272 Kansivika??
Valvoja: automies560
-
Hietanen
- Proto suunnittelija
- Viestit: 172
- Liittynyt: 14 Helmi 2012, 17:50
- Konekalustoani: Leyland 272 vm77, MF 35Xmultipower, ferguson tea20, Ford D750, Bedford J3 & J2, Priestman beaver1, 20m Taunus,Morris commercial T-ford maamootori, Fordson power major 6syl
- NLCF r.y jäsen Nro: 143
- Paikkakunta: Loppi
siis siellä on holkki ettei mitään yhtenäistä valua ole se suuttimen ympärillä oleva seinämäWarpu kirjoitti:suutinholkki siellä kiukuttelee ja on vaihdettavissa oleva osa
Leyland 272 -77
-
NuffiPekka
- Nuhvitietäjä
- Viestit: 407
- Liittynyt: 08 Touko 2011, 13:42
- Konekalustoani: Nuffield 3 DL -59, Nuffield 4 DM KKK -60, Nuffield 460 -63, Nuffield 460 Riuku-Vammas -63, koesarjan n:o 54 Valmet 15, Belarus 420 -77,Belarus MTZ 50 -69
- NLCF r.y jäsen Nro: 218
- Paikkakunta: Perho
Kyllä vaan. Siellä on holkki joka tiivistyy kantta vasten sekä yläreunoista että alapäästään. Materiaalina olikohan kuparia vai messinkiä vai jotain em. seosta. On uusittavissa, joskaan ei ehkä aivan mieluisimpia hommia tuo hylsyn vaihto. Voi vuotaa mutta olla melko tiukassakin ja tarvinneeko tuo vielä erikoistyökalujakin en ole varma. Jos vuoto ei ole kovin runsasta niin ensiapuna voit kokeilla noita jäähdytysjärjestelmään tarkoitettuja tiivistys- ja korjausaineitakin. Minulla ainakin kohtuuhyviä kokemuksia niistä. Ja varovainen suuttimen ruuvien kiristäminenkin voi auttaa jos vaikka olisivatten löystyneet jossain vaiheessa. 
Vähän päivässä - eikä viikossakaa palijo mittää...
-
Hietanen
- Proto suunnittelija
- Viestit: 172
- Liittynyt: 14 Helmi 2012, 17:50
- Konekalustoani: Leyland 272 vm77, MF 35Xmultipower, ferguson tea20, Ford D750, Bedford J3 & J2, Priestman beaver1, 20m Taunus,Morris commercial T-ford maamootori, Fordson power major 6syl
- NLCF r.y jäsen Nro: 143
- Paikkakunta: Loppi
kiitos tiedostaNuffiPekka kirjoitti:Kyllä vaan. Siellä on holkki joka tiivistyy kantta vasten sekä yläreunoista että alapäästään. Materiaalina olikohan kuparia vai messinkiä vai jotain em. seosta. On uusittavissa, joskaan ei ehkä aivan mieluisimpia hommia tuo hylsyn vaihto. Voi vuotaa mutta olla melko tiukassakin ja tarvinneeko tuo vielä erikoistyökalujakin en ole varma. Jos vuoto ei ole kovin runsasta niin ensiapuna voit kokeilla noita jäähdytysjärjestelmään tarkoitettuja tiivistys- ja korjausaineitakin. Minulla ainakin kohtuuhyviä kokemuksia niistä. Ja varovainen suuttimen ruuvien kiristäminenkin voi auttaa jos vaikka olisivatten löystyneet jossain vaiheessa.
Leyland 272 -77
-
Leukkumies
- Mr. Lordi Nuffield
- Viestit: 1126
- Liittynyt: 25 Maalis 2007, 18:57
- Konekalustoani: Leyland 270 Kartano '73, 472QMS '79. Nuffield 4DM Universal Four '60.
- NLCF r.y jäsen Nro: 023
- Paikkakunta: Pohojos-Pohojanmaa
http://www.nuhvi.net/foorumi/viewtopic. ... kki#p38438" onclick="window.open(this.href);return false; 
[quote="jamppi"]Nuhvi on jokamiehellä mutta tosimies ajaa Leukulla
[/quote]
-
kari t
- Vuoden 2012 Nuffisti
- Viestit: 5131
- Liittynyt: 02 Tammi 2008, 19:39
- NLCF r.y jäsen Nro: 19
- Paikkakunta: Pattijoki
Korjausohjekirjan mukaa tarvitsee erikoistyökalun tuohon holkin irroitukseen, mutta saattaa lähteä myöskin suutimen rungon mukana, kuten minulle kävi tuossa 4/65:sen koneessa
Meinaan laittaa saman holkin takaisin samaan reikää, laitan tiivisteainetta niille pinnoille jotka tulevat kosketukseen kannen kanssa, tuota hylsy mankelointia pitänee myös kokeilla 
Mielestäni aika arvokas tuo holkki / kpl 59 € http://www.konekorjaamo.fi/product_info ... 6&cPath=18" onclick="window.open(this.href);return false; eikä näytä olevan varastossakaan
Mielestäni aika arvokas tuo holkki / kpl 59 € http://www.konekorjaamo.fi/product_info ... 6&cPath=18" onclick="window.open(this.href);return false; eikä näytä olevan varastossakaan
Nuffieldit 3DL 58 ja 61. 10/42 66. Neliveto BMC 6:s koneella + KKK. 4/65 68. 3/45 69. 342 62. UNIVERSAL 1954. Pappa Tunturi vm.76. Wolsvaken POLO vm.84. Lynx 650 vm.85. Kerho pp vm. 1938
Aja millä ajat, mutta nuffilla loput !
Aja millä ajat, mutta nuffilla loput !
-
Hietanen
- Proto suunnittelija
- Viestit: 172
- Liittynyt: 14 Helmi 2012, 17:50
- Konekalustoani: Leyland 272 vm77, MF 35Xmultipower, ferguson tea20, Ford D750, Bedford J3 & J2, Priestman beaver1, 20m Taunus,Morris commercial T-ford maamootori, Fordson power major 6syl
- NLCF r.y jäsen Nro: 143
- Paikkakunta: Loppi
tossa kun kattelin leukun osia marjakankaasta niin hintaa tolle holkille on 29e ja varastossa näyttäisi olevan oliskohan niissä jotain eroa kun on erihintasia? 
Leyland 272 -77
-
kari t
- Vuoden 2012 Nuffisti
- Viestit: 5131
- Liittynyt: 02 Tammi 2008, 19:39
- NLCF r.y jäsen Nro: 19
- Paikkakunta: Pattijoki
Tuossa linkissä onkin nuhvin holkki, käy myös leukkuihin 344:seen ja 358:siin, tuohon 272:seen en minä kyllä löytänyt minkäänlaista suutimen holkkia
voihan olla etten osaa hakea 
No löytyihän se sieltä http://www.konekorjaamo.fi/product_info ... 3&cPath=18" onclick="window.open(this.href);return false;
No löytyihän se sieltä http://www.konekorjaamo.fi/product_info ... 3&cPath=18" onclick="window.open(this.href);return false;
Nuffieldit 3DL 58 ja 61. 10/42 66. Neliveto BMC 6:s koneella + KKK. 4/65 68. 3/45 69. 342 62. UNIVERSAL 1954. Pappa Tunturi vm.76. Wolsvaken POLO vm.84. Lynx 650 vm.85. Kerho pp vm. 1938
Aja millä ajat, mutta nuffilla loput !
Aja millä ajat, mutta nuffilla loput !
-
Hietanen
- Proto suunnittelija
- Viestit: 172
- Liittynyt: 14 Helmi 2012, 17:50
- Konekalustoani: Leyland 272 vm77, MF 35Xmultipower, ferguson tea20, Ford D750, Bedford J3 & J2, Priestman beaver1, 20m Taunus,Morris commercial T-ford maamootori, Fordson power major 6syl
- NLCF r.y jäsen Nro: 143
- Paikkakunta: Loppi
voiko suutin holkki olla halki ja sen kautta tehdä painetta syyläriin??? 
Leyland 272 -77
-
Hietanen
- Proto suunnittelija
- Viestit: 172
- Liittynyt: 14 Helmi 2012, 17:50
- Konekalustoani: Leyland 272 vm77, MF 35Xmultipower, ferguson tea20, Ford D750, Bedford J3 & J2, Priestman beaver1, 20m Taunus,Morris commercial T-ford maamootori, Fordson power major 6syl
- NLCF r.y jäsen Nro: 143
- Paikkakunta: Loppi
niin minä tarkoitin sitä että voiko ton holkin kautta tulla painetta vedenkiertoon jos se on halki tai vastaavaa? en ole varma yks tuttu vaan sano että siitä voi hyvinkin kertyä painetta syyläriin 
Leyland 272 -77
-
Hietanen
- Proto suunnittelija
- Viestit: 172
- Liittynyt: 14 Helmi 2012, 17:50
- Konekalustoani: Leyland 272 vm77, MF 35Xmultipower, ferguson tea20, Ford D750, Bedford J3 & J2, Priestman beaver1, 20m Taunus,Morris commercial T-ford maamootori, Fordson power major 6syl
- NLCF r.y jäsen Nro: 143
- Paikkakunta: Loppi
asia selvänaffield kirjoitti:Otahhan kansi pois niin saat jotaki selevilleHyvällä tuurilla pääset kansipahvin vaiholla
Leyland 272 -77
- Warpu
- Mr. Lordi Nuffield
- Viestit: 1684
- Liittynyt: 06 Tammi 2008, 03:09
- NLCF r.y jäsen Nro: 22
- Paikkakunta: Anjala / Kouvola
jos sattuu olemaan pohjallinen holkki ja suutin huonosti asennettu
niin on mahdollista että tekee painetta syyläriin taas jos on pohjattomat
holkit joiden kanssa suuttimen alla tulee käyttää irto kuparitiivistettä niin ei
voi tehä holkin kautta painetta, nestevuoto molemmista päistä taasen mahdollinen...
niin on mahdollista että tekee painetta syyläriin taas jos on pohjattomat
holkit joiden kanssa suuttimen alla tulee käyttää irto kuparitiivistettä niin ei
voi tehä holkin kautta painetta, nestevuoto molemmista päistä taasen mahdollinen...
460, 460, 460, 460eka, 4dm, 4dm 4wd, 3dl, 3dleka, 262, 472, 285, 272, 353cc um



