Eikä toki ole tarkoitus ajellakkaan lavetilla tuo kotiin metsästä tuotiin, koitin foorumia selailla ja paljonhan nuita vaihteisto juttuja oli mut en ollut vastaavaa löytävinnäni. Hyvät neuvot olis tarpehen puut metsään muutoin jää.272 syncro vaihteisto proplematiikka.
Valvoja: automies560
-
RAUDO
- Mini -nuhvisti
- Viestit: 7
- Liittynyt: 10 Tammi 2015, 00:42
- Konekalustoani: leyland 272 syncro, nelos nuffield
Elikkä ongelmahan on nyt sen kaltainen, että kaksipäivää sitten leukku tipautti alamäessä aluevaihtajan keskinopeudelta vapaalle. Tässsähän nyt ei sitten olis ollu viel mitn, mutta eilen pikkupakila mäkeä ylösperuuttaessa lukkopäällä junttas koko perän jumiin niin et moottorisammui. Aikani kun rassailin ja vipuja tarpeheks heiluttelin sain vaihteiston vapaalle. Valuttelin mäen ales vapahal ja mäen alla sittten koitin uudestaan vaihteita sovitella, L ja M alueilla jokavaihtehella jumi, elikkäs ku kytkimen ylös nostaa sammuuleukku ku saunalyhty tuules. H-alueella läytyy kaikki vaihteet... mut ajaminenhan tuolla on mahdotonta ku h:n pakki lie koneen suurin vaihde Eikä toki ole tarkoitus ajellakkaan lavetilla tuo kotiin metsästä tuotiin, koitin foorumia selailla ja paljonhan nuita vaihteisto juttuja oli mut en ollut vastaavaa löytävinnäni. Hyvät neuvot olis tarpehen puut metsään muutoin jää.
Eikä toki ole tarkoitus ajellakkaan lavetilla tuo kotiin metsästä tuotiin, koitin foorumia selailla ja paljonhan nuita vaihteisto juttuja oli mut en ollut vastaavaa löytävinnäni. Hyvät neuvot olis tarpehen puut metsään muutoin jää.-
Joonas Potkonen
- Ylläpitäjä
- Viestit: 7384
- Liittynyt: 25 Maalis 2007, 01:40
- Konekalustoani: N 3DL '59, N 460 KKK '64, V 500 '69, L 245 '73 L 270 Vammas Kersantti '75, L 262QMS '79 L 2100 '79, L 472SQMS '80, V N103 HT5, Valtra N141
- NLCF r.y jäsen Nro: 001
- Paikkakunta: Ilomantsi
- Viesti:
Liikkuuko traktori jos H-alue on vapaalla, mutta vaihteissa (1,2,3 tai R) on joku pykälä päällä?
Maatilallinen Ilomantsin Kuuksenvaarasta.
-
Leukkumies
- Mr. Lordi Nuffield
- Viestit: 1126
- Liittynyt: 25 Maalis 2007, 18:57
- Konekalustoani: Leyland 270 Kartano '73, 472QMS '79. Nuffield 4DM Universal Four '60.
- NLCF r.y jäsen Nro: 023
- Paikkakunta: Pohojos-Pohojanmaa
Nelosvaihde?Nuffieldmaster kirjoitti:Liikkuuko traktori jos H-alue on vapaalla, mutta vaihteissa (1,2,3 tai 4) on joku pykälä päällä?
[quote="jamppi"]Nuhvi on jokamiehellä mutta tosimies ajaa Leukulla 
[/quote]
[/quote]-
Joonas Potkonen
- Ylläpitäjä
- Viestit: 7384
- Liittynyt: 25 Maalis 2007, 01:40
- Konekalustoani: N 3DL '59, N 460 KKK '64, V 500 '69, L 245 '73 L 270 Vammas Kersantti '75, L 262QMS '79 L 2100 '79, L 472SQMS '80, V N103 HT5, Valtra N141
- NLCF r.y jäsen Nro: 001
- Paikkakunta: Ilomantsi
- Viesti:
Leukkumies kirjoitti:Nelosvaihde?Nuffieldmaster kirjoitti:Liikkuuko traktori jos H-alue on vapaalla, mutta vaihteissa (1,2,3 tai 4) on joku pykälä päällä?
