Nuhvi.fi

Ihan siisti peli
Tuon ylimaalaus on kyllä rahan haaskuuta sekä lopputulos on luultavasti huonompi kuin nyt
Fixaus jos läikät häiritsee ja sen jälkeen harjottelet maalipinnan kiillottamisen
Maalien hinnalla saat siihen koneen sekä kiillotusaineet
Hyvin tehtynä on parempi kuin tehtaalta lähteneenä

Eihän mitään opi jos ei pääse kokeilemaan. Tuossa on pellit niin hyvässä kunnossa, että pienellä fiksauksella saa pohjat luultavasti kuntoon kun ei tarvitse joka paikkaa paklata ja hioa.

Jos tulee huono pinta niin hiotaan pois, kyllä lamellilaikkoja ja maalia saa kaupasta.

Läikät maalipinnassa on kissantassun jälkiä.

No kysytäämpäs tarkennus, mitä haluat oppia
Maalaamaan auton sillä tavoin kuin maalaamossa tehdään vai jotain muuta
Nuhvin kanssa olet tehnyt sitä jotain muuta
Jo pelkät tarpeet auton maalaamiseen kunnolla maksaa 300-500 euroa ja minusta on aika järjetöntä vain kokeilun vuoksi uhrata tommosia summia
Mutta jos sen tekee jollain paskamaalilla sutaisten niin mitä siinä oppii
Ja ne pohjatyöthän ne on missä se vaikeus piilee ja niitäöhän tuossa ei ole juuri lainkaan
Ei pysty ymmärtämään , sori vaan
Toki jokainen tekee kuten hyväksi näkee mutta käsittääkseni ohjeita ja neuvoja kysyit asiasta
ja minusta aika järkeviä neuvoja on tullutkin

Maalarille vienti ei ole vaihtoehto, haluan opetella itse maalaamaan omaan silmään hyvältä näyttävää jälkeä.

Varmasti menee monin verroin auton hinta jo tarpeisiin, mutta siitä ei tässä topic:ssa ollut kyse vaan neuvoja, linkkejä ja vinkkejä automaalauksen perusteisiin.
Olen hyviä konsteja jo saanut kuulla, mutta kukaan ei ole kertonut mitä ne pohjatyöt sitten todella ovat jos pelkkä lommojen paklaus, hionta ja maalipinnan pesu/karhentaminen ei riitä?

Maaliasioissa uskon autoväriliikkeen minua auttavan saamaan parhaan mahdollisen aikaan mitä nyt opettelija voi saada aikaan.

Konehuone, oven sisäpeltipinnat ja muut ei aina näkyvät kannattanee maalata mattamustaksi? Muutoinhan valkea paistaa läpi joka kerta kun oven tms. avaa?

http://www.automaalit.net näkyy olevan mukava sivusto ja siellä on semmonen virtuaalinen automaalaamo

Vaikea on maalaamista opettaa nettipalstalla varsinkin kun ei ole ammattilainen
Minä olen maalannu noin 50 autoa ja parisenkymmentä mettäkonetta
ja ainakaan vielä en saa mieleistäni jälkeä, tosin saatan olla toivoton tapus tässä suhteessa
Ekä mikä sulla kusee tuossa hommassa on maalauspaikka, pölytön, oikein valaistu ja hyvällä ilmanvaihdolla varustettu
Nimittäin jos siellä pajassa meinaat maalata
Minusta kannattas hommata vaikka kirjastosta asiaa ksäitteleviä kirjoja että perusasiat olis edes luettu
Kunnolla maalaminen on todella vaikeeta ja siihen ei vaikuta pelkästään oma halu
Se on kuin piirtäminen sen joko osaa tai ei koskaan opi
Ja tuo mattamusta ei ole edes kuviteltu vaihtoehto jos maalaamisesta puhutaan

