Nuffin kuntoarvio

Keskustelua maan ja taivaan väliltä!

Valvoja: automies560

Nuffisi kuntoarvio itsearvioiden

Erinomainen (9-10)
1
6%
Hyvä (8)
8
44%
Tyydyttävä (7)
8
44%
Välttävä (5-6)
1
6%
Heikko (4)
0
Ei ääniä
 
Ääniä yhteensä: 18
nuffi59
Melkoinen nuhvisti
Viestit: 854
Liittynyt: 25 Maalis 2007, 17:48

No niin, tiedustellaanpa miten arvoisa nuffiväki arvioi oman peltoveturinsa tämänhetkisen kunnon noin suurinpiirtein? :shock:

Oma voimahirmu on ikäisekseen aika mukavassa iskussa ja taidanpa sille 8 (kasin) täräyttää. :)

Siihen vaan ruksia taulukkoon ja pienet kommentoinitkin ovat suotavia!

Taitaa toi taulukko muistuttaa kouluajoista ja meniköhän noi numerot/arvosanat edes oikein. :wink:
Paljon elämässä säästää kun Nuffilla päästää
Avatar
jamppi
Vuoden Nuffisti 2006
Viestit: 5158
Liittynyt: 25 Maalis 2007, 16:18
Konekalustoani: Muutama rakkori ja muita sekalaisia päristimiä
NLCF r.y jäsen Nro: 002
Paikkakunta: Heinola

Minä laitoin heti kympin
Kaksi nuhvia 5+5 yht. 10
:? :lol:

Et omaasi arvioinut :!: :wink:
Mukana kuin peräpukama!
Joonas Potkonen
Ylläpitäjä
Viestit: 7384
Liittynyt: 25 Maalis 2007, 01:40
Konekalustoani: N 3DL '59, N 460 KKK '64, V 500 '69, L 245 '73 L 270 Vammas Kersantti '75, L 262QMS '79 L 2100 '79, L 472SQMS '80, V N103 HT5, Valtra N141
NLCF r.y jäsen Nro: 001
Paikkakunta: Ilomantsi
Viesti:

Vastasin, että 7. Tekniikka ok, mutta ulkoasu puutteellinen. Kylläpä se siittä vielä korjautuu jahka kerkeää.
Maatilallinen Ilomantsin Kuuksenvaarasta.
nuffi59
Melkoinen nuhvisti
Viestit: 854
Liittynyt: 25 Maalis 2007, 17:48

jamppi kirjoitti:Minä laitoin heti kympin
Kaksi nuhvia 5+5 yht. 10
:? :lol:

Et omaasi arvioinut :!: :wink:
Hups, tilanne korjattu eli vaihtoehto rastitettu! :shock:

Olishan se arvata pitänyt, että Jamppi jollain konstilla 10:n itselleen keplottelee! :lol: :lol:

Mutta sikäli rehellisesti, kun kertyy kahdesta. :wink:
Paljon elämässä säästää kun Nuffilla päästää
10/60 TenSpeed
Nuhvitietäjä
Viestit: 353
Liittynyt: 12 Huhti 2007, 09:01
NLCF r.y jäsen Nro: 008
Paikkakunta: Kontiolahti

Olettaisin että 8, muuten siisti ja hyväkuntoinen mutta pieniä puutteita on, mm. mittaritaulu itsetehty eikä etes omia mittareita ja vaihtovirta laturi. (mutta ompahan virtakin riittänyt vaikka talveksi laitan työvalotelineen taakse, valot+majakka 165w)
771-9752
Nelos -nuffisti
Viestit: 22
Liittynyt: 30 Kesä 2007, 06:48
Paikkakunta: hyvinkää

7 antaisin omalle pelille :lol:se on KONE. melko alkuperäinen mittarit ja kytkimet valokatkaisijaa lukuunottamatta orkkista. Jarruista oikeanpuoleinen kehno, (vaatii säätöä) valot pelailee. Helppo on omaa kehua. heh heh
3DL
Nuutu
Nuhvitietäjä
Viestit: 343
Liittynyt: 25 Maalis 2007, 17:45
Paikkakunta: Polvijärvi

keskiarvona molemmista 7
3 nuhviin pisteosat tallella
n.50 vuotta käytössä voi jättää jälkensä pelteihin ja moottoriin(pikkasen väljä)
10 nuhvissa kone on timanki mutta ei löydy sellaista paikkaa etteikö joskus olisi ollut pellit solmussa
Nuffi= King of the road
Lepa
Proto suunnittelija
Viestit: 110
Liittynyt: 14 Touko 2007, 14:07
NLCF r.y jäsen Nro: 30
Paikkakunta: Oulu/Siikalatva

Pistetään nyt numeroksi heikko 7 melko ehjien peltien ja meko mukavasti toimivan tekniikan vuoksi.

Ostettaessa romuraudan hinnalla alkukesästä oli takareppu irti, huonot renkaat ja pikkuosaa puuttui, mutta pellit melko ehjät lukuuottamatta oikean likasuojan takaosaa, joten arvosana oli silloin 5-6. Nuhvi oli käynnistelty suoraan startista ilman akkua ja ei käynyt tyjäkäyntiä ilman pakkosyöttöä tai kaasua. Varaosina oli toinen nelosnuhvin takapää ja vaihteisto sekä yilmääräinen starttimoottori.

