Projekti (nuhvi)Leyland+Hymas

[Kontio]

Taas reilun vuoden nuhvittoman ajan jälkeen tuli sitten hankittua tälläinen kones.
Kaivurin valmistajasta ei ole tietoa, mutta minusta tuo vaikuttaa Hymaksen valmisteelta. Mitä mieltä muut ovat?
Kaivuri toimii ja pelaa kuten tuon ikäinen nyt toimii, ainoastaan käännönsylinteri vuoti reilummin, muutoin pikku koe ajolla ei nyt suuremmin tiputellut.
Kone on vaihdettu jossain elämän vaiheessa vanhempaan koneeseen, joka on varustettu vielä alipainesäätäjällä.
Osaakos nyt kukaan sanoa mikä tämän tarkka vuosimalli on tuon konekilven mukaan, itse en saanut tuosta oikein mitään irti.

[anglia67]

Onko tuo muuten ollut joskus nettikoneessa myynnissä

[Kontio]

Onhan tuo. Taitaa olla vieläkin merkki UUSI 72H

[kari t]

Tuosta tyyppikilvestä en osaa sanoa nuhvin valmistusvuotta, mutta yritäppäs katsoa tuolta sivulta, josko selviää, http://www.nuhvi.net/index.php?option=c ... &Itemid=55" onclick="window.open(this.href);return false;

[automies560]

Näyttää todellakin Ruotsalaiselta Hymas kaivurilta. Telatkin on siinä joskus näkojään olleet mutta niitä ei ilmeisti enää löytynyt mukaan? Samantyyppinen löytyy iltseltänikin sillä erotuksella että, alustana on 10/60 leukun koneella.
Kaivurina Hymas on varsin nuffiin sopiva laite koska se ei ole liian raskas, ja ihan toimiva joskin jo hieman vanhanaikanen

[V602T]

Joo nuffi/hymas joukko vahvistuu pitää pelastaa romumiehiltä vanhoja työjuhtia. Ovat olleet isoja hankintoja aikanaan nuffi/hymas on maksanut vuonna 1964 29 850 markkaa

[Kontio]

Jaha, kone on nyt sitten kotiutettu kröhöm. ns. rimaa hipoen...
Mutta hyvinhän tuo loppuviimein sitten tuli perille.

Tässäpä muutama siirtokuva:









Muutama (harjoittelu) kaivuuliike piti kokeilla, pitää nyt ensiksi vaan kaikki öljyt vaihtaa, ja tilkitä muutaman sylinterin turpatiivisteet, sitten voi enemmän harjoitella

[anglia67]

Tyylinmukainen kuljetusauto

[jamppi]

Nuhvi on nuhvi mutta olipas komee Karhu

[Kontio]

Nyt on konetta pitkin kesää laiteltu kuntoon/vaihdeltu öljyjä kaikkiin mahdollisiin paikkoihin, kääntösylintereille vaihdettu tiivisteet, puomintaittoon sorvattu uusi männänvarsi, ja tiiivisteet vaihdettu, ohjausakseli uusittu.
Tänään sitten laittelin sähköt täysin uusiksi, paluu öljylle lisäsin panossuodattimen jne.
Kohtapuolin pitäisi ottaa sawut koneesta ja aloittaa harjoittelemaan kaivamista

Tässä muutamia kuvia tämänhetkisestä tilanteesta:

[nuhvi63]

Kone näkyy olevan vanhemmasta nelosesta kun on alipainesäätönen simssi kyljessä. vaan kova kone näyttää olevan!!!

[Joonas Potkonen]

Taitaa olla kutos bmc:n syyläri tuossa?

[Kontio]

Taitaa olla kutos bmc:n syyläri tuossa?

Korjauskirjassa näyttää kylläkin olevan juuri samanmoinen syyläri kuin tuossakin, tiedä sitten

Kone on tosiaan joskus vaihdettu, entisen koneen lauettua jossain elämän vaiheessa. Samalla pellitkin on vaihtunut vanhemman malliseen.

[Kontio]

Eilen (su) sain sitten nuffin käyntiin reilun kuukauden seisonnan/huollon/korjauksen jälkeen. Taiton sylinterinvarren sorvasin uuden -turpatiiviste vuotaa edelleen(muiden paikkojen ohella), vaikka kaikki tiivisteet uusin
Siinä sitten pääsin oikein kokeilemaan kaivamista, ja huomasin että moottori taitaa olla matkansa päässä, tuntuu kovin herkästi puutuvan, ainakin tuon nykyisen hydr.pumpun edessä, ellei syöttö ole siinä asennossa että pakoputkesta tulee niin paljon mustaa kuin putkesta vain mahtuu...
Aivan kuin säätö ei ehtisi mukaan.
Mites muilla joilla on alipaineohjattu ruiskutuspumppu, miten pumppu seuraa moottorin kuormitusta?


Kävin sitten varaston perällä, ja heräsi mielenkiinto tämän liittämisestä tuohon kaivuriin (siis tuolla on moottori kaikkien noitten romujen alla )

[Kontio]

Sattuisiko kenelläkään muuten olemaan tiedossa mitään mittapiirrosta nuffin orginaali moottorista?
Siis olisi (ehkä) tarvetta saada vauhtipyörän/kampiakselin keskiön ja moottorin kiinniketassujen keskinäisestä korkeudesta tietoa.
Saahan ne toki mittaamallakin, mutta mukavahan se olisi jos löytyy tarkat mitat.