Riukuvammas-kokemuksia?

Keskustelua Nuffield -traktoreista

Valvoja: automies560

Avatar
nuhvi63
Mr. Lordi Nuffield
Viestit: 3967
Liittynyt: 29 Maalis 2007, 10:31
Konekalustoani: Lukee tuossa vasemmalla...
NLCF r.y jäsen Nro: 12
Paikkakunta: YLÄMAA

Pitäs saada tuo omakin kuntoon että pääsis kaivelemaan :( :(
Nuffield Univ.3 -59,Nuffield Univ..4 -60, Nuffield 460 KKK-63, Nuffield 460+UkkoMestari 3 -63, Leukut 384 -71, 270 -73, 285 - 75, Ford 5610 -87
Tunturit Pappa, Super Sport, Tiger. Subaru avolava kottikärryinä.
audiq
Nuhvitietäjä
Viestit: 469
Liittynyt: 15 Maalis 2014, 21:05
Konekalustoani: Nuffield 3DL, Belarus 400, David Brown 990
Paikkakunta: Tuusula

Mikäs sinulla on koneessa vikana?

Päästiin pois kiipelistä. Ei se varsinaisesti ollut edes jumissa, mutta ei meinannut vaan löytyä poistumisreittiä. Tänään satoi kaatamalla vettä, niin siirsin koneen pois työmaalta kokonaan. Täytyy vaikka kaivuupaikan kuivumista odotellessa alkaa tekemään perushuoltoa koneeseen. Sain kaivettua jo sen pari tuntia, mikä oli tarkoituskin ennen huollon aloittamista. - Sai vähän käsitystä siitä, että kannattaako enää alkaa edes huoltamaan.
Avatar
nuhvi63
Mr. Lordi Nuffield
Viestit: 3967
Liittynyt: 29 Maalis 2007, 10:31
Konekalustoani: Lukee tuossa vasemmalla...
NLCF r.y jäsen Nro: 12
Paikkakunta: YLÄMAA

Tuolta projektiosiosta löytyy kuvat sekä kertomus, moottori pitäs tehä uusiksi...

Hyvä että pääsit pois, laitahan kone tikkiin!
Nuffield Univ.3 -59,Nuffield Univ..4 -60, Nuffield 460 KKK-63, Nuffield 460+UkkoMestari 3 -63, Leukut 384 -71, 270 -73, 285 - 75, Ford 5610 -87
Tunturit Pappa, Super Sport, Tiger. Subaru avolava kottikärryinä.
audiq
Nuhvitietäjä
Viestit: 469
Liittynyt: 15 Maalis 2014, 21:05
Konekalustoani: Nuffield 3DL, Belarus 400, David Brown 990
Paikkakunta: Tuusula

Ei taida kellään olla rasvauskaaviota, tai käyttöohjekirjaa riukuun? Tänään rasvailin koneen läpi. Nuhvin etuakseli tuntuu hämmentävän tiukalta. Ei ole tainnut pyörät juuri maata koskettaa, niin ei synny kulumia. :lol:

Tuossa mietin, että avaanko tästä keskustelun projektipuolelle, mutta ei täällä taida enää kukaan mitään lueskella, tai kirjoitella.
NuffiPekka
Nuhvitietäjä
Viestit: 407
Liittynyt: 08 Touko 2011, 13:42
Konekalustoani: Nuffield 3 DL -59, Nuffield 4 DM KKK -60, Nuffield 460 -63, Nuffield 460 Riuku-Vammas -63, koesarjan n:o 54 Valmet 15, Belarus 420 -77,Belarus MTZ 50 -69
NLCF r.y jäsen Nro: 218
Paikkakunta: Perho

Enpä minäkään ole "roikkunut" netissä aikapäiviin mutta olipahan tullut mielenkiintoinen juttuketju kun pitkästä aikaa foorumia selailin. minullahan on myöskin 460/Riuku -63/-63 niinkuin tuolta kalustosta näkyy. Tuosta iästä olisin sitä mieltä että Riukun nimellä kuuskymmenluvun puoliväliin ja pari vuotta "välimallina" ennen Kersanttia. Minunkaan koneessa ei ole enää tuota punttia sen myöskin puuttuvan riu`un päässä. Vanha Riuku-kaivaja oli sitä mieltä että kyseisestä noin kolmen metrin huitelijasta oli enemmän harmia kuin hyötyä, siksi varmaan monesta poistettu. Eihän se tietenkään myöhempien aikojen tr.kaivureiden veroinen ole mutta pikku kaivupuuhiin aivan pätevä peli, aina lapiomiehen voittaa. Kuluvalla viikolla pitäisi Riukuyhdistelmällä myös minun ruveta rakennuksen perustuskaivuja kaivelemaan. Onnea hankinnallesi, tuohonhan on saatavilla käyttöohjevihkonenkin uuspainatteena. :D
Vähän päivässä - eikä viikossakaa palijo mittää...
NuffiPekka
Nuhvitietäjä
Viestit: 407
Liittynyt: 08 Touko 2011, 13:42
Konekalustoani: Nuffield 3 DL -59, Nuffield 4 DM KKK -60, Nuffield 460 -63, Nuffield 460 Riuku-Vammas -63, koesarjan n:o 54 Valmet 15, Belarus 420 -77,Belarus MTZ 50 -69
NLCF r.y jäsen Nro: 218
Paikkakunta: Perho

Käsikirjaa saa osoitteesta: Traktorikirjojen sekatavarakauppa 050-5537953, kari@surffi.net
Vähän päivässä - eikä viikossakaa palijo mittää...
audiq
Nuhvitietäjä
Viestit: 469
Liittynyt: 15 Maalis 2014, 21:05
Konekalustoani: Nuffield 3DL, Belarus 400, David Brown 990
Paikkakunta: Tuusula

Kiitos onnitteluista ja tiedoista. Tuossa muuten olin huomaavinani sellaisen seikan, kun Keskon mainosjulkaisua vuodelta -68 selasin, että 5.0:n ja 6.5:n, mitkä siis Riukun kääntökehällä, niin tämä kattohuitelija oli lisävarustelistalla. Siitä heräsi mieleen kysymys, että onko sitä häkkyrää kaikissa katolla koskaan ollutkaan?


Muistatko NuffiPekka Riukusi numeroa? Minulla on 223. Tässä tuntuu puomissa olevan eroa moniin muihin riukuihin. Tulee mieleen, että on jotain alkupään tuotantoa. Harmi kun ei ole oikein selvinnyt historiatiedot. Täytyisi koittaa selvittää omistajahistoriaa, jos sitä kautta löytyisi kaivuulaitteen historiatietojakin.
NuffiPekka
Nuhvitietäjä
Viestit: 407
Liittynyt: 08 Touko 2011, 13:42
Konekalustoani: Nuffield 3 DL -59, Nuffield 4 DM KKK -60, Nuffield 460 -63, Nuffield 460 Riuku-Vammas -63, koesarjan n:o 54 Valmet 15, Belarus 420 -77,Belarus MTZ 50 -69
NLCF r.y jäsen Nro: 218
Paikkakunta: Perho

Enpä ulkoa muistanut mutta kävin tarkistamassa kun kone on tuossa pihalla. Valmistusnumero 669 ja vuosi 1963 kilven mukaan. Ettei koneesi olekin vuodelta 1959, tuo numero sopisi siihen hyvin jos valmistus aloitettu viiskytluvun loppupuoliskolla. :wink:
Vähän päivässä - eikä viikossakaa palijo mittää...
audiq
Nuhvitietäjä
Viestit: 469
Liittynyt: 15 Maalis 2014, 21:05
Konekalustoani: Nuffield 3DL, Belarus 400, David Brown 990
Paikkakunta: Tuusula

Kyllä tuo numero tosiaan viittaa siihen vuoden 1959 suuntaan vahvasti. Jossain luki, että Santahaminassa olisi tehty noin 200kpl Hydroja, mutta toisessa paikkaa se tieto kumottiin vääräksi. Oikea määrä olisi alle sata. Siitähän ei ole tietoa, että ovatko alkaneet ykkösestä valmistenumeroissa.

Tyyppikilpi on kuitenkin sellainen, että ei ihan yhden koneen takia varmaankaan ole alettu tekemään omaa kilpipohjaa. Sinulla ilmeisesti lukee kilven taustalla isolla Vammas? Minulla on tällainen kilpi Kuva
Taitaakin olla hieman harvinaisempi "Riuku" tämä minun. :D
NuffiPekka
Nuhvitietäjä
Viestit: 407
Liittynyt: 08 Touko 2011, 13:42
Konekalustoani: Nuffield 3 DL -59, Nuffield 4 DM KKK -60, Nuffield 460 -63, Nuffield 460 Riuku-Vammas -63, koesarjan n:o 54 Valmet 15, Belarus 420 -77,Belarus MTZ 50 -69
NLCF r.y jäsen Nro: 218
Paikkakunta: Perho

Koneesi näyttää tosiaan oleva aito "Santahaminalainen". Siellähän niiden tekeminen aloitettiin juuri tuolla Hydro nimellä. Santahaminan konepajan tulipalon jälkeen valmistus siirrettiin Vammaskoskelle ja nimeksi tuli Vammas. Oma koneeni on tuolla Vammaksen kilvellä kuten oletitkin. Tarkkaa valmistusmäärää en Santahaminassa tehdyille muista, kirjallisuutta asiasta kyllä on kunhan löydän. Mutta kaivurisi on mielestäni kuitenkin arvokas alkupään kone jo senkin tähden että Riuku oli yleensäottaen ensimmäinen kotimainen tehdastekoinen traktorikaivuri, eli pidäpä koneesta huolta äläkä anna sitä vääriin käsiin :) :D :lol:
Vähän päivässä - eikä viikossakaa palijo mittää...
audiq
Nuhvitietäjä
Viestit: 469
Liittynyt: 15 Maalis 2014, 21:05
Konekalustoani: Nuffield 3DL, Belarus 400, David Brown 990
Paikkakunta: Tuusula

Sehän tuossa on minua ihmetyttänyt, että miksi kilvessä lukee Vammaskosken tehdas Vammala ja kuitenkin mallina Hydro. Kilven mukaan kaivuulaite on tehty Vammalassa. Vaikka Hydrot tehtiin Santahaminassa. Wiki sanoo, että alle 200 konetta tehtiin Santahaminassa, mutta yksi asiaan perehtynyt oli sitä mieltä, että niitä tehtiin alle 80.

