10/60 nostolaite

Keskustelua Nuffield -traktoreista

Valvoja: automies560

Ville1
Kylmäkoskelainen
Viestit: 83
Liittynyt: 31 Tammi 2010, 19:05
Paikkakunta: Äänekoski

Terve. Tein tossa syyshommia pihassa ja rupes nostolaite nuosemaan vaikka vivun laittoi laskuasentoon. Purin karan irti. Voisiko syynä olla kulunut reikä karanpäässä johon vipu tulee kiinnni. Täytyy ainakin täyttää reikä ja kokeilla. Onko kellaan räjäytys kuvaa koko venttiilista oli niin ihme rikkoja siellä jousissa jotain omia virityksiä varmaan.
Ville1
Kylmäkoskelainen
Viestit: 83
Liittynyt: 31 Tammi 2010, 19:05
Paikkakunta: Äänekoski

Muuten pitäisikö molempien jousuien alla olla kuulat?
Avatar
jamppi
Vuoden Nuffisti 2006
Viestit: 5158
Liittynyt: 25 Maalis 2007, 16:18
Konekalustoani: Muutama rakkori ja muita sekalaisia päristimiä
NLCF r.y jäsen Nro: 002
Paikkakunta: Heinola

Molempien jousien alla on kuulat
Mukana kuin peräpukama!
Ville1
Kylmäkoskelainen
Viestit: 83
Liittynyt: 31 Tammi 2010, 19:05
Paikkakunta: Äänekoski

Taidan huomenna purkaa perärepun pois ja katsoa ettei osat ole tippunut perään. Samalla tarkistan pumpun. Onks repun irrotuksessa mitä huomioitavaa?
Avatar
jamppi
Vuoden Nuffisti 2006
Viestit: 5158
Liittynyt: 25 Maalis 2007, 16:18
Konekalustoani: Muutama rakkori ja muita sekalaisia päristimiä
NLCF r.y jäsen Nro: 002
Paikkakunta: Heinola

Eihän siinä mitään ihmeellistä ole
Öljyt pois, nostolaitekansi pois ja reppu irti, on vain melko painava
Putkiakselin tarkistus samalla kun reppu on auki ja jos vetoakselin laakereissa on välyksiä niin ne voi kiristellä myös
Ja sylinterin nostotappiin uusi sokka
Mukana kuin peräpukama!
Avatar
nelosnuhvi
Mr. Lordi Nuffield
Viestit: 3580
Liittynyt: 17 Heinä 2009, 17:59
Konekalustoani: Kalustoa moottorisahasta maansiirtokoneisiin
Paikkakunta: Rantasalmi

Älä säre selkää sitten repun kanssa, painaa ihan mukavasti. Riski mies tietysti könyää itsekin. Minulla oli hihnalla kattoparrissa roikkumassa, kelpaa pyöritellä.
Vanhojen koneiden puolesta jo vuodesta 2009!
Ville1
Kylmäkoskelainen
Viestit: 83
Liittynyt: 31 Tammi 2010, 19:05
Paikkakunta: Äänekoski

Onko mahdollista ettei siinä venttiilissä ole olllut kuin yksi 19mm kuula.. Otin repun pois eikä mistään löytyny toista kuulaa? onko toinen kuula minkä kokoinen? jälkistä päätellen toinen lautanen olisi painanut sinne pohjaan.
Ville1
Kylmäkoskelainen
Viestit: 83
Liittynyt: 31 Tammi 2010, 19:05
Paikkakunta: Äänekoski

Saako pumppuun lisää tuottoa jos tulppaa kyljessä olevat reiät? Eikös kyseessä oo kaksois pumppu? miksi moiset reijät edes on siinä?
kari t
Vuoden 2012 Nuffisti
Viestit: 5130
Liittynyt: 02 Tammi 2008, 19:39
NLCF r.y jäsen Nro: 19
Paikkakunta: Pattijoki

Ville1 kirjoitti:Onko mahdollista ettei siinä venttiilissä ole olllut kuin yksi 19mm kuula.. Otin repun pois eikä mistään löytyny toista kuulaa? onko toinen kuula minkä kokoinen? jälkistä päätellen toinen lautanen olisi painanut sinne pohjaan.
Kyllä pitäis olla kaksi kuulaa, matalapaineventtiilin kuula tuo 19 mm, muistini mukaa korkeapaineventtiilin kuula jotain 8 - 10 mm kieppeillä, mittasin muutama kuukausi sitten, mutta, sama pää kesät talvet niin tuppaa unehtumaan.

