DM4 ostettu

[Vesku]

Tuli sitten ostettua pitkään jo harkinnassa ollut eka oma Nuhvi.
Aikani harrastelin muita merkkejä ja tuollainen -59 mallinen nelosnuffi tuli tarjolle, joten tein kaupat.
Mukaan tuli myös takakauhaa, perälevyä, nostolaitteisiin kiinnitettävä moottorin nostin, trukkipiikit ym.
Pientä siistimistä vaatii, mutta eiköhän tämä tästä.

[nuhvi63]

Siisti pelihän tuo on. Syöttöpumppu näyttää minimeciltä, liekkö kone uudemmasta Nuhvista?

[Vesku]

Ok.
DM4:sena tuota ainakin kaupattiin.
Kone tulee tunnin kuluttua kotipihalle niin sitten vasta selviää mitä tuli ostettua.

Tuossa vielä muutama kuva:

[Vesku]

No nyt on kone kotipihassa.
Tyyppikilvessä lukee 4DM ja valmistenumero on 787-61..
Lukkoahan tässä ei ole.
Uuden ratin kone vaatis ja valokytkin on rikki.
Voimanulosotto pyörii koko ajan. Tai siis pysähtyy vivun ollessa etuasennssa, mutta keski- ja taka-asennossa pyörii ja nostolaite toimii ainoastaan vo kytkimen ollessa taka-asennossa.

[nuhvi63]

Ei tuosta nyt varmasti voi sanoa, vaan eihän sen väliä jos vaan muuten toimii

[jusape]

Tuotas..... Tasurin lukkohan tais vuonna -59 tulla vakiovarusteeksi.
Hydrauliikka / voa taasen toimii niin, että vasemmalla penkin takakulman alapuolella oleva vipu ( joka menee alapäästään taka-akselin takaa perärepun sivuposkesta sisään ) keskiasennossa toimii voa, ja ihan etuasennossa myös hydrauliikka ( vaiko oliko nää nyt toisinpäin, edessä vaiko takana ??? ) .
Eli se on voimanoton / hydrauliikan täysin mekaaninen kytkentävipu putkiakselille.
460 toiminta noissa on toisinpäin, että ensin tulee hydrauliikka ja sitten voa lisäksi.
Molempien toiminta on kytkinpolkimesta riippuvainen, jollei satu olemaan harvinaisemmalla kaksoiskytkimellä, jossa voa-kytkimelle on oma vipunsa, kytkimen käyttöä varten.

Tän ikäisissä saattaa tosin olla jo jonkinverran osasia vaihdeltu muista malleista, niin saattaa olla ihan mitä vaan sekalaista palikkaa ....

[nuhvi63]

Joo, se on vanhojen nelosten huono puoli tuo ulosoton pyöriminen, siihen kannattaa tehdä putkesta suojus jos siinä ei ole. Se nimittäin tappaa tai ainakin vammauttaa jos sattuu haalarin lahje siihen tarttumaan.

[jusape]

Niinpäinhän se oli joo, että VOA/hyde-vipu etuasennossa molemmat pois päältä, keskiasennossa toimii VOA ja ihan taka-asennossa myös hydrauliikka .....

[Vesku]

Kiitos vastauksista.
Arvostan alkuperäisyyttä, joten yritän pikku hiljaa laittaa konetta orkkiskuntoon.
Se suojus VOA:n päähän pitää jostain löytää samoin kuin ehjä ratti ja valokatkaisija ainakin näin alkuun.
Konepeitto on toiselta puolelta saanut vähän osumaa, joten ehkä semmoisetkin pitää hankkia.

[Vesku]

Huuhtelin traktorista lehtivihreät pois.

[Vesku]

Tarkoitus olis ottaa tuo rauta kyllä keulasta pois.
Onko kyseiset osat sinulla myynnissä? Olisin niistä kiinnostunut.

[Leukkumies]

Ulosoton tumpinsuojan nyt voi tehdä itsekkin, tulee halvemmaksi sillälailla: http://nuhvi.fi/foorumi/viewtopic.php?f ... ilit=suoja" onclick="window.open(this.href);return false;.
Ihan hyvän näköinenhän tuo on, meillä ollut justiis samanlainen lukoton "lyhytnapanen" liikennemerkkimaalilla maalattuna 60-luvun loppupuolella , harmi vaan kun ei ole enää sitä. Tuon majakan kun ottaa pois ja maalaa keulaverkot niin yhä paranee. Keularautahan tuossa on peräisin leukusta.

[Vesku]

Kiitos VOA:n suoja vinkistä.
Onkos tuo väri joku poppy orange?
Itsekin just mietin, et maskiritilät pitää maalata.
Majakka lähtee myös viipymättä pois.

Valot sain toimimaan. Oli sulake pompannut johdon välistä pois paikoiltaan.

[Nuhvikalle]

Lokareiden päälle tollaiset joko orkkismallit tai retrot. Joku möi tuolla myyntipalstalla tuommoisia..

Oliko ne DM4:ssa tuollaiset originaalit ???, minusta vasta 460:ssa