Sen jälkeen on tehty pikkupuuhailua veljen kanssa, mm. takareppu kasattu (ja purettu*, kasattu ja purettu** ja kasattu), asennettu nostolaitteet, hommattu ja asennettu kaikki mittaristopellit, polttoaineputkia, kytketty startti ja sähköt, säädetty jakopää ja venttiilit, paikattu öljypohja, huollettu käsijarruvipu, käsikaasuvipu, jalkakaasuun polin ja siihen vaijeri, stoppinappi ja sen vaijeri, kytkinpolin ja sen jousi, hitsattu ja korjattu hydraulinen vetokoukku ja siihen vipu, korjattu nostolaitteiden käyttövivut, vaihdettu pakoputki, hommattu nupit käyttövipuihin ja vaihdekeppiin.

Seuraavaksi on suunnitelmissa ainakin pestä runko ja moottori paremmin, huoltaa jarrut, asentaa lamput (alkuperäiset umpiot ostaisin, jos jollain on :-) ) ja valokatkaisijat (alkuperäiset on odottamassa), tarkistaa laturin toiminta (ehkä hiilet pitää vaihtaa) asennella/uusia mittareita, tarkistaa suuttimet, putsailla ja vaihtaa muutama vuotava tiiviste ja stefa, vaihtaa ruiskupumpun koplarin fiiberi, ostaa eturenkaat (ja myöhemmin takarenkaatkin), ehjätä likasuoja, puhdistella ja maalailla koko homma, löytää jostakin alkuperäinen öljyntäyttöputken hattu, liimailla Universal Four tarrat kylkeen, konepellille jousikiinnikkeet, etsiä jostain romujen seassa hukassa olevt Nuhvin alkuperäinen työkalupakin riippulukko ja sen avain.

Sitten ihmetellä kannattaako alkaa rekisteröimään saadussa vanhassa rekisteripaperissa olevalla runkonumerolla vai hankkia todisteita omistajilta 10 vuoden ajalta ja rekisteröidä rungossa lian alta löytyneeseen lätkään merkatulla numerolla.

Kymppiä tuosta tuskin tulee, mutta 8-9 on tavoitteena.

* pudotin vahingossa pultin nostolaitteen koppan reikään
** veli pudotti vahingossa pultin nostolaitteen kopan reikään
Avatar
nuffiko
Vuoden Nuhvisti 2015
Viestit: 2590
Liittynyt: 29 Touko 2007, 21:11
Paikkakunta: Ylä-Savo

"* pudotin vahingossa pultin nostolaitteen koppan reikään
** veli pudotti vahingossa pultin nostolaitteen kopan reikään"

Eikö teitä veljeksiä enempi ollut? :?:

No,onhan tullut koppa tutux :wink:
Lepa
Proto suunnittelija
Viestit: 110
Liittynyt: 14 Touko 2007, 14:07
NLCF r.y jäsen Nro: 30
Paikkakunta: Oulu/Siikalatva

nuffiko kirjoitti:"
Eikö teitä veljeksiä enempi ollut? :?:

No,onhan tullut koppa tutux :wink:
No ei onneksi :oops:

Tosin Lepa itse (avatarin kuvassa) on vienyt ainakin jonkun pultin hukkaan kun remonttia tehtiin pihalla. Nykyään on hallissa ovet kiinni, joten osat ei kovin kauaksi kulkeudu...

Perärepun joutunee ilmeisesti ottamaan vielä kerran irti kun oikean takarenkaan vetoakselin stefan vaihtaa?
Avatar
nuffiko
Vuoden Nuhvisti 2015
Viestit: 2590
Liittynyt: 29 Touko 2007, 21:11
Paikkakunta: Ylä-Savo

Kyllä se taitaa olla pakko,irrota vain vielä kerran.Pitkä akselisen nuffin omistajat voi vaihtaa ilman
perärepun irrotusta. :!:
ESM
Nuhvitietäjä
Viestit: 239
Liittynyt: 26 Maalis 2007, 18:31
Paikkakunta: Koria

Taka-akselin stefan vaihdossa laippa-akseli Universalissa kannattaa tarkistaa pyörän irrotuksen jälkeen akselin laakerivälys,ja jos sitä on liikaa,niin kinkku irti,sitten saa laakerivälyksen kohdalleen.Jos laakerit on vialliset=uusiksi jos ehjät,mutta kuluneet säätölevyillä välystä pienemmäksi.Väljillä laakereilla uudetkaan stefat ei kauan pidä.
3DL -60,4DM-61
Avatar
jamppi
Vuoden Nuffisti 2006
Viestit: 5158
Liittynyt: 25 Maalis 2007, 16:18
Konekalustoani: Muutama rakkori ja muita sekalaisia päristimiä
NLCF r.y jäsen Nro: 002
Paikkakunta: Heinola

Mitenkäs meidän ammattilaisen koneet on ESM
Kuviakaan ei olla nähty :?
Mukana kuin peräpukama!
ESM
Nuhvitietäjä
Viestit: 239
Liittynyt: 26 Maalis 2007, 18:31
Paikkakunta: Koria

Nelosen kuva on galleriassa tosin vuodelta -95,mutta kuitenkin.Kolmosen kuvaa en ole saanut lähetettyä.
3DL -60,4DM-61
Vastaa Viestiin