Kisa oli ilmeisen pitkäkestoinen Kimin ja Alonson kohdalla, kuin kananmunan pudottaisi kahdesta metristä maahan ......Raataja kirjoitti:Lähtöpaikka koheni hieman toisten kuljettajien saamien penaltien takia. Hieman ihmetyttää tallin sössiminen. Aiemmin, esim. Scuhmin valtavuosina ja Kimin mestaruusvuotena, tiimi toimi varmasti kuin junan vessa eikä Ferrarin kisainsinööreille ja varikkotiimille sallittu eilisen tyyppisiä kardinaali virheitä. Ja nyt varikkotiimille tuppaa tulemaan pahoja mokia joka kisassa, ei voi täysin sulkea pois salaliittoteoriaa....elikkäs Ferrarrin pääsponsori haluaa kauden jälkeen a) alentaa reippaasti Kimin palkaa tai b) Maradellossa on jo tehty päätös vaihtaa Kimi esim. Bottakseen, ja sen takia palkintosijoja ei enää saa tulla?
Mutta ajetaan kisa ensin ja otetaan sitten vasta jälkilöylyt. Kolmas sija on vielä mahdollinen mutta nyt Kimin pitää ottaa itseään niskasta kiinni. Äkänen stratti, siittä 3-4 sijaa heti keulaa kohti, ja sen jälkeen täysillä mutta Pereziä ja muita koheltajia varoen. Jos tulee vettä ja mahdollisesti turva-auto käy radalla, saattaa kenttä kääntyä.
Yleistä keskustelua mistä vain
Valvoja: automies560
-
jusape
- Vuoden Nuffisti 2013
- Viestit: 8945
- Liittynyt: 22 Huhti 2011, 20:24
- NLCF r.y jäsen Nro: 351
- Paikkakunta: Yläne
A-C TL20D -60,Detroit Diesel 6-71-65 ,460+KKK-62, 460T-64,DL3-61,proj DM4-54 ,sekasikiö-61,Ley-384 kartano-72, omavalm sarvitratori-5?,Lawn Boy LT-12 -90, Scoopmobilet, model HP -53, H -5? HPD -70 ,Gutbrod 5hp -61,BroomWade WR250-68
- nelosnuhvi
- Mr. Lordi Nuffield
- Viestit: 3580
- Liittynyt: 17 Heinä 2009, 17:59
- Konekalustoani: Kalustoa moottorisahasta maansiirtokoneisiin
- Paikkakunta: Rantasalmi
Mitäs siellä on tapahtunut? Ei kerennyt kisaa kattomaan, eikä tuloksiakaan, pitää kaivella nyt jostain..
Vanhojen koneiden puolesta jo vuodesta 2009!
Alonso parkkeeras Kimin ferrarin päälle vissiin heti eka kiekalla. Ei vissiin vielä tietoa missä/kenen vika?
Vettel eikun porskuttaa eka kaudella ferrarin puikoissa ja Kimi taitaa olla jäässä..
Noh, jos 12-15 milliä kaudesta kuittaa niin samahan se köryytellä.
Tosin saattaa makaroonimaan pojat etsiä kohta tilalle nopiamman kuskin..
Vettel eikun porskuttaa eka kaudella ferrarin puikoissa ja Kimi taitaa olla jäässä..
Noh, jos 12-15 milliä kaudesta kuittaa niin samahan se köryytellä.
Tosin saattaa makaroonimaan pojat etsiä kohta tilalle nopiamman kuskin..
-
lisenssi
- Vuoden Nuhvisti 2013
- Viestit: 1280
- Liittynyt: 17 Elo 2012, 14:53
- Konekalustoani: Nuffield 4/65
- NLCF r.y jäsen Nro: 408
Kimillä saattaa olla pahimmillaan lähtö, nimittäin Ferrarin tallista. Laji on niin vaativa, että ikäkin voi jo alkaa painaa eikä pysty entisaikojen huippusuorituksiin siitä johtuen. Joku syyhän siihen on, miksi Kimi ei oikein pärjäile tallikaverilleen. Tietysti toivon, että Kimi olisi jälleen maailmanmestari.
Kieltämättä tilanne on Kimin kannalta vaikea, mikäli hän haluaa ajaa vielä ensi kaudella kilpaa F1 autolla huipputallissa. Toisaalta voimasuhteet saattavat muuttua nopeasti, ja esim. MacLaren konttaa tällä hetkellä syvällä mutta ensi vuonna kenttä voi kääntyä. Joka tapauksessa MacLarenilla on ensi kaudella paikka auki 1. kuskille, ehkä molemmat vaihtuvat. MacLarenin autosta ei voi oikein varmuudella sanoa, onko se niin huono / hidas miltä tulokset näyttävät mutta siellä voi olla Kimille tarjolla suojatyöpaikka, mikäli mies vielä haluaa ajaa jatkossa Formuloita.
