juuu,eiks oo hieno??riviviljelymalli!!!jusape kirjoitti: HÄH....![]()
![]()
![]()
![]()
Harvinnaiset rattorit
Valvoja: automies560
-
jusape
- Vuoden Nuffisti 2013
- Viestit: 8943
- Liittynyt: 22 Huhti 2011, 20:24
- NLCF r.y jäsen Nro: 351
- Paikkakunta: Yläne
Sellaiseksi ajattelinkin tuon, mutten kuvaakaan ikinä muista nähneeni....... 
A-C TL20D -60,Detroit Diesel 6-71-65 ,460+KKK-62, 460T-64,DL3-61,proj DM4-54 ,sekasikiö-61,Ley-384 kartano-72, omavalm sarvitratori-5?,Lawn Boy LT-12 -90, Scoopmobilet, model HP -53, H -5? HPD -70 ,Gutbrod 5hp -61,BroomWade WR250-68
-
opellove
- Proto suunnittelija
- Viestit: 145
- Liittynyt: 09 Helmi 2012, 17:04
- Konekalustoani: Kaikenlaisia vanhoja koneita
- Paikkakunta: Juuka,Polvela
- Viesti:
Normamag,hurlimann,hummel,holder,cockshutt,oto,rola, onko kukaan kuullut tälläisiä nimiä 
Miun lempinimi onki Romu Kortelainen ja Romut ja Koneet mua ovat kiinnostanut koko ikäni!
-
jusape
- Vuoden Nuffisti 2013
- Viestit: 8943
- Liittynyt: 22 Huhti 2011, 20:24
- NLCF r.y jäsen Nro: 351
- Paikkakunta: Yläne
Ihme porttaaliakseli takana, eikös vakios ollut suora banjo ilman mitään tuollaista mahdollisuuttakaan, eli täysin eri akseliputket....
A-C TL20D -60,Detroit Diesel 6-71-65 ,460+KKK-62, 460T-64,DL3-61,proj DM4-54 ,sekasikiö-61,Ley-384 kartano-72, omavalm sarvitratori-5?,Lawn Boy LT-12 -90, Scoopmobilet, model HP -53, H -5? HPD -70 ,Gutbrod 5hp -61,BroomWade WR250-68
-
jusape
- Vuoden Nuffisti 2013
- Viestit: 8943
- Liittynyt: 22 Huhti 2011, 20:24
- NLCF r.y jäsen Nro: 351
- Paikkakunta: Yläne
Kappas, nuffiko täytti tonnin viesteis....
Ja tuo tietty sulla kans......
Ja tuo tietty sulla kans......
A-C TL20D -60,Detroit Diesel 6-71-65 ,460+KKK-62, 460T-64,DL3-61,proj DM4-54 ,sekasikiö-61,Ley-384 kartano-72, omavalm sarvitratori-5?,Lawn Boy LT-12 -90, Scoopmobilet, model HP -53, H -5? HPD -70 ,Gutbrod 5hp -61,BroomWade WR250-68
-
jusape
- Vuoden Nuffisti 2013
- Viestit: 8943
- Liittynyt: 22 Huhti 2011, 20:24
- NLCF r.y jäsen Nro: 351
- Paikkakunta: Yläne
Kyllä renuu on ja aika uusiakin, samoin ainakin 8N voorttia jonkin verran, ei mahdottomia bongattavia....fiigumies kirjoitti:Renault on myös aika harvinainen ja ford 8 ja 9N
Superiakin olen nähnyt, ei kovin yleisiä, muttei tavaton harvinaisuuskaan.....jamppi kirjoitti:Zetor Super..
A-C TL20D -60,Detroit Diesel 6-71-65 ,460+KKK-62, 460T-64,DL3-61,proj DM4-54 ,sekasikiö-61,Ley-384 kartano-72, omavalm sarvitratori-5?,Lawn Boy LT-12 -90, Scoopmobilet, model HP -53, H -5? HPD -70 ,Gutbrod 5hp -61,BroomWade WR250-68
-
opellove
- Proto suunnittelija
- Viestit: 145
- Liittynyt: 09 Helmi 2012, 17:04
- Konekalustoani: Kaikenlaisia vanhoja koneita
- Paikkakunta: Juuka,Polvela
- Viesti:
yks zetor super on tääl päij ja zetor 15 vasta onki harvinnainen
Miun lempinimi onki Romu Kortelainen ja Romut ja Koneet mua ovat kiinnostanut koko ikäni!
