Sivu 3/4
Lähetetty: 16 Loka 2009, 23:49
Kirjoittaja UniversalDM4
Nuffieldmaster kirjoitti:junnuh kirjoitti:Mahtaskohan tuo mäntä tiivistyä/pelata,jos männänrenkaitten paikalle laittas sopivankokoiset o-renkaat?
Voisi kestää, mutta laittaisin nyloniset tukirenkaat kaveriksi!?
O-renkas tiivistys toimii vain n.50bar paineisiin asti...
Lähetetty: 17 Loka 2009, 00:19
Kirjoittaja Warpu
O-renkaan kanssa tulee melko äkkiä kestävyys ongelmia.
kyl 460 on teräs tiivisteellä eikä taia olla kuin yksi kappale
Lähetetty: 17 Loka 2009, 00:26
Kirjoittaja junnuh
On siinä kolme regasta ainakin tuossa minun aparaatissa.
Lähetetty: 17 Loka 2009, 00:38
Kirjoittaja Warpu
junnuh kirjoitti:On siinä kolme regasta ainakin tuossa minun aparaatissa.
onkos tuo sinun aparaatti 465? eli uudempi kuin 460
Lähetetty: 17 Loka 2009, 01:10
Kirjoittaja junnuh
joo se 465 kartanomalli vuosimallia 68.Ei missään alkuperäis kunnossa mutta ajokuntonen kumminkin
Lähetetty: 17 Loka 2009, 08:24
Kirjoittaja kari t
Warpu kirjoitti:O-renkaan kanssa tulee melko äkkiä kestävyys ongelmia.
kyl 460 on teräs tiivisteellä eikä taia olla kuin yksi kappale
"Warpu" tarkoitti näköjään terästiivisteellä männänrengasta, ja minä luulin että noita putkien tiivisteitä
Verhon Jussilta sain sellaista tietoa, että olis laitettu nailonrenkaitakin, sorvattu renkaan ura isommaksi laitettu nailonrengas.
Lähetetty: 17 Loka 2009, 23:12
Kirjoittaja junnuh
Onko se tarkoitus,että nostolaitteen säätövipujen(karayksiköt) vieressä olevan korkepainejousen kotelonkannessa olevasta reiästä suihkuaa öljyä kun vivut on tietyssä asennossa ja konekäynnissä?Myös karojen juuresta tulee öljyä liekkö sekään normaalia?
Lähetetty: 17 Loka 2009, 23:21
Kirjoittaja Warpu
ei ainakaan äkkiseltään tunnu kovin epänormaalilta
Lähetetty: 18 Loka 2009, 00:29
Kirjoittaja junnuh
Sitä vähän pelkäsinkin
Sitä tekee kaikkensa,että ei tarviis reppua irrotta taas
Sitä jopa toivoo,että jossain helpossapaikassa ois jouku pikku vuoto
Lähetetty: 18 Loka 2009, 11:49
Kirjoittaja kari t
"Pitääpä huomenna laitta kuormaaja perään niin nähdään kuinka kauan pysyy ylhäällä "
Eilen 11:sta kieppeillä laitoin kuormaajan perään ja jätin yläasentoon, jonkinverran on laskenut, silmämääräisesti arvioituna vielä ainakin kolmisenkymmentä senttiä rukkilavasta
Ennen pumppuremppaa olisko pysynyt ylhäällä puoltatuntia
Testasin myös 58:sin nostolaitetta, suurinpiirtein puoleenväliin oli laskenut ilman taakkaa.
Lähetetty: 18 Loka 2009, 12:08
Kirjoittaja Joonas Potkonen
junnuh kirjoitti:Onko se tarkoitus,että nostolaitteen säätövipujen(karayksiköt) vieressä olevan korkepainejousen kotelonkannessa olevasta reiästä suihkuaa öljyä kun vivut on tietyssä asennossa ja konekäynnissä?Myös karojen juuresta tulee öljyä liekkö sekään normaalia?
Kyllähän sieltä öljyä lentää, ei hälyyttävää...
Lähetetty: 18 Loka 2009, 21:42
Kirjoittaja Warpu
voishan tuosta vielä mitata paineet ulkopuolisen hydrauliikan liittimestä
eli oikealla puolella oleva naaraspikaliitin
terveestä koneesta pitäis tulla yli 150 bar
Lähetetty: 18 Loka 2009, 22:31
Kirjoittaja junnuh
Eilen sitä mittailtiin eikä noussu kun 50 bar asti eli Pumppu lienee väljä.Sehän se oli aasinsiltana viestiin siitä öljyn vuotamisesta venttiilien juuresta aattelin josko sen pitäs olla vuotamaton ja nyt kun se vuotaa niin paine karkais sitä kautta eikä tarviis pumppua vaihdella mutta ei taida ilman pumppu remppaa paineet nousta..?
Lähetetty: 18 Loka 2009, 23:06
Kirjoittaja Warpu
voishan sen kyllä tutkia varoventtiilin kunnon
ja että on joskus kasattu oikein
yläkautta purkaessa on vaan 99% mahollisuus puottaa osat pohjalle
tarvii koittaa löytää aiheeseen kirjatietoo
Lähetetty: 18 Loka 2009, 23:34
Kirjoittaja junnuh
Tarvittavat nide löytyy muistikortilta mutta yritän nyt sen verran rempata,että saan takalanan nousemaan lumitöissä ja ens kesän sitten otan repun irti ja korjaan pumpun.Nyt ei oikein kehtaa kun ainut paikka missä rassata koneita on tuo pojolanhalli
Siinä on vielä vivuissa säätämistä ku reppu on joskus laitettu leukusta ja siinä on hydrauli vivut jälekkäi, kun taasen nuhvissa ne on vähä korkeus suunnassa eri tasolla.Nyt ei nostolaitteen vipu yllä ihan työntämään venttiiliä pohjaan eli senttin jää ylös eli painetta saa sieltäkin nostimeen vielä vähän.