Sivu 2/17
Lähetetty: 21 Huhti 2009, 21:18
Kirjoittaja kari t
Lähetetty: 21 Huhti 2009, 22:31
Kirjoittaja Warpu
ei varmaan ois huonoidea vaihtaa ainakin kk laakerit samalla
näkee jotta onko akseli siisti

Lähetetty: 24 Huhti 2009, 20:04
Kirjoittaja kari t
Nyt on 10/42:sta kone irti ja siirretty autotalliin. Mutkaraudan irroitus huomenna. Minkähän vahvuinen on tuo painehiili ? Minulla oli 20 mm:iä jäljellä ?
"Masteri" pitäisköhän tämä siirtää tuonne hitaitten projektien puolelle

Tulee taas muutaman viikon tauko rojekteihin, pitää korjauttaa välillä itseäkin

Lähetetty: 25 Huhti 2009, 19:06
Kirjoittaja kari t
Löytyi syy öljynpaineitten alhaisuuteen, paineet 1,5 kg, kylmänä ,tyhjäkäynnillä.
http://kuvablogi.com/nayta/1865272/
Edellinen remontintekijä oli jättänyt lukkorikat pois, eikä ollut riitävästi papua ranteessa

toinen pultti oli öljypohjassa ja tiiviste oli siirtynyt öljykanavan tukoksi

Runkolaakerit suht hyvässä kunnossa, omasta mielestäni ? kiertokangen laakereissa vähän sanomista ?
Maanantaina pitää viedä kamppeet koneistamoon, saa nähdä mikä on tuomio

Lähetetty: 09 Touko 2009, 19:23
Kirjoittaja kari t
10/42:nen sai vanhemman velje kotiin, elikkä 342:nen kotiutettu Kuhmosta

13:sta tuntia meni reissussa ja kilometrejä kertyi Mannen mittariin 675
http://kuvablogi.com/nayta/1900753/ Takarenkaat 36:set.
Paluumatkalla kävin Pyhännällä kahvilla ja kuinka ollakaan, samassa huoltamon kahviossa sattui olemaan muitakin nuffistia
http://kuvablogi.com/nayta/1900754/ Nimimerkki "aleksi" sattui olemaan perheineen myös taukoa viettämässä

Todellinen nuffitietäjä tuntui olevan "aleksin" poika joka kuvassa

Lähetetty: 09 Touko 2009, 22:47
Kirjoittaja automies560
Kehityskelpoisen näköinen, mitä nyt vähän isot takarenkaat, onko lokasuojat ja alkuperäiset vanteet tallessa?
Lähetetty: 10 Touko 2009, 08:56
Kirjoittaja Joonas Potkonen
On komea 342, tuo on sen verta harvinainen nuhvetti, jotta kannatti ottaa talteen

Voi muuten kulkea mukavasti noilla pyörillä

Lähetetty: 10 Touko 2009, 13:12
Kirjoittaja kari t
Kehityskelpoinen tosiaan on,mutta kun on tavoitteena kaikki kolmosmallit ja 342:sta ei joka päivä ole tarjolla niin päätin korjata parempaan talteen

Alkuperäisiä vanteita ei ole, joten metsästys alkaa

Näyttäs kuitenkin että 28:sin keskiöt on tuossa mukana ? Lokasuojat suht hyvät
http://kuvablogi.com/nayta/1902443/ Tästä eteenpäin muutama kuva komistuksesta
Sanoisinko, että on ollut ammattimies asialla
http://kuvablogi.com/nayta/1902447/ ,mutta ei hätää pannaan tuo 10/60:nen varaosiksin niinkuin sen alunperin suunnittelinkin ,etuakselisto siityy kokonaisuudessa 342:seen, on olkatapin pooritkin tosi hyvin säilyneet
http://kuvablogi.com/nayta/1902448/
Olen suunnitellut, että kokeilisin tuohon 61:seen 36:sia renkaita taakse ja eteen 7-7.50x16:set, kun kkk:jan metsästys ei tuota tulosta

Lähetetty: 10 Touko 2009, 18:44
Kirjoittaja akseli
Pieni korjaus tuohon kahvipaikalla kohtaamiseen, kuvassa oleva nuorempi nuffisti on Akselin. Kirjaimet oli vain vähä vääräs järijestykses. Kotimatkalla jo päätettiin, jotta oulaisiin tullaan vaikka sataas ämmiä ja äkehiä