Minulle on muuten tultu sanomaan, että tuohan kuuluisi museoon ja sitähän pitää vaalia museoesineenä. Ihan hyvällä siis sanoneet ja ihmetelleet koneen kuntoa suhteessa ikään.

Tuli mieleen, että Hydro ja Vammala -yhdistelmä voisi johtua siitä, että kesken jääneet koneet on raijattu Santahaminasta Vammalaan ja kasattu loppuun siellä. Mutta miksi sellaisia sekasikiöitä varten olisi tehty oma tyyppikilpi. Voisiko tuosta ainakin sen päätellä, että kone olisi ensimmäisiä Vammalassa tehtyjä Riukuja? Harmi kun konetta ei löydy Vammaksen vanhoista arkistoista. Ne ei ulotu noin vanhoihin.
Viimeksi muokannut audiq, 08 Heinä 2016, 16:41. Yhteensä muokattu 1 kertaa.
Avatar
nuhvi63
Mr. Lordi Nuffield
Viestit: 3967
Liittynyt: 29 Maalis 2007, 10:31
Konekalustoani: Lukee tuossa vasemmalla...
NLCF r.y jäsen Nro: 12
Paikkakunta: YLÄMAA

Siula taitaakin olla harvinainen yksilö hallussa :shock:
Pitäis melkein kysyä Antti J. Jussilalta tietäiskö se mitään tästä välivaiheen tuotannosta :wink:
Nuffield Univ.3 -59,Nuffield Univ..4 -60, Nuffield 460 KKK-63, Nuffield 460+UkkoMestari 3 -63, Leukut 384 -71, 270 -73, 285 - 75, Ford 5610 -87
Tunturit Pappa, Super Sport, Tiger. Subaru avolava kottikärryinä.
audiq
Nuhvitietäjä
Viestit: 469
Liittynyt: 15 Maalis 2014, 21:05
Konekalustoani: Nuffield 3DL, Belarus 400, David Brown 990
Paikkakunta: Tuusula

Onko sinulla jonkinlaista kanavaa kysyä? Koitan selvitellä aiempia omistajia, jos sitä kautta selviäisi jotain. Olen ymmärtänyt, että muutama omistaja sitten koneen on omistanut joku oikea kaivurikuski ja kone olisi ollut jonkinlaisena eläkepäivien puuhastelukoneena.
NuffiPekka
Nuhvitietäjä
Viestit: 407
Liittynyt: 08 Touko 2011, 13:42
Konekalustoani: Nuffield 3 DL -59, Nuffield 4 DM KKK -60, Nuffield 460 -63, Nuffield 460 Riuku-Vammas -63, koesarjan n:o 54 Valmet 15, Belarus 420 -77,Belarus MTZ 50 -69
NLCF r.y jäsen Nro: 218
Paikkakunta: Perho

"Prototyyppi oli aluksi rakennettu telaketjutraktorin päälle mutta kehittelyn edetessä se vauhdettiin traktoria lustaiseksi. Näin kehittyi Hydro-kaivuri, joka oli ensimmäinen hydraulinen traktorikaivuri Pohjoismaissa. Vuosien 1954-57 aikana Hydro-kaivureita valmistettiin noin sata. Kun Santahaminan Konepaja tuhoutui tulipalossa 1957, tuotanto siirrettiin Tyrväälle (nykyisin Vammala)"Vammaskosken partaalle" ja tehtaan nimeksi tuli PL Vammaskosken Konepaja ja kaivurin nimeksi vaihtui Vammas"
Siinä suoraa lainausta Matti ja Mikko Hiitun teoksesta Hullujusseja ja Pillareita. Riukujen valmistusmääräksi he ilmoittavat 11 vuoden aikana noin 1500 konetta. Tässäpä historiaa.. :D
Vähän päivässä - eikä viikossakaa palijo mittää...
audiq
Nuhvitietäjä
Viestit: 469
Liittynyt: 15 Maalis 2014, 21:05
Konekalustoani: Nuffield 3DL, Belarus 400, David Brown 990
Paikkakunta: Tuusula

Tuosta vuodesta -57 oli olemassa toistakin mielipidettä. Ei kyllä muistanut, että mikä muu vuosi se sitten olisi ollut. Olisi mielenkiintoista tietää, että koska Vammalassa on aloitettu Riukujen valmistus. Olen ymmärtänyt, että Vammalassa oli pääosin eri porukka kuin Santahaminassa.
Vastaa Viestiin