Tai R piti kirjoittaa, mutta ajatus meni kovempaa mitä sormet... tai toisinpäin..Maatilallinen Ilomantsin Kuuksenvaarasta.
-
Leukkumies
- Mr. Lordi Nuffield
- Viestit: 1126
- Liittynyt: 25 Maalis 2007, 18:57
- Konekalustoani: Leyland 270 Kartano '73, 472QMS '79. Nuffield 4DM Universal Four '60.
- NLCF r.y jäsen Nro: 023
- Paikkakunta: Pohojos-Pohojanmaa
Joo niihän minä jäläkeenpäin vähän aattelinkinNuffieldmaster kirjoitti:
Kyllähän se "normiautonkaaviossa" se nelonen siihen pakin paikalle passaiskin 
[quote="jamppi"]Nuhvi on jokamiehellä mutta tosimies ajaa Leukulla [/quote]
[/quote]-
RAUDO
- Mini -nuhvisti
- Viestit: 7
- Liittynyt: 10 Tammi 2015, 00:42
- Konekalustoani: leyland 272 syncro, nelos nuffield
Tarkoitatko niinkuin jotta rullaako vapaasti näin ollen? Tuohon en osaa näin vastata täytyy tuota testata ku nappaan lavetilta alas.. Mutta ei siis ainakaan pyri liikkumaan.Nuffieldmaster kirjoitti:Liikkuuko traktori jos H-alue on vapaalla, mutta vaihteissa (1,2,3 tai R) on joku pykälä päällä?
-
kari t
- Vuoden 2012 Nuffisti
- Viestit: 5131
- Liittynyt: 02 Tammi 2008, 19:39
- NLCF r.y jäsen Nro: 19
- Paikkakunta: Pattijoki
Vaikuttais samalaiselta vialta mitä meidän nuhvissa joskus 70 luvulla. Jostain hammaspyörästä lohjennut hampaanpala ja jumittanut johonkin hammaspyörien väliin.
Laske vaihdelaatikosta öljyt pois, laatikosta kansi irti, kyllä se jumikohta sieltä löytyy.
Laske vaihdelaatikosta öljyt pois, laatikosta kansi irti, kyllä se jumikohta sieltä löytyy.
Nuffieldit 3DL 58 ja 61. 10/42 66. Neliveto BMC 6:s koneella + KKK. 4/65 68. 3/45 69. 342 62. UNIVERSAL 1954. Pappa Tunturi vm.76. Wolsvaken POLO vm.84. Lynx 650 vm.85. Kerho pp vm. 1938
Aja millä ajat, mutta nuffilla loput !
Aja millä ajat, mutta nuffilla loput !
-
RAUDO
- Mini -nuhvisti
- Viestit: 7
- Liittynyt: 10 Tammi 2015, 00:42
- Konekalustoani: leyland 272 syncro, nelos nuffield
Jeppis jepulis... Nyt on lootaan kurkattu, ongelmanahan oli sellain et aluevaihteiston siirtähä haarukka oli pois holliltaan ja jätti siis H -alueen päälle kokoajaksi... Syy miksi näin oli tapahtunut oli vaihteiston tasauspyörästön akselista karannut etupäästä mutteri ja etummainen kartiollaakeri oli syleksinyt kaikki kuulat lootan pohjalle, ja tällöin vastakkainenkin laakeri löysällään ja näin akseli pääsi liikkumaan linjastaan ja siirtäjä lipsahti irti... Nyt laatikon kansi takas paikoillaaan ja mietintä päällä et alkaako joskus paremmal ajal projektiin vai oisko leukun aika siirtyä jollein muule projektiksi...
-
nuhvi63
- Mr. Lordi Nuffield
- Viestit: 3967
- Liittynyt: 29 