Voortista meni tänään vetovarsi poikki, siitä nostovarren tapinreiän kohalta tietenkin.
Uudet näkyy maksavan toistasataa eur, ja joutuu kuitenkin muokkaamaan kun on ite laitetut pikakourat päässä.
Mitähän terästä nuo on, ei tavan lattaa ainakaan
Jos tekis ite uudet, molemmin puolin.
Eikä se ollut sillä hyvä että katkes vaan vetovarsi, katkennut varsi meni takarenkaan kyljestä sisään
Pyörä huilaa nyt auton kärryssä, huomenna Vianooriin
Viimeksi muokannut nuhvi63, 18 Marras 2015, 21:21. Yhteensä muokattu 1 kertaa.
Vähällä pääsit.....
Tääl eräs isäntä ajo joitain vuosia sitten ( 10+ v ) eräästä tierummun routapainaumasta Volvo BM 2650 rakvaattorilla raskas perälevy peräs reipasta vauhtii yli, pikku loikan otti, molemmat vetovarret katki ja parivuotta vanhat jotkin 580/60-38 radiaalit leikkaantu auki koko sisäpuoliselta sivukehältään.....
A-C TL20D -60,Detroit Diesel 6-71-65 ,460+KKK-62, 460T-64,DL3-61,proj DM4-54 ,sekasikiö-61,Ley-384 kartano-72, omavalm sarvitratori-5?,Lawn Boy LT-12 -90, Scoopmobilet, model HP -53, H -5? HPD -70 ,Gutbrod 5hp -61,BroomWade WR250-68
Vähällä ja vähällä, huomenna saa renkaan pois paistosta, heittivät hinta-arvion 250 ekua
Ei ollut teräsmyymälässä ku hardoksia, joka on liian kovaa vetovarreksi.
Ostin sitten tavallista 20x80 lattaa metrin pätkän, josta hitsaan vahvikkeet molempiin vetovarsiin, ja tuon poikkimenneen tietysti hitsaan ensin ehjäksi.
Taitaa olla hyvä lämmittää niitä varsia ennen hitsausta, ja antaa sitten jäähtyä rauhassa hitsuksen jälkeen
Täytyy ottaa kuvia ja laittaa tänne
Kun joku alkaa ahistaa niin se sitten ahistaa
Paistoivat sitten paikan ns.ylikypsäksi, ja joutuvat nyt tekemään koko homman uusiksi p..kele!
Saavat kylla antaa alennusta,en maksa harjotustyöstä täyttä hintaa s..tana
Huomiseksi nyt pitäs sitten olla valmis....
Kumi saatu korjaamosta, laitettu alle ja rattori siirretty pajaan
Huomenna jos ei töissä mene koko iltaa niin koittaa hitsailla varret vahvemmaksi
Ja kuvaa tulee...
Sehän oli jo kerran paikattu ja paistettu ja maksettu, toisesta "korjaustyönä" tehtävästä remontista saisivat jo oikeastaan itse maksaa asiakkaalle päin, viivytyksestä ja kuluista korvauksia ....
A-C TL20D -60,Detroit Diesel 6-71-65 ,460+KKK-62, 460T-64,DL3-61,proj DM4-54 ,sekasikiö-61,Ley-384 kartano-72, omavalm sarvitratori-5?,Lawn Boy LT-12 -90, Scoopmobilet, model HP -53, H -5? HPD -70 ,Gutbrod 5hp -61,BroomWade WR250-68
Nyt kuviakin:
Alin kuva hitsausvalmis, yllimmät parin lamellilaikan loppuunajon jälkeen ja maalattuna scania runkoharmaalla, näköjän päässyt sininen maali loppumaan
Konekalustoani: N 3DL '59, N 460 KKK '64, V 500 '69, L 245 '73 L 270 Vammas Kersantti '75, L 262QMS '79 L 2100 '79, L 472SQMS '80, V N103 HT5, Valtra N141
Mulla katkes toinen vetovarsi Majurista tietty kans reiän kohalta ja lankomies hitsas sen puikkokoneella. Se ol joskus 1980-luvulla. Alapuolelle laitto aika matalan mut vähä alkuperästä leveemmän lisätuen.
Hyvin on kestäny, ilman esilämmitystä hitsas. Mut kovaa on tuo vetovarsi, vieläkin muistan miten helähti kovassa sivutaivutuksessa poikki. Majurissa kun on ne ketjut sivurajoittajina niin ei toinen puoli tue yhtään sivujännityksessä