-
Joonas Potkonen
- Ylläpitäjä
- Viestit: 7384
- Liittynyt: 25 Maalis 2007, 01:40
- Konekalustoani: N 3DL '59, N 460 KKK '64, V 500 '69, L 245 '73 L 270 Vammas Kersantti '75, L 262QMS '79 L 2100 '79, L 472SQMS '80, V N103 HT5, Valtra N141
- NLCF r.y jäsen Nro: 001
- Paikkakunta: Ilomantsi
- Viesti:
Super Zetoria on tuotu yllättävän paljon. Niitä näkee aina sillointällöin myös myynnissä.
1502:ia valmeteja oli valmet-talli etsinyt runkonumerorekisteriin, oletetun 28 kappaleen sijasta jo nyt on löytynyt yli 40 meneviä runkonumeroita... Niin se vain tieto täsmentyy vaikka aikaa on koneiden valmistuksesta kulunut jo tovi.
1203 Valmetkaan ei ole mikään yleisin traktori, ja komprexilla vielä olevat vielä harvinaisempia.
Suomeen on kait tuotu myös itä-saksalaisia traktoreita jokunen kappale, mutta niistä on tainnut olla todella vähän tietoa.
Joskus netissä oli myynnissä myös Fortscritt 303.
1502:ia valmeteja oli valmet-talli etsinyt runkonumerorekisteriin, oletetun 28 kappaleen sijasta jo nyt on löytynyt yli 40 meneviä runkonumeroita... Niin se vain tieto täsmentyy vaikka aikaa on koneiden valmistuksesta kulunut jo tovi.
1203 Valmetkaan ei ole mikään yleisin traktori, ja komprexilla vielä olevat vielä harvinaisempia.
Suomeen on kait tuotu myös itä-saksalaisia traktoreita jokunen kappale, mutta niistä on tainnut olla todella vähän tietoa.
Joskus netissä oli myynnissä myös Fortscritt 303.
Maatilallinen Ilomantsin Kuuksenvaarasta.
Joku aikoinaan tiesi että...Nuffieldmaster kirjoitti:1502:ia valmeteja oli valmet-talli etsinyt runkonumerorekisteriin, oletetun 28 kappaleen sijasta jo nyt on löytynyt yli 40 meneviä runkonumeroita... Niin se vain tieto täsmentyy vaikka aikaa on koneiden valmistuksesta kulunut jo tovi.
"""
1502 tehty 52kpl noin puolet on 6 vetoisia. Teho 136hv. Paino varusteista riippuen 6700kg - 8500kg. Maantienopeus useimmin 34 tai 37km/h. Hi-trackilla saa kulkemaan ~50km/h.
Vaihteisto sama kuin 1102 tai 1203:ssa. Jarrut ovat neste tai ilmatoimiset. Valmistettu myös hydraulisella ryömintävaihteistolla (VAPO). Moottori 611 CS (ilmeisesti sama kuin Kontio Sisussa). Traktorin ongelmana on liian pieni kytkin ja heikko vaiteisto. Erittäin notkea (takarenkaat saa ilmaan hydraulisesti). Varaosia saatavissa hyvin."""
- Jooseppi 1
- Mr. Lordi Nuffield
- Viestit: 1794
- Liittynyt: 12 Tammi 2013, 15:18
Zetoreissa -70 luvun ja liekö -80 luvunkin, taka-akseli ei ollut suora banjo, veto kulki mutkan kautta, ja belkuissa aikoinaan oli etupyörille veto ns mutkan kautta, belkut sitkeitä koneeltaan ja jotkut mallit ripeitä liikkeissään..jusape kirjoitti:Ihme porttaaliakseli takana, eikös vakios ollut suora banjo ilman mitään tuollaista mahdollisuuttakaan, eli täysin eri akseliputket....
Aja millä ajat, mutta "raunilla" loput



