Nuhvi.fi

Onko kukaan yrittänyt laittaa lokilämmitintä,esim. pohjapropun paikalle nuhvin perään

Ei varmaankaan ole, ei tosin olisi hullumpi ajatus. Mitä sitten tapahtuu öljyn kanssa kun vastus lämpenee melko kuumaksi kohdaltaan? "Palaako" öljy kohdatessaan kuuman vastuksen pinnan? Uskoisin öljyn rakenteen ottavan tästä itseensä.

Kaikissa koneissa joissa tiedän lämmityksen perässä olevan, on jäähdytysnestekierrolla hoidettu öljylämmitys tai säteilylämmitys. Ts. kuuma vastus ei ole niissä ollenkaan kosketuksissa öljyyn.

jd;ssä samanlainen vastus öljy tilassa kuin moottorissa ei vielä savunnu öljyt mutta lähtö kuin kevväällä elikkä kyllä notkistuu

Vastus ei varmaan toimi öljyn seassa. Öljyn lämmönjohtokyky on huonompi kuin nesteen, joten luulempa, että se poltaa öljyn ympäriltään.

Autoistakin tuttu säteilyvastus olisi minusta sitävastoin hyvä ajatus ja varmasti toimiva!

Yhdessä kuplan koneessa oli tyrkätty lämpövastus öljypohjasta
sisään.Tosin sitä ei tullut koskaan laitettua johdon päähän.

Tosiaan, onhan niitä myös öljylle tarkoitettuja vastuksia ilmajäähdytteisiin koneisiin. Taitaa niitä olla tökätty myös vanhempie deutzien öljytilaan.

nuissa työkoneissa on sähköllä hydrauliölljyn lämmittimiä
vastuksen yhteydessä on vaan termostaatti suojaamassa öljyä
liiaalta lämmöltä.

kuplan "öljypohjassa" olen tavannu vastuskierukkaa...

Mietin vain, että niissä veteen ja öljyyn tarkoitetuissa vastuksissa saattaa olla tehossakin eroa. Lohkolämmitinhän keittää vettä ympärillään kylmässäkin koneessa. Öljy, jonka lämmönjohtokyky on huonompi, saattaa alkaa koksaantumaan vastuksen ympärille. Empä ole asiaa kokeillut, mutta epäilen vain.

tämä asija kiinnosti sen veran paljon että illalla laeton auton sähkö vastuksen 5/lmualipurkkiin ja 10/30 öljyy täyteen ja ei ku virrat piälle ja ee sieltä savvuu noose ja tänä siunattuna uamuna mänin kahtommaan mikä tilanne,öljy purkki käen lämpönen ja en huomanna että mittää palamista oes tapahtunna.ja kuitenii on kyse pienestä miärästä öljyy kuin mitä es merkiks rattorin perässä on.vastus oli 500W ei mikää iso mutta kuitennii.

ja lisä tieto ee oo koskaa pahaks eikkä öljytilaan laetetaan teholtaan heikko vastus ei tuhansii wattija näen kerto asentaja kaapukissa tännään

ahven kirjoitti:tämä asija kiinnosti sen veran paljon että illalla laeton auton sähkö vastuksen 5/lmualipurkkiin ja 10/30 öljyy täyteen ja ei ku virrat piälle ja ee sieltä savvuu noose ja tänä siunattuna uamuna mänin kahtommaan mikä tilanne,öljy purkki käen lämpönen ja en huomanna että mittää palamista oes tapahtunna.ja kuitenii on kyse pienestä miärästä öljyy kuin mitä es merkiks rattorin perässä on.vastus oli 500W ei mikää iso mutta kuitennii.

Esimerkillistä toimintaa
Me muut vaan teoreettisesti mietitään että mikä olis hyvä ja Arvo
otti ja teki testin eikä kenenkään enää tarvi moista pähkäillä

se vain jäi kaiveleen että minkäslämpönen se käki on

Käen lämpötilan voi selvittää käen käänteessä kuumemittarilla .Mutta mihin käen osaan kuumemittari laitetaan .EI.............ÄLKÄÄ EDES KUVITELKO

Niin, kyseessähän oli lämpövastus PERÄÄN

jamppi kirjoitti:Niin, kyseessähän oli lämpövastus PERÄÄN

siinä voi olla äkkiä KÄET paskassa... (kukkuu)

elekee nyt he---etissä käsijänny sinne ruotsalaisten aluveelle tellätä ja käen lämpötila riippuu siitä missä mitataan ja millon mutta ylleesä luulisin olevan 35-39 asteen tietämissä .no ee kae ollukaa tarkotus kysellä moista vaen jampilla sattu pirruus mieleen ja kysy muuten vuan lämpimikseen näen pakkas aekaan