Kom sii kom saa, ehkä nykyisellä Ferrarin tallipäälliköllä ei ole tilanne kokonaisuutena käsissä, ja sen takia porukalle tulee huolimattomuusvirheitä sekä unohduksia, ja pahoja mokia pääsee tapahtumaan. On selvää, että F1 kärkitallin varikko- ja / huoltotiimiin kohdistuu jatkuvia lahjonta-, vakoilu- ja sivustaohjausyrityksiä, minkä takia tallipäälliköllä pitää olla koko huolto- ja testausrumbaa pyörittävä henkilökunta tiukasti otteessa, 100 % auktoriteetti kuten Todilla oli sekä ralli- että Formulatiimissä.
Toisaalta Kimi ei ehkä osaa "vaatimattomana perussuomalaisena junttina" vaatia itsevarmasti ja röyhkeästi itselleen mestarin arvolle kuuluvaa palvelua, kaikin puolin jämptiä toimintaa a la laa malliin Alonzo, Hamilton ja Schumi, eikä uskalla antaa heti kovaa tulikiven katkuista palautetta jos ja kun huomaa lusmuilua ja velttoilua. Kimi ilmeisesti rehellisenä kaverina olettaa ja luottaa, että tiimi tekee kaikki hommat hänen puolesta vimpan päälle kunnolla eikä hoksaa itse puuttua ennakolta sellaisiin pieniin asioihin, jotka sitten aika-ajossa ja kisassa kusevat kintuille. Tämä käy ilmi aika hyvin Kimin harmistuneesta kommentista aika-ajon mokan jälkeen; "Toimin juuri kuten tiimi käski". Homman pitäisi mennä juurikin toisin päin; Tiimi hyppää kun Kimi käskee.
On luonnollisesti paljon asioita ja teknisiä yksityiskohtia esim. aika-ajojen aikataulutus ja kisan varikkopysähdysten parhaan ajankohdan määrittäminen, joihin kuljettaja ei voi juurikaan puuttua mutta joka tapauksessa Ferrari tiimin tämän kauden jatkuvat pahat mokat ovat mielestäni heijastuma tiimin tämän hetkisestä sisäisestä heikkoudesta. Varikkotiimin äijät eivät puhalla yhteen hiileen, eikä ylimielinen latinojengi ole satasella tukemassa molempia tiimin kuskeja palkintopallille.
Kom sii kom saa, ehkä nykyisellä Ferrarin tallipäälliköllä ei ole tilanne kokonaisuutena käsissä, ja sen takia porukalle tulee huolimattomuusvirheitä sekä unohduksia, ja pahoja mokia pääsee tapahtumaan. On selvää, että F1 kärkitallin varikko- ja / huoltotiimiin kohdistuu jatkuvia lahjonta-, vakoilu- ja sivustaohjausyrityksiä, minkä takia tallipäälliköllä pitää olla koko huolto- ja testausrumbaa pyörittävä henkilökunta tiukasti otteessa, 100 % auktoriteetti kuten Todilla oli sekä ralli- että Formulatiimissä.
Toisaalta Kimi ei ehkä osaa "vaatimattomana perussuomalaisena junttina" vaatia itsevarmasti ja röyhkeästi itselleen mestarin arvolle kuuluvaa palvelua, kaikin puolin jämptiä toimintaa a la laa malliin Alonzo, Hamilton ja Schumi, eikä uskalla antaa heti kovaa tulikiven katkuista palautetta jos ja kun huomaa lusmuilua ja velttoilua. Kimi ilmeisesti rehellisenä kaverina olettaa ja luottaa, että tiimi tekee kaikki hommat hänen puolesta vimpan päälle kunnolla eikä hoksaa itse puuttua ennakolta sellaisiin pieniin asioihin, jotka sitten aika-ajossa ja kisassa kusevat kintuille. Tämä käy ilmi aika hyvin Kimin harmistuneesta kommentista aika-ajon mokan jälkeen; "Toimin juuri kuten tiimi käski". Homman pitäisi mennä juurikin toisin päin; Tiimi hyppää kun Kimi käskee.
