kytkinremppa

Keskustelua Leyland -traktoreista

Valvoja: automies560

peekoo
Nelos -nuffisti
Viestit: 23
Liittynyt: 23 Tammi 2009, 19:39
Konekalustoani: fordson dexta. leyland 270 kartano. massey-ferguson 390T. massey-ferguson 6180
Paikkakunta: salo

otin tossa leulantin 270 kaksoiskytkintä auki ja tuli mieleen että täällä on ollut puhetta siitä. siellä puhuttiin jotain koukuista
minkähänlaiset ne koukut on ?
voiko tehrä ite? vai onko lähdettävä korjaamoilta kyselemään?
jos jollakulla olis säätöarvoja niin ottaisin kiitollisena vastaan :?:
Joonas Potkonen
Ylläpitäjä
Viestit: 7384
Liittynyt: 25 Maalis 2007, 01:40
Konekalustoani: N 3DL '59, N 460 KKK '64, V 500 '69, L 245 '73 L 270 Vammas Kersantti '75, L 262QMS '79 L 2100 '79, L 472SQMS '80, V N103 HT5, Valtra N141
NLCF r.y jäsen Nro: 001
Paikkakunta: Ilomantsi
Viesti:

http://www.nuhvi.net/gallery/main.php?g2_itemId=125

Laitoin tuonne otteet 384 kytkinrempasta, lataa koneelle painamalla "ota dokumentti alkuperäisessä tiedostomuodossa" ja tallenna koneelle.

Pitäs melkopitkälle pärjätä myös 270:n kanssa!
Maatilallinen Ilomantsin Kuuksenvaarasta.
Leukkumies
Mr. Lordi Nuffield
Viestit: 1126
Liittynyt: 25 Maalis 2007, 18:57
Konekalustoani: Leyland 270 Kartano '73, 472QMS '79. Nuffield 4DM Universal Four '60.
NLCF r.y jäsen Nro: 023
Paikkakunta: Pohojos-Pohojanmaa

Masterihan laittoi hyvät oikein suomenkieliset ohjeet :D
Täällä Herra Masinisti -SS-:n selostus leukun kytkinrempasta: http://ford5000.spaces.live.com/?_c11_B ... ear%3d2008 :wink:
[quote="jamppi"]Nuhvi on jokamiehellä mutta tosimies ajaa Leukulla :D[/quote]
peekoo
Nelos -nuffisti
Viestit: 23
Liittynyt: 23 Tammi 2009, 19:39
Konekalustoani: fordson dexta. leyland 270 kartano. massey-ferguson 390T. massey-ferguson 6180
Paikkakunta: salo

kiitoksia ohjeista :D ei pitäisi ainakaan neuvoista olla kiinni jollei homma käy. Onko jollakin tietoa kytkinlevyistä. On tullut vastaan alkuperästä, tarviketta ja vahvistettua. onko ollut ongelmia?
Vauxhall
Kutos -nuffisti
Viestit: 78
Liittynyt: 05 Heinä 2007, 21:12

Kaikissa tarvikelevyissä ei ole jousitusta, en sitte tiä minkä verran siitä käytännössä on hyötyäkään. :roll:
Leukkumies
Mr. Lordi Nuffield
Viestit: 1126
Liittynyt: 25 Maalis 2007, 18:57
Konekalustoani: Leyland 270 Kartano '73, 472QMS '79. Nuffield 4DM Universal Four '60.
NLCF r.y jäsen Nro: 023
Paikkakunta: Pohojos-Pohojanmaa

Unohtui että kannattaa uusia samalla pooriholkin lukitustapit ja sokat sekä fiber-rikat lukituspultteihin kytkinakselin puolikkaille, tarkista lukituspulttien ja pooriholkin kunto.
[quote="jamppi"]Nuhvi on jokamiehellä mutta tosimies ajaa Leukulla :D[/quote]
peekoo
Nelos -nuffisti
Viestit: 23
Liittynyt: 23 Tammi 2009, 19:39
Konekalustoani: fordson dexta. leyland 270 kartano. massey-ferguson 390T. massey-ferguson 6180
Paikkakunta: salo