Kävin purkamassa 255:sen leukun ylipaineventtiilin, korkeapaineventtiilin kuula oli 10 mm.
Nuffieldit 3DL 58 ja 61. 10/42 66. Neliveto BMC 6:s koneella + KKK. 4/65 68. 3/45 69. 342 62. UNIVERSAL 1954. Pappa Tunturi vm.76. Wolsvaken POLO vm.84. Lynx 650 vm.85. Kerho pp vm. 1938

Aja millä ajat, mutta nuffilla loput !
kari t
Vuoden 2012 Nuffisti
Viestit: 5130
Liittynyt: 02 Tammi 2008, 19:39
NLCF r.y jäsen Nro: 19
Paikkakunta: Pattijoki

Ville1 kirjoitti:Saako pumppuun lisää tuottoa jos tulppaa kyljessä olevat reiät? Eikös kyseessä oo kaksois pumppu? miksi moiset reijät edes on siinä?
Korjausohjekirjan mukaa "imuaukkoja", ei kannata tukkia, koska reiät menevät pumpun hammasrattaiden akseleitten puslille.
Nuffieldit 3DL 58 ja 61. 10/42 66. Neliveto BMC 6:s koneella + KKK. 4/65 68. 3/45 69. 342 62. UNIVERSAL 1954. Pappa Tunturi vm.76. Wolsvaken POLO vm.84. Lynx 650 vm.85. Kerho pp vm. 1938

Aja millä ajat, mutta nuffilla loput !
Avatar
Warpu
Mr. Lordi Nuffield
Viestit: 1684
Liittynyt: 06 Tammi 2008, 03:09
NLCF r.y jäsen Nro: 22
Paikkakunta: Anjala / Kouvola

kannattaa etsiä sitä kuulaa hartaasti, kun ei välttämättä sovi olemaan irrallaan 8)
460, 460, 460, 460eka, 4dm, 4dm 4wd, 3dl, 3dleka, 262, 472, 285, 272, 353cc um
Avatar
jamppi
Vuoden Nuffisti 2006
Viestit: 5158
Liittynyt: 25 Maalis 2007, 16:18
Konekalustoani: Muutama rakkori ja muita sekalaisia päristimiä
NLCF r.y jäsen Nro: 002
Paikkakunta: Heinola

se kuula voi olla jopa siellä venttiilistön sisällä
Samalla kun purat sen niin vaihtelet o-renkaat sinne uriin
Mukana kuin peräpukama!
Ville1
Kylmäkoskelainen
Viestit: 83
Liittynyt: 31 Tammi 2010, 19:05
Paikkakunta: Äänekoski

Terve.
Nyt ois nuhvikasassa ja toimii. Saako nostolaitteen laskeutumis nopeutta säädettyä jostain? On mielestäni hitaan puoleinen.. Työ syvyyden säätövivulla laskeutuu nopeammin kuin nostolaitteen hallintavivusta.
Avatar
jamppi
Vuoden Nuffisti 2006
Viestit: 5158
Liittynyt: 25 Maalis 2007, 16:18
Konekalustoani: Muutama rakkori ja muita sekalaisia päristimiä
NLCF r.y jäsen Nro: 002
Paikkakunta: Heinola

Hyvä että tuli kuntoon
Kerro nyt ihmeessä mikä oli vikana, auttaa muita vastaisuudessa
Mukana kuin peräpukama!
kari t
Vuoden 2012 Nuffisti
Viestit: 5130
Liittynyt: 02 Tammi 2008, 19:39
NLCF r.y jäsen Nro: 19
Paikkakunta: Pattijoki

Ville1 kirjoitti:Terve.
Nyt ois nuhvikasassa ja toimii. Saako nostolaitteen laskeutumis nopeutta säädettyä jostain? On mielestäni hitaan puoleinen.. Työ syvyyden säätövivulla laskeutuu nopeammin kuin nostolaitteen hallintavivusta.
Tuolla syvyyden säätövivullahan sitä säädetään, muistaakseni taka-asennossa laskee hitaammin ja etuasennossa nopeammin.
Olis tosiaan mielenkiintoista tietää mikä oli vikana.
Mistäs se kuula oikein löytyi :?: vai löytyikö :?:
Nuffieldit 3DL 58 ja 61. 10/42 66. Neliveto BMC 6:s koneella + KKK. 4/65 68. 3/45 69. 342 62. UNIVERSAL 1954. Pappa Tunturi vm.76. Wolsvaken POLO vm.84. Lynx 650 vm.85. Kerho pp vm. 1938

Aja millä ajat, mutta nuffilla loput !
Vastaa Viestiin