Auton maalaus vanhan maalin päälle? (Ford Sierra)

06 Loka 2009, 19:33

Millaisella tavalla pysyy uusi maali vanhan automaalin (lakan?) päällä, millaisia pohjatöitä joutuu tekemään? Kevyt hionta karhuvillalla, puhtaalle pellille vai jotain siltä väliltä?

Kokemuksia ja vinkkejä otetaan vastaan, ettei mentäisi perse edellä puuhun.

jamppi · 06 Loka 2009, 19:47

Jos kyseessä on jäärata-auto niin lipeäpesu ja maali päälle, muu on turhaa
Mutta jos tarvii saada hyvä niin soitto paikalliselle maalarille on ainut vaihtoehto

NH 110-90dtt · 06 Loka 2009, 20:52

Konsteja/vaihtoehtoja on niin paljon kuin tekiöitäkin

Millainen projekti on kysessä niin se ratkaisee
jäärata atossa suosittelen jampin konstia

Velu · 07 Loka 2009, 06:32

Paikallinen automaalari teki nuorempana jäärärata-auton maalauksen aika joutuin. Jotain tärpättiä se pisti rättiin ja pyyhki auton, sitten Cedrikkiin teipit ja kumpaankin käteen purkki mustaa kilikolia ja suhina päälle. Ei mennyt kauan! Työ onnistui tiettääkseni aika nappiin, sillä maalaus kesti koko auton iän,

ahven · 07 Loka 2009, 06:36

muurahaes happoo massruiskulla pintaan ja viikon piästä paenepesurilla pesu ee mualiloista tietookaa ja uus muali tartuu hyvin pintaan joka on sopivan karhee käsittelyn jäliltä

08 Loka 2009, 20:18

Juu, tosiaan ostopalstalle jo päivitin, että jääratakinnerihän se tuli ostettua. No se sierra suattaa olla sen verta kova vielä, että talven jälkeen laitan katsastuskuntoon.

Eli voortimieheksi aloin, saas nähdä mitä tästä vielä tuleekaan

nuhvi63 · 08 Loka 2009, 20:22

Jaahas,taivaspaikka lunastettu...

NH 110-90dtt · 08 Loka 2009, 20:59

omien kokemusten mukaan talven jää rallien jälkeen ei tarvi ajatella muutaku prässiä

anglia67 · 08 Loka 2009, 21:33

NH 110-90dtt kirjoitti:omien kokemusten mukaan talven jää rallien jälkeen ei tarvi ajatella muutaku prässiä

Niin siinä tuppaa useasti käymään

.Se on se viimeinen romuralli aina niin hauska eikä siinä tunneta sääliä

.Jäiseen joenpenkkaan sladittamalla saa ainakin kuplavolkkarin koneen irtoamaan ja edessä sijaitsevan bensatankin repeämään

.Kyllä,testattu on

jamppi · 09 Loka 2009, 16:11

Ja muutenkaan jäälle niinkuin pellollekkin ei kannata mennä sillä asenteella että voi voi kun tuli lommo oveen
Jos se vielä on ajokuntonen keväällä niin hukkaan meni tuokin hauskuus

mape · 09 Loka 2009, 18:53

minkälaisen sieran ostit, millä koneella?

09 Loka 2009, 19:50

mape kirjoitti:minkälaisen sieran ostit, millä koneella?

Valkea sedani sierra, 1.6 ruiskumylly, eli CVH kone. vm. 90. Kuvia saan, kunhan käyn sen alkuviikosta hakemassa pois.

Ei löytynyt purkupojilta syyläriä tuohon, mutta pohjois-pohjanmaaltapa löytyikin yksityiseltä. Sitä odotellessa, ja sitten kasaan, puuhakilvet konttorilta ja auto ilomantsiin

Örfliitti · 13 Loka 2009, 08:24

Nuffieldmaster kirjoitti:
mape kirjoitti:minkälaisen sieran ostit, millä koneella?
Valkea sedani sierra, 1.6 ruiskumylly, eli CVH kone. vm. 90. Kuvia saan, kunhan käyn sen alkuviikosta hakemassa pois.

Yhdellä työpaikalla oli noita Sierroja joskus montakin, niin herrasväellä, kuin duunareillakin talon työajoihin. Ne 2-litraiset "Dokki-Sierrat" oli ainakin uutena kovia pelejä menemään! Tuo 1.6:n on jäälle varmasti ihan riittävä mutta hirveän "mopo" verrattuna noihin isompikoneisiin esim. silloin, kun viisi äijää sisällä ja takakoppi työkaluja ym. tavaraa täynnä.
Mutta jos lainkaan oikein muistan, niin tavallisilla "talvigummeilla" ajettaessa ei jäällä suinkaan aina ratkaissut pelkkä auton koneteho, oli eri kuskeillakin melkoinen vaikutus ajotulokseen jo samallakin autolla!

13 Loka 2009, 08:30

Eilen tuli sierra käytyä kotio. Siellä apuvirroin käyntiin ja tunnin ajon jälkeen kotosalla kokeilin josko omin virroin käynnistyisi. Ei käynnistynyt. Laitoin C-tec laturin yöksi kiinni, mutta ei auttanut. Akku on uudehkon näköinen, mutta kesän aikana oli auton kello sen vissiinkin syönyt virrattomaksi, ja siitä nokkiinsa ottanut. Tänä aamuna pistin auton -4 pakkasesta käymään apuvirralla ja todella hienosti lähti, ei tarvinnut sahata yhtään. Tuokaan ei kohta 20 vuotta vanhalle autolle ole itsestään selvyys.

Öljynpainemerkkivalon vilahtelu harmittelee, jotain siis on. Veikkaan aluksi anturia, koska se vilahtelee milloin sattuu, lähinnä silloin kun kiihyttää tai laskee kaasua (moottorin asento muuttuu). No vika selvitetään ja katsellaan... Ei muuten ole kallis tuo anturi, noin 3€

NH 110-90dtt · 13 Loka 2009, 08:54

Minulla teki pajeron paine mittari heittelyä laidasta laitaan väliin nolla ja hetkenpäästä loppui mittari kesken. viaksi osattautui huono johto joka oli liittimestä löysä ja otti välillä maihin