Eli kertokaahan, te joilla on kenties käytössä, vinkkejä miten olette sen järjestäneet, mitä ja miten olette sen asentaneet.
Nimittäin tuossa eräs uusi nuhvisti kysyi sitä minulta, hänellä on tarkoitus kytkeä kaksitoinen sylinteri nuhviin ja saada se toimimaan.
Ennestään hänellä on se yksi pikaliitin jolla saa kipin toimimaan.
Kakstoiminen hydrauliikka nuhviin
Valvoja: automies560
-
automies560
- Mr. Lordi Nuffield
- Viestit: 1584
- Liittynyt: 23 Marras 2007, 21:22
- Paikkakunta: Keski-Suomi
"Kun taitamaton laittaa haluttoman tekemään tarpeetonta, tuntuu vähän siltä, että turha työ menee hukkaan.."
-
Joonas Potkonen
- Ylläpitäjä
- Viestit: 7384
- Liittynyt: 25 Maalis 2007, 01:40
- Konekalustoani: N 3DL '59, N 460 KKK '64, V 500 '69, L 245 '73 L 270 Vammas Kersantti '75, L 262QMS '79 L 2100 '79, L 472SQMS '80, V N103 HT5, Valtra N141
- NLCF r.y jäsen Nro: 001
- Paikkakunta: Ilomantsi
- Viesti:
Maatilallinen Ilomantsin Kuuksenvaarasta.
-
jamppi
- Vuoden Nuffisti 2006
- Viestit: 5158
- Liittynyt: 25 Maalis 2007, 16:18
- Konekalustoani: Muutama rakkori ja muita sekalaisia päristimiä
- NLCF r.y jäsen Nro: 002
- Paikkakunta: Heinola
Tuossa ei paljoa vaihtoehtoja ole
Kipin letkusta paine kaksitoimiselle suuntaventtiilille ja paluu takasin lootaan
Suuntaventtiilistä sitten painelinjat toimilaitteelle
Mutta samalla laittaisin ainakin 2-vipuisen suuntaventtiilin kun sillekkin voi käyttöä joskus olla
Siinä repun toisella sivullakin on painelähtö mutta eikös se ollut nostolaitteen kanssa sama
Kipin letkusta paine kaksitoimiselle suuntaventtiilille ja paluu takasin lootaan
Suuntaventtiilistä sitten painelinjat toimilaitteelle
Mutta samalla laittaisin ainakin 2-vipuisen suuntaventtiilin kun sillekkin voi käyttöä joskus olla
Siinä repun toisella sivullakin on painelähtö mutta eikös se ollut nostolaitteen kanssa sama
Mukana kuin peräpukama!
-
Joonas Potkonen
- Ylläpitäjä
- Viestit: 7384
- Liittynyt: 25 Maalis 2007, 01:40
- Konekalustoani: N 3DL '59, N 460 KKK '64, V 500 '69, L 245 '73 L 270 Vammas Kersantti '75, L 262QMS '79 L 2100 '79, L 472SQMS '80, V N103 HT5, Valtra N141
- NLCF r.y jäsen Nro: 001
- Paikkakunta: Ilomantsi
- Viesti:
Tosiaan jos venttiilistön ostaa vielä erikseen niin suosittelen vähintään kaksikaraista. Itse asensin valmettiin pari vuotta sitten 3 karaisen mutta sekin on nyt käymässä jo riittämättömäksi... Eikä olisi montaa kymppiä tarvinnut laittaa eilleen niin oisi saanut 4 tai 5 karaisen venttiilistön...
Maatilallinen Ilomantsin Kuuksenvaarasta.
-
automies560
- Mr. Lordi Nuffield
- Viestit: 1584
- Liittynyt: 23 Marras 2007, 21:22
- Paikkakunta: Keski-Suomi
No tässähän tämä olikin, taas sitä huomaa että miten huonosti muistaa mistä mitäkin löytää, vaikka tämäkin kohta on tullut luettua joskus.Nuffieldmaster kirjoitti:http://www.nuhvi.net/nuffield/index.php ... drauliikka
Mutta sitä kun on sama pää kesät talvet ja muistikin on hyvä, mutta niin lyhyt
"Kun taitamaton laittaa haluttoman tekemään tarpeetonta, tuntuu vähän siltä, että turha työ menee hukkaan.."
