Nuhvi.fi

Kumpi moottorilämmitin kannattaa laittaa Leyland 270:een, letku vai loki

letkulämmitin lämmittää nopeammin ku lokilämmitin

Lokilämmitin mahtaa olla hitusen halvempi kuin letkulämmitin.

halvempi se voi olla mutta se on armottomasti hitaampi

http://www.keltainenporssi.fi/ilmoitus/ ... t/28120569


tuossaki on letkulämmitin myytävänä 50€ kannattaa kysyä jos tarvitsee..

Letkulämmitinasioissa kannattaa aina ottaa selvää, onko kyseessä letkunlämmitin vai letkulämmitin. Ensimmäinen lämmittää yleensä letkua ja mahdollisesti myös moottoria. Jälkimmäinen, eli ns. vapaakiertolämmitin, lämmittää moottorin melko nopeasti ja joka puolelta.

Vapaakiertolämmitintä on oikein asennettuna lohkolämmitintäkin tehokkaampi. Tosin itse laittaisin silti lohkolämmittimen aina kun sellaisen laittaminen on mahdollista.

Lämmitinvastus Defa 111V ja calix RE231 Yleislämmitin markka-aikana maksoi n.850 mk ja on tosissaan tehokkaampi kuin lokilämmitin vastus

meillä on tuossa leukussa kyllä lokilämmitin mutta melko varmasti tulee laitettua tällänen http://www.rastar.fi/tarj1.html


tuolla saa raktorit käyntiin vaikka metsässä, kun siellä ei taida vielä kasvaa pistorasioita

_Leyland_ kirjoitti:meillä on tuossa leukussa kyllä lokilämmitin mutta melko varmasti tulee laitettua tällänen http://www.rastar.fi/tarj1.html


tuolla saa raktorit käyntiin vaikka metsässä, kun siellä ei taida vielä kasvaa pistorasioita

Samalla periaatteella toimiva on tuossa fiatissa, kyllä lämpiää äkäsesti, eikä tosiaan tarvii pistorasioita.

_Leyland_ kirjoitti:meillä on tuossa leukussa kyllä lokilämmitin mutta melko varmasti tulee laitettua tällänen http://www.rastar.fi/tarj1.html


tuolla saa raktorit käyntiin vaikka metsässä, kun siellä ei taida vielä kasvaa pistorasioita

Sattuisko olemaan hintatietoa noin lonkalta heitettynä ?

en oo kyselly hintoja, mutta veikkaisin samoja hintoja ku letkulämmittimillä, ehkä vähä enemmänki

volvon pyöräkuormaajas meillä on tuollainen kiinteänä ja vammaksessa pikaliittimillä.
ei mene montaa miinuuttia kun volvon kuutonen on lämmin
pienemmissä koneissa on se vaara jos ei ole tarkkana niin kone kiehahtaa

_Leyland_ kirjoitti:meillä on tuossa leukussa kyllä lokilämmitin mutta melko varmasti tulee laitettua tällänen http://www.rastar.fi/tarj1.html


tuolla saa raktorit käyntiin vaikka metsässä, kun siellä ei taida vielä kasvaa pistorasioita

Mersussa ja 460 Nuhvissa on Swedish made termi pikaliittimillä (Ruåtsin "Armeijan" SUURI sotasalaisuus)
Kyseessä on omilla jaloillaan seisova laatikko, jossa on 4 levykennoa sisällä ja joka kytketään metrisillä letkuilla lämmitettävään koneeseen (eli ei tarvi roikuttaa puskurissa)

Yhdellä lämmittimellä on pärjäilty, kun vehkeissä on kynsiliittimet puskureissa (toki näitä lämmittimiä on useampi) Lämmitys hoidetaan Kuulamoottorin hehkulla, eli puhalluslampulla.

Tenspeediin löytyisi vastaava laatikko jalostettuna kiinteään asennukseen sopivaksi, eli systeemi on juuri sama kuin tuossa rastarin Termissä.

leukussani on letkulämmitin,mutta kun laittaa töpselin seinään niin vikavirtasuoja pamahtaa samantien auki,pystysköhän tuota korjaamaan...

leukussani on letkulämmitin,mutta kun laittaa töpselin seinään niin vikavirtasuoja pamahtaa samantien auki,pystysköhän tuota korjaamaan...

Onko letkulämmittimen liitäntäjohdon pistoke vaihdettavissa?