Auton purkaminen, ainakin irto-osat mutta myös lasit olis hyvä poistaa
Ruosteenpoisto
Oikaisu
Kittaus ja hionta
Peittäminen ja teippaus
Rasvan sekä silikoonin poisto
Väliväri tai pohjamaali
Kittaus ja hionta
Tarvittaessa lisää pohjamaalia puhki hiottuihin kittikohtiin
Pyyhkiminen
Pintamaali
Ja lopuksi kasaus

Minä olen tehny automaalaukset jotakuinkin tällä reseptillä ja nyt ammattilaiset antaa lisäohjeita

jamppi kirjoitti:Vaikea on maalaamista opettaa nettipalstalla varsinkin kun ei ole ammattilainen
Minä olen maalannu noin 50 autoa ja parisenkymmentä mettäkonetta
ja ainakaan vielä en saa mieleistäni jälkeä, tosin saatan olla toivoton tapus tässä suhteessa
Ekä mikä sulla kusee tuossa hommassa on maalauspaikka, pölytön, oikein valaistu ja hyvällä ilmanvaihdolla varustettu
Nimittäin jos siellä pajassa meinaat maalata
Minusta kannattas hommata vaikka kirjastosta asiaa ksäitteleviä kirjoja että perusasiat olis edes luettu
Kunnolla maalaminen on todella vaikeeta ja siihen ei vaikuta pelkästään oma halu
Se on kuin piirtäminen sen joko osaa tai ei koskaan opi
Ja tuo mattamusta ei ole edes kuviteltu vaihtoehto jos maalaamisesta puhutaan

Auton purkaminen, ainakin irto-osat mutta myös lasit olis hyvä poistaa
Ruosteenpoisto
Oikaisu
Kittaus ja hionta
Peittäminen ja teippaus
Rasvan sekä silikoonin poisto
Väliväri tai pohjamaali
Kittaus ja hionta
Tarvittaessa lisää pohjamaalia puhki hiottuihin kittikohtiin
Pyyhkiminen
Pintamaali
Ja lopuksi kasaus

Minä olen tehny automaalaukset jotakuinkin tällä reseptillä ja nyt ammattilaiset antaa lisäohjeita

Suur kiitokset, nyt valaistui asia aivan eri tavoin kuin edeltä.

En maalaa pajalla vaan mitä todennäköisimmin virallisessa automaalauspaikassa. Sellainenkin kun on täällä mahdollista saada käyttöön.

Kyllä kannattaa mennä uuniin värjään auto varsinkin jos siihen on mahdollisuus

ja valkonen väri on sitten yks hankalimpia värejä ruiskuttaa, ei näe mitä tekee, tai no nyt näkee mitä tuli tehtyä kun tuo carina tossa pihassa seisoo...

Minä en maalaamisesta tiedä juuri mitään. Mutta senverran olen nettifoorumeilta ammattilaisten ja vähemmän ammattilaisten ohjeita lukenut, että hommassa näyttää olevan yhtä monta tekniikkaa kuin maalariakin. Toiset osaa ja toiset ei ikinä opi. Minä en varmaan ikinä opi mutta silti pitää aina välillä jotain kokeilla sutata.

Overdrivella on käyty aiheesta monta keskustelua, esimerkiksi http://www.overdrive.fi/forum/viewtopic.php?t=48223

Mekanisti kirjoitti:Minä en maalaamisesta tiedä juuri mitään. Mutta senverran olen nettifoorumeilta ammattilaisten ja vähemmän ammattilaisten ohjeita lukenut, että hommassa näyttää olevan yhtä monta tekniikkaa kuin maalariakin. Toiset osaa ja toiset ei ikinä opi. Minä en varmaan ikinä opi .......

Toi on kyllä ihan totta mitä maalaamisesta kirjoitat! Vielä jatkaisin sillä perusteella, mitä itte olen nähnyt, että ei ole esim. autonmaalaaminen lainkaan niin paljotta "välineurheilua" mitä annetaan usein ymmärtää!

Tapaus A on aika kaukaa, jolloin vaimon isoisä, erittäin kovanluokan ammattiootraaja, maalasi mustan Simca Arondensa täysin PENSSELILLÄ ja siitä autosta ei todellakaan kukaan löytänyt pensselinjälkiä ym.

