäriltä koska suutinkin on terästä eikä laajene niinpaljon kuin holkki.

[Velu]

No ainakin mersun CDI-koneessa kanteen tarttuvat suuttimet ja hehkutulpat lähtevät jos lähtevät kuumasta koneesta. Kylmästä huonommin.

Kylläpä on leukku saanut vähän huonoa kohtelua. Se kone pitää ilman muuta irrottaa. Ei kannata edes yrittää tehdä elämästään niin vaikeaa, että yrittäisi paikallaan akselia irrottaa mistään moottorista. Kaikkein helpoin ja nopein on ottaa kone pois, pestä se ja purkaa sitten. Kampirauta ei välttämättä ole käyttökelpoinen, usein tuollaisesa tilanteessa lämpö vääntää sen mutkalle, joten voi olla, että ostattaa uuden akselin.

Suuttimen holkit voi yleensä käyttää uudestaan. Leukun koneesta ei ole erityisesti tietoa, mutta joissain holkin palotilan puoleinen pää pitää levittää, että se tarttuu tiiviisti kanteen.

Muista koneistaa ventiilit kat katsoa mäntien kunto. Venttiileistä tulee äkkiä pitsireunaisia, kun sadevesi pääsee muhimaan toistuvasti tiivistepinnan välissä.

[Warpu]

juu ei lähde kampiakseli rungon ja moottorinlohkon välistä vaikka mitä tekis, siis
moottori pois ja jos kytkimen jättää akseleineen päivineen moottoriin noston ajaksi
niin ei kytkimen lukituskoukut ole välttämättömät, niin olettaen että tässä puhutaan
noista kahdesta vaihtoehdosta 272sesta

[jansau]

No niin syys-projektista tulikin ikuisuus-projekti. Leukku on samassa jamassa vain toinen takatassu on tyhjentynyt. Pressutalli kasattu päälle ja ootellaan että talvi lauhtuu vielä vähän, aamulla oli 29 astetta pakkasta. Muutenkin nyt tulevana keväänä on hiukan helpompi alkaa ruuvaamaan konetta kun tuli muutettua hiukan lähemmäs Leukkua, 1100km. Eli kevätauringon lämmetessä alkaa Leukun hipelöinti kun rautamalminajosta on vapaata, pääsin nimittäin ajamaan Kaunisvaaran malmia, kokonaispainot on meillä 90tonnia, makeeta.
Niin kysymys olisi viellä että olisko jossain jotain räjäytyskuvaa ko. koneesta jotta helpottuis tuo hiplaaminen sitten kun aletaan repimään auki ja kasaaminenkin on ajankohtainen? On tullut nyt isäukon kans selväksi että se kone laitetaan 100%:een kuntoon eli täysremppa. Siis kone poikki ja uutta osaa tilalle, annetaan vanhukselle toinen elämä !!!
Siis kaikki niksit ja neuvot on kultaakin kallimpia taas. Vois ottaa hiukan kuviakin sitten kun jakoavainta heilutellaan Tornionlaakson yössä !!
Kiitoksia edellisistä kommenteista/vinkeistä ja etukäteen kiittäen tulevista kommenteista/vinkeistä!!

[jusape]

Hyvä päätös asiassa, kerralla ja todellakin kunnolla kuntoon koko pata.

[Joonas Potkonen]

Laitoin sähköpostissa helpotusta elämään.

http://www.nuhvi.net/index.php?option=c ... 7&Itemid=3" onclick="window.open(this.href);return false;