pillaripulleri meni rikki ja alkoi käymään moottoriöljyllään
Kun kone käy moottoriöljyllä, se on vaikea sammuttaa
Valvoja: automies560
-
Joonas Potkonen
- Ylläpitäjä
- Viestit: 7384
- Liittynyt: 25 Maalis 2007, 01:40
- Konekalustoani: N 3DL '59, N 460 KKK '64, V 500 '69, L 245 '73 L 270 Vammas Kersantti '75, L 262QMS '79 L 2100 '79, L 472SQMS '80, V N103 HT5, Valtra N141
- NLCF r.y jäsen Nro: 001
- Paikkakunta: Ilomantsi
- Viesti:
http://www.youtube.com/watch?v=PhYVruRh ... re=related
pillaripulleri meni rikki ja alkoi käymään moottoriöljyllään
pillaripulleri meni rikki ja alkoi käymään moottoriöljyllään
Maatilallinen Ilomantsin Kuuksenvaarasta.
-
Velu
Jos tuo ilmansulkuläppä olisi ollut tiivis, niin olisi se sammunut. Auttoi se nytkin sen verran, ettei kone rynnännyt.
Harvakseltaan noita yli-innokkaasti käyviä koneita omallekin kohdalle sattuu. Yleensä syynä on jumittava syöttöpumppu. Varma konsti on tukkia ilman saanti. Ilmanoton olisi hyvä olla tukittavissa pidempään käyttämättä ollut konetta käynistäessä. Ainakaan oma rohkeus ei riitä enää siinä vaiheessa mennä koneen viereen ruuvaamaan, kun moottori käy hallitsemattomilla kierroksilla, vaan ilman otto on saatava heti tukkoon. Hankkijan hiekoitettu nahkarukkanen käy tarkoitukseen oikein hyvin.
Harvakseltaan noita yli-innokkaasti käyviä koneita omallekin kohdalle sattuu. Yleensä syynä on jumittava syöttöpumppu. Varma konsti on tukkia ilman saanti. Ilmanoton olisi hyvä olla tukittavissa pidempään käyttämättä ollut konetta käynistäessä. Ainakaan oma rohkeus ei riitä enää siinä vaiheessa mennä koneen viereen ruuvaamaan, kun moottori käy hallitsemattomilla kierroksilla, vaan ilman otto on saatava heti tukkoon. Hankkijan hiekoitettu nahkarukkanen käy tarkoitukseen oikein hyvin.
-
10/60 TenSpeed
- Nuhvitietäjä
- Viestit: 353
- Liittynyt: 12 Huhti 2007, 09:01
- NLCF r.y jäsen Nro: 008
- Paikkakunta: Kontiolahti
On tullu ajettua pakulla joka ryntäili arvaamattomasti, kone väljä, huohotti aika reippaasti keräs öljyä huohotinputken mutkaan ja sillontällöin riipas sen koneeseen, tieajossa ei paljon ongelmia mutta kaupunki ajossa piti olla tarkkana, ei auta virtaavaimen kääntö ei.
NUFFIELD 10/60 vm -65
DAVID BROWN 25D VM-54
FERGUSON TEF-20 vm -55
FIAT+HYMAS KAIVURI vm-64
DNEPR 650 SIVUVAUNULLA vm -70
PAPPA TUNTURI AUTOMAATTI vm-73
+ muut ns, kolhoosi koneet
DAVID BROWN 25D VM-54
FERGUSON TEF-20 vm -55
FIAT+HYMAS KAIVURI vm-64
DNEPR 650 SIVUVAUNULLA vm -70
PAPPA TUNTURI AUTOMAATTI vm-73
+ muut ns, kolhoosi koneet
-
NH 110-90dtt
- Nuhvitietäjä
- Viestit: 290
- Liittynyt: 24 Marras 2007, 10:28
- Paikkakunta: Jämijärvi/ tampereen seutu
Meillä ryntäs puimuri ku käynnistettii pitkän ajan jälkee
Nopein konsti oli vääntää pö suodati auki ja sit se sammu (oli pumppu jumis)
Nopein konsti oli vääntää pö suodati auki ja sit se sammu (oli pumppu jumis)
projektit tulee ja venyy.... kuitenkin hyvä tulee ku maalataan
Nuffield universal tree
Leyland 384 kartano
Leyland 272 synchro
2* NH 110-90
Nuffield universal tree
Leyland 384 kartano
Leyland 272 synchro
2* NH 110-90