Tapaus B on myöskin suvun piiristä, kun setämies loihti ensin hyvin heikosta aihiosta Mossen ittelleen ja maalasi sen silloin aikoinaan PÖLYNIMURIA hyväksikäyttäen! Eipä ollut siinäkään maalausjäljessä mitään moitittavaa, ei edes nykyautojen "appelsiinipintaakaan"!

Vanha hokemakin väitää, että:
HYVÄ MIES TEKEE HUONOILLAKIN TYÖKALUILLA LÄHES MITÄ VAAN MUTTA HUONO EI SAA HYVILLÄKÄÄN MITÄÄN AIKAISEKSI!

Joo olen minäkin kuullut huhuja, että meidän kylän pelle peloton ois pölynimurilla auton maalannut. Itse ole jonkin verran pintakäsittelyä opiskellut lähinnä kantapään kautta, kun puusepän hommia joskus tein ihan leipätyönä. Siinä huomasin,että ruiskulla ei ole niinkään väliä kunhan siihen osaa tehdä oikeanlaiset soosit sisään. Pääsääntöiseti maalailin/ lakkailin happokovetteisilla katalyytti aineilla.Tietysti sitten kun oikein tarvii kestoa pintaa niin venelakka on ainoo oikea pintakäsittely aines.

Eka jäärata-ajo päivä vietetty, hienosti pelasi sierra lopun laturin piiputtamista lukuunottamatta, vilahteli valo väliin, pitää tarkistaa hihnan kireys ja johtoliitokset.

Hyvin se kulkee toi ykspiste 1.6 ruisku, ilman piikkirenkaita ihan hyvin teho riittää...

Ja kottero on lämmin, tuossa tarkeni, corollassa oli kylmä.

mulla hajosi eskosta perä koe-ajolla. jäälle ee oo sen takkii päästy

Miranolilla homma etenee näin, lommojen paklaus, hionta ja maalipinnan pesu/karhentaminen. Maalaus onnistuu alku kesästä parhaiten pilvettömällä taivaalla klo:20-22 ei myöhempään (kosteus ja ötökät)
-maalin ohentaminen asetoonilla niin jotta tikkua kastamalla 10cm tasanen nauha ja pisara perässä.
-maalataan ruiskulla tartunta kerros, ei tarvitse olla peittävä (sormessa tuntuu kuin teippi nurin perin)n20min kuivumista
-maalataan 1kerros, viuhka pystysuoraan
-maalataan 2kerros jos tarpeen
alussa näyttää pahalle mutta kuivuessaan tasoittuu ja kiiltää,
vaatii TOSI pitkän kuivumis ajan....
eli ei mekaanista hankausta...
rättiä voi käyttää jos ötököitä kiinni.
Niin ja kulmissa ei saa ruiskulla pysähtyy vaan jatkaa
ikäänkuin ohi.

Eikös tuo nykyinen tyttömaali Mira Nooli ole jo semmoista hyytelömaalia? Vanhaa kunnolla valuvaa "emäntälinjan" Mira Noolia ei taida enää saadakkaan? Mira Nooleilla on paljon aikoinaan ihmiset maalanneet vanhempia autoja ja työkoneitaan mutta totuudennimissä on sanottava, että kyllä esim. parkkipaikoilla autoissa jo kauas näkyi, missä oli Mira Nool-pinnoite alkuperäisen tilalla. Kotimainen Finnlandia jälkiasennuskattoluukku oli Mira Noolin ohella toinen varma juttu, minkä huomasi pahaksi virheeksi, kun autoaan alkoi esim. uudempaan vaihtamaan.

Ps. Vanhanajan (suomea ainakin selvänä ollessaan puhuvien) "pensselisetien" jäljiltä ei Mira Noolilla maalatuissa härveleissä ollut kuitenkaan mitään valumia, joita meille vähemmän maalausta osaaville tee-se itse maalareille oikeastaan myytiin jo maalipurkin mukana!