Hyvä akku?

[_Leyland_]

nyt sitten leukun akku sano sopimuksen irti . millaisia akkuja muut käyttää koneissa? tämä entinen oli 125ah, saa olla ainaki sen kokonen jos ei vähän isompiki.

[nelosnuhvi]

Leukulla kitkutettiin puoli vuotta huonolla akulla, sitten oli pakko lähteä akkuostoksille. Ostettiin isoin akku mikä keulalle sopi. Alareunan kanttia piti hieman hioa että mahtu. Nyt leulantti on kuin uusi traktori, oikein hyppää käyntiin!

[automies560]

No se riippuu paljolti siitäkin että millaista se käyttö on.
Omissa nuffeissa on 100ah akut, ja ne riittää harrastekäytössä kesällä, ja talvellakin kun muistaa lämmittää ensin koneen.
Ja jos tykkää käyttää sitä ylläpitävää älylaturia, kännistys on aina varma

[_Leyland_]

joo meillä on ollu tämä leukku 3 vuotta ja ku ostettiin se niin keulalla oli vanha mersun akku se meni heti vaihtoon. nyt oli tämä 125ah akku paikoillaan melkein 3 vuotta ja sano sopimuksen irti. pitää mitata tuo akkukotelo että miten iso sinne sopii ja ostaa semmonen nykyään melko heikkoja nämä akut kun kuitenkaan leukulla ei oo ajettu ku alle 100 tuntia vuodessa.

[nuffi59]

Nuffissa ollut ainakin 4-vuotta 125 ah akku, oliko se nyt valtra merkkinen!?Hyvin kuitenkin pelittää edelleen.

[Jerppali]

384 Leukussa on 125 AH Akku vasta syksyllä ostettu ja hyvin pelittää.

[Leukkumies]

Pari päivää sitten hankittu Bosch Tecmaxx T5 180ah, kokoa 513 x 223 x 223mm.

[_Leyland_]

paljonkos tuli kustantaan tuo leukkumiehen ostama akku?

[ahven]

vanhemmissa rattoriloissa pärjätty 60A akuilla ja talavella roikassa ja siitä se lähtee kääntiin kuin kesällä

[jamppi]

Nythän akkkujen hinnat on selkeästi laskeneet ja isommankin saa jo sopuhinnoin
135 amppeerituntiset on tuossa 80-90 hujakoilla, ja eikös se ole liki oikeaa kokoa
Akkujen kesto taas perustuu säkään

[Velu]

Kannattaa hommata niin iso kuin sopii. Korkeampaa hintaa saa takaisin sillä, että iso kestää pitempään ja tarvittaessa koneen saa käyntiin, vaikkei sitä roikkaan saisikaan. Pikkuakku pelaa kyllä kesällä, mutta talvella ei ilman roikkaa pääse ajamaan ja sen verran tiukalle se joutuu, ettei kovin monta vuotta kestä.

Naapurille ostatin Exiden vuonna 96 ja kun kävin viikolla sen traktorilla viemässä romukuorman, niin hyvin lähti käyntiin, vaikka ei ollut 2kk koskettu koko koneeseen. Ei tunnu vähällä ajolla loppuvan se akku koskaan. Vanhin oma akku on 125Ah Varta se on vm. 97. Se ei ilman lohkolämmitintä jaksa pakkasella.

Nyt olen sitten vähän repsahtanut ja hain puuilosta Nuhviin kaksi 62Ah Energietä hintaa 39€/kpl. Pyörittää isoa konetta iloisesti pakkasessakin, tosin aika näyttää kauanko kestää.

[jussiv]

Meillä on ollut tuossa nelosessa kesäisin exiden 60ah akku,talvella tolla ei tee mitään.10/60 on pari vuotta vanha exiden 100ah akku,iloisesti lähtee pitkänkin seisonnan jälkeen käymään oli kesä tai talvi.

[_Leyland_]

niinhän se on että iso kestää pitempään, vähintään se saa olla 135ah sillä ei oikein tahtonut tuo edellinen pyörittää kunnolla. tosin saatto olla vika akussakin joka oli ZAP merkkinen.

[ahven]

minä en tuosta sähköstä muuta tiijä varmaks kuin että ee yhtä aekoo sua sukkapuikkoja rasijoihin työntee mutta onkos akussa ampeeriloilla muuta tekemistä kuin että tarttoo vuan pitempään kuin vähä amppeerisempi

[Leukkumies]

paljonkos tuli kustantaan tuo leukkumiehen ostama akku?

Pitihän siitä tingitty tarjoushinta 250 öyriä pulittaa . Menin kyllä ostamaan ulkomitoiltaan samankokoista mutta 170ah possilaista, olisi ollut viittäkymppiä halvempi mutta kun niitä ei ollut niin ostin tuon. Tämä juuri vielä sopii akkukoteloon, entinen oli 125ah lyhyt ja korkea Genolite, kesti sekin 10 vuotta hyppiä ja heilua siellä kotelossa, vaikka moni on sanonut ettei niillä tee mitään.