Nyt on kytkin purettu ja kohtuullisen onnistuneesti sanoisin. rikkoontumisia ei sattunut kuin painelaakerin toinen pusla. Korjausta ei olis voinu enää lykätä. Kytkin oli ihan loppu ja ulosoton painelaakeri jumissa, muuten osat kunnossa. :D kannattais varmaan vaihtaa moottorin takapään stefa. onko joku vaihdellu? lähteeks vauhtipyörö helpolla irti? :?
Avatar
Warpu
Mr. Lordi Nuffield
Viestit: 1684
Liittynyt: 06 Tammi 2008, 03:09
NLCF r.y jäsen Nro: 22
Paikkakunta: Anjala / Kouvola

helpolla on tietysti suhteellinen käsite mutta ei vauhtipyörän
irroitus kovin kummonen temppu ole
jos ei ilmapyssyä käytössä niin esimerkiksi jonkunlaisella
sorkkaraudalla hammaskehästä moottori jumiin ja vääntää
pultit auki
takaisin pyörä ei osu kuin yhdessä asennossa ja kiristysmomentti
on 140nm samalla pääsee silmälaakeriin käsiksi 8)
460, 460, 460, 460eka, 4dm, 4dm 4wd, 3dl, 3dleka, 262, 472, 285, 272, 353cc um
nisu
Nuhvitietäjä
Viestit: 377
Liittynyt: 21 Loka 2007, 15:28
Konekalustoani: Leyland 270 -75 , 702 -81 , 804 -81, MF 3060 -89 , sampo 580 -89
Paikkakunta: pohjois-pohjanmaa

Kytkinrempassa tärkiää uusia pulttien lukitsinpellit varsinki kytkentä-
koplinkin pulttien alle ja vielä lukitusliimaa käyttäen pultit kiinni.
Pooriholkkien kuluneisuus ei vaarallista jos ei nyt aivan loppuun
kuluneet kestävät kyllä varsinki harrastekäytössä. :) :)
Vauxhall
Kutos -nuffisti
Viestit: 78
Liittynyt: 05 Heinä 2007, 21:12

Ja kannattaa varmistaa että niiden käpälien kiinitystappien saksisokat varmasti pysyy paikoilla, ettei käy niinkö kerran kävi. :oops:
peekoo
Nelos -nuffisti
Viestit: 23
Liittynyt: 23 Tammi 2009, 19:39
Konekalustoani: fordson dexta. leyland 270 kartano. massey-ferguson 390T. massey-ferguson 6180
Paikkakunta: salo

nyt on kytkin kasassa ja olettamus olis että pelais. Ei vaan pääse koittamaan, kun pääsi rojekti karkaamaan käsistä. :shock: Eli runko ja peltiosat maalaukseen ja kaikki 33 vuoden aikana tulleet pikkuviat kuntoon.No onneks naapuri lupas lainata foorttia kevättöille, jos rojekti venuu.
Joonas Potkonen
Ylläpitäjä
Viestit: 7384
Liittynyt: 25 Maalis 2007, 01:40
Konekalustoani: N 3DL '59, N 460 KKK '64, V 500 '69, L 245 '73 L 270 Vammas Kersantti '75, L 262QMS '79 L 2100 '79, L 472SQMS '80, V N103 HT5, Valtra N141
NLCF r.y jäsen Nro: 001
Paikkakunta: Ilomantsi
Viesti:

peekoo kirjoitti:nyt on kytkin kasassa ja olettamus olis että pelais. Ei vaan pääse koittamaan, kun pääsi rojekti karkaamaan käsistä. :shock: Eli runko ja peltiosat maalaukseen ja kaikki 33 vuoden aikana tulleet pikkuviat kuntoon.No onneks naapuri lupas lainata foorttia kevättöille, jos rojekti venuu.
Tauti tarttuu :D

Kerralla kun laittaa hyvän, niin sitten on huolettomia ajotunteja runsaasti edessä.
Maatilallinen Ilomantsin Kuuksenvaarasta.
peekoo
Nelos -nuffisti
Viestit: 23
Liittynyt: 23 Tammi 2009, 19:39
Konekalustoani: fordson dexta. leyland 270 kartano. massey-ferguson 390T. massey-ferguson 6180
Paikkakunta: salo

joo diaknoosi helppo mutta kalliit lääkkeet ja ennuste on parantumaton :D
Vastaa Viestiin