Sivu 1/1
Nuffeja ja Leukkuja
Lähetetty: 19 Tammi 2009, 20:09
Kirjoittaja kari t
http://www.steelestractors.com/fiferally07nuffield1.htm
Pitihän nämä tuolta naapurinpalstalta siirää tänne oikeaan foorumiin
Lähetetty: 20 Tammi 2009, 15:23
Kirjoittaja Leukkumies
Mielenkiintoinen tuo neliveto-kutosleukku. Olisikohan esim. 472:sta jatkettu kun näyttää olevan Carraro etuakselina?
Tuommonen olisi varmasti hyvä peli, lienevät vaan nuo 6/98-moottorit niin harvinaisia esim. purkaamoilla
Lähetetty: 20 Tammi 2009, 17:59
Kirjoittaja Timppasavosta
Juu, mielenkiintoisia sekasikiöitä oli näköjään. Esim. 4-veto Leukun ja 4/65:n risteytys sekä tuo kutosnelikko. Ja olihan siellä 270:kin Nuffin perä, kun katsoo tarkkaan.
Lähetetty: 20 Tammi 2009, 18:11
Kirjoittaja Joonas Potkonen
Vissiin yhdistetty 4/65 ja joku nelivetosynkroleukku. Olisi muuten ollut melko mahtava peli tuollainen 4/65 nelivedolla ja synkrolootalla aikanaan!
Tuossa vain kepit hankalasti jalkojen välissä
Lähetetty: 20 Tammi 2009, 21:13
Kirjoittaja NH 110-90dtt
Kertokaa mulle minkä takia isois leukuis menee pakoputki hytin alta ja nousee takaa ylös
Lähetetty: 20 Tammi 2009, 21:44
Kirjoittaja UniversalDM4
NH 110-90dtt kirjoitti:Kertokaa mulle minkä takia isois leukuis menee pakoputki hytin alta ja nousee takaa ylös
Äänen vuoksi, näin se mainoksessa kerrotaan
Ajattelivat, että kuusisylinteriä röhisee enempi, kuin neljä, tai peräti kolme. Käytännössä vaan ihmiskorva aistii tuon ääniasian ihan päinvastoin...
Kuinkas nyt tulikin mieleen Valmet 502 ja kuoppainen soratie...prän,prän, prän, prääään,prän,prän,prääään....
Tai Suomen kallein pikkutraktori Zetor 25....