.
Lähetetty: 10 Touko 2009, 20:15
Kirjoittaja kari t
akseli kirjoitti:Pieni korjaus tuohon kahvipaikalla kohtaamiseen, kuvassa oleva nuorempi nuffisti on Akselin. Kirjaimet oli vain vähä vääräs järijestykses. Kotimatkalla jo päätettiin, jotta oulaisiin tullaan vaikka sataas ämmiä ja äkehiä

.
Sori "Akseli"

Sama pää kesät talvet, niin tahtoo muisti joskus pätkiä

Lähetetty: 10 Touko 2009, 21:08
Kirjoittaja Nuhuvi 3 DL KKK
Älähän kari lyö vielä pyyhettä kehhään tuon kertojan suhteen,tosiaan kkk ja 36-tuumaset takaset kolomosessa niin maisemat vaihtuu,oiskohan sulla supliikki parempi,kun ei tuu kauppoja minun kans erräästä 4:sta jossa kertoja,ajokuntonen toki koko kampe,kehhuu vain että maitoautoa aikonaan kiusasin nuhvilla,en myy,ruostuttaa pirulainen vaan pihalle aarteensa.
Lähetetty: 11 Touko 2009, 16:06
Kirjoittaja kari t
Nuhuvi 3 DL KKK kirjoitti:Älähän kari lyö vielä pyyhettä kehhään tuon kertojan suhteen,tosiaan kkk ja 36-tuumaset takaset kolomosessa niin maisemat vaihtuu,oiskohan sulla supliikki parempi,kun ei tuu kauppoja minun kans erräästä 4:sta jossa kertoja,ajokuntonen toki koko kampe,kehhuu vain että maitoautoa aikonaan kiusasin nuhvilla,en myy,ruostuttaa pirulainen vaan pihalle aarteensa.
Ei ole ainut joka ei raaski myydä

tässä kun olen kierrellyt ja haastatellut nuffinomistajia, niin olen törmännyt samaan asiaan useita kertoja

Eräskin 4/65:sen konevikaisen omistaja sanoi nuffin hinnaksi 3600 €:a,kyllä siinä ostohalut tyssää siihen. No yhden olen saanut pelastettua, mutta ei siinäkään ollut kertojaa

Lähetetty: 02 Kesä 2009, 18:11
Kirjoittaja kari t
Nuhuvi 3 DL KKK kirjoitti:Älähän kari lyö vielä pyyhettä kehhään tuon kertojan suhteen,tosiaan kkk ja 36-tuumaset takaset kolomosessa niin maisemat vaihtuu,oiskohan sulla supliikki parempi,kun ei tuu kauppoja minun kans erräästä 4:sta jossa kertoja,ajokuntonen toki koko kampe,kehhuu vain että maitoautoa aikonaan kiusasin nuhvilla,en myy,ruostuttaa pirulainen vaan pihalle aarteensa.
Oikeassa olit "Nuhuvi 3 DL KKK" ei kannattanuta heittää pyyhettä kehään

. Johan sokea kanakin löysi jyvän
http://kuvablogi.com/nayta/1970306/ Kyllä kulkee

Kokeilin nopeusnäyttöön mitä kulkee, ja 75:tä näytti näyttö

Tälläinen tuli tällä kertaa
http://kuvablogi.com/nayta/1970359/
Lähetetty: 02 Kesä 2009, 21:03
Kirjoittaja Joonas Potkonen
Nelivedon ollessa kyseessä suosittelen varovaisuuteen. Niitä kardaaneja ovat katkoneet vapaalla laskiessakin!
Mutta hieno kone, vielä hienompi jos otat kopin pois

Lähetetty: 02 Kesä 2009, 21:07
Kirjoittaja Velu
Kaahareilta olen kuullut, että ei kärsi olla yhtään väljää kardaanin nivelissä ja kardaanikin olisi hyvä tasapainottaa. Jos kardaanissa on edes vähän väljää, tulee sitä äkkiä lisää ja sitten lentää akseli tielle. Toisaalta muuan valmetista oli hajotettu useampi kardaani, ilman että muu voimansiirto olisi hajonnut.