On luonnollisesti paljon asioita ja teknisiä yksityiskohtia esim. aika-ajojen aikataulutus ja kisan varikkopysähdysten parhaan ajankohdan määrittäminen, joihin kuljettaja ei voi juurikaan puuttua mutta joka tapauksessa Ferrari tiimin tämän kauden jatkuvat pahat mokat ovat mielestäni heijastuma tiimin tämän hetkisestä sisäisestä heikkoudesta. Varikkotiimin äijät eivät puhalla yhteen hiileen, eikä ylimielinen latinojengi ole satasella tukemassa molempia tiimin kuskeja palkintopallille.
-
jusape
- Vuoden Nuffisti 2013
- Viestit: 8945
- Liittynyt: 22 Huhti 2011, 20:24
- NLCF r.y jäsen Nro: 351
- Paikkakunta: Yläne
Aina joskus välillä tulee mieleen jotain ihan hulluja ajatuksia, jotka vaan yksinkertaisesti vaatii sen, jonkinlaisen toteutuksen.......
http://www.konekansa.net/showthread.php ... slaitokset" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.konekansa.net/showthread.php ... slaitokset" onclick="window.open(this.href);return false;
A-C TL20D -60,Detroit Diesel 6-71-65 ,460+KKK-62, 460T-64,DL3-61,proj DM4-54 ,sekasikiö-61,Ley-384 kartano-72, omavalm sarvitratori-5?,Lawn Boy LT-12 -90, Scoopmobilet, model HP -53, H -5? HPD -70 ,Gutbrod 5hp -61,BroomWade WR250-68
-
jusape
- Vuoden Nuffisti 2013
- Viestit: 8945
- Liittynyt: 22 Huhti 2011, 20:24
- NLCF r.y jäsen Nro: 351
- Paikkakunta: Yläne
Pitäis varmaan pikkuhiljaa RHS-palkkia ja muuta tarviketta alkaa haalimaan, ehkä tulevaa talven rojektia varten.....

A-C TL20D -60,Detroit Diesel 6-71-65 ,460+KKK-62, 460T-64,DL3-61,proj DM4-54 ,sekasikiö-61,Ley-384 kartano-72, omavalm sarvitratori-5?,Lawn Boy LT-12 -90, Scoopmobilet, model HP -53, H -5? HPD -70 ,Gutbrod 5hp -61,BroomWade WR250-68
Brysselissä SSS -kopla tinkaa reilun 40.000 Kreikassa ja Italiassa oleskelevien pakolaisten hajasijoittamisesta. Mie sitä silmällä pitäen kehotin kunnanjohtajaa tekemään A-varauksen 10.000 maahanmuuttajasta, koska pari vuotta sitten lakkautettu Alakylän koulu kaipaa elämää. Tulisi Siuranraitille säpinää, kirkolle moskeija, meille uuninpankon pojille naiskauneutta ihailtavaksi sen mitä kaavun alta vilahtaa, ja valtiohan maksaa tukea hajasijoitetusta mamusta muistaakseni 100.000 euroa per nuppi vuodessa. No jaa, eihän net tieten tänne korpeen tule ko korkeintaan käsiraudoissaa, Helsinkiin net uudet asukit varmaan asutetaan, sinhe Punavuoreen. On se vaan mukava monikulttuurinen piristysruiske lamassa kärvistelevälle Suomelle. Saahan uutta geenipopulaatiota ja päästhään rastistisesta junttimaineesta erhoon. Alamma Soinin mukhaan olemaan viimeinkin Eurokelpoisia. 
-
Joonas Potkonen
- Ylläpitäjä
- Viestit: 7384
- Liittynyt: 25 Maalis 2007, 01:40
- Konekalustoani: N 3DL '59, N 460 KKK '64, V 500 '69, L 245 '73 L 270 Vammas Kersantti '75, L 262QMS '79 L 2100 '79, L 472SQMS '80, V N103 HT5, Valtra N141
- NLCF r.y jäsen Nro: 001
- Paikkakunta: Ilomantsi
- Viesti:
älkää ostako superlight merkkisiä hehkulankapolttimoita.
Ei kestäny uusi poltin 5 km matkaa kun pimeni eka
Ei kestäny uusi poltin 5 km matkaa kun pimeni eka
Maatilallinen Ilomantsin Kuuksenvaarasta.
- nuhvi63
- Mr. Lordi Nuffield
- Viestit: 3967
- Liittynyt: 29 Maalis 2007, 10:31
- Konekalustoani: Lukee tuossa vasemmalla...
- NLCF r.y jäsen Nro: 12
- Paikkakunta: YLÄMAA
Philipsiä on tullut käytettyä jo vuosia, Moponetin halpislamput on pjaskaaNuffieldmaster kirjoitti:älkää ostako superlight merkkisiä hehkulankapolttimoita.
Ei kestäny uusi poltin 5 km matkaa kun pimeni eka
Nuffield Univ.3 -59,Nuffield Univ..4 -60, Nuffield 460 KKK-63, Nuffield 460+UkkoMestari 3 -63, Leukut 384 -71, 270 -73, 285 - 75, Ford 5610 -87
Tunturit Pappa, Super Sport, Tiger. Subaru avolava kottikärryinä.
Tunturit Pappa, Super Sport, Tiger. Subaru avolava kottikärryinä.
-
jusape
- Vuoden Nuffisti 2013
- Viestit: 8945
- Liittynyt: 22 Huhti 2011, 20:24
- NLCF r.y jäsen Nro: 351
- Paikkakunta: Yläne
Onkos nää, Leukun puntteja ??


ATJ 4275



ATJ 4275

A-C TL20D -60,Detroit Diesel 6-71-65 ,460+KKK-62, 460T-64,DL3-61,proj DM4-54 ,sekasikiö-61,Ley-384 kartano-72, omavalm sarvitratori-5?,Lawn Boy LT-12 -90, Scoopmobilet, model HP -53, H -5? HPD -70 ,Gutbrod 5hp -61,BroomWade WR250-68
- nuhvi63
- Mr. Lordi Nuffield
- Viestit: 3967
- Liittynyt: 29 Maalis 2007, 10:31
- Konekalustoani: Lukee tuossa vasemmalla...
- NLCF r.y jäsen Nro: 12
- Paikkakunta: YLÄMAA
Joo, ja nimenomaan Kutosleukun puntteja, noita miullakin makailee pajalla 6 kpl 
Nuffield Univ.3 -59,Nuffield Univ..4 -60, Nuffield 460 KKK-63, Nuffield 460+UkkoMestari 3 -63, Leukut 384 -71, 270 -73, 285 - 75, Ford 5610 -87
Tunturit Pappa, Super Sport, Tiger. Subaru avolava kottikärryinä.
Tunturit Pappa, Super Sport, Tiger. Subaru avolava kottikärryinä.
-
jusape
- Vuoden Nuffisti 2013
- Viestit: 8945
- Liittynyt: 22 Huhti 2011, 20:24
- NLCF r.y jäsen Nro: 351
- Paikkakunta: Yläne
Aikani oletin kyllä, että olisi voortin ollut, vasta nyt oikeestaan heräsi vahvempi epäily Leukuun, vaikka joskus 3-5v sitten jo kävi mielessä moinen vaihtoehto....
Tuolla ne hallin nurkissa on joutilaana lojuneet parikytä vuotta, ja nyt tuli nuo mieleen taas ja kävin penkomassa esiin......
En muista, oliskos vanhas niittosilppurissa vielä 1-3kpl vastapainona paikoillaan....
Eli siinämielessä parani vaan, ja arvostus enemmän nousi, ettei pelkästään ole Leukun, vaan Kuutos-sellaisen puntteja.....
Tuolla ne hallin nurkissa on joutilaana lojuneet parikytä vuotta, ja nyt tuli nuo mieleen taas ja kävin penkomassa esiin......
En muista, oliskos vanhas niittosilppurissa vielä 1-3kpl vastapainona paikoillaan....
Eli siinämielessä parani vaan, ja arvostus enemmän nousi, ettei pelkästään ole Leukun, vaan Kuutos-sellaisen puntteja.....
A-C TL20D -60,Detroit Diesel 6-71-65 ,460+KKK-62, 460T-64,DL3-61,proj DM4-54 ,sekasikiö-61,Ley-384 kartano-72, omavalm sarvitratori-5?,Lawn Boy LT-12 -90, Scoopmobilet, model HP -53, H -5? HPD -70 ,Gutbrod 5hp -61,BroomWade WR250-68
-
fiigumies
- Mr. Lordi Nuffield
- Viestit: 1701
- Liittynyt: 05 Maalis 2010, 08:34
- Konekalustoani: FORDSON MAJOR vm.1957 ja FIATAGRI 70-90DT vm.1987+ISME 1400
- Paikkakunta: Hamina/Kannusjärvi
Nyt on kyllä pakko kysyä täältä, jos kauhan koko on 140cm x 80cm x 75cm ja valmistaja ilmoittaa tilavuudeksi 500l niin onko se 0,5 kuution kauha?
-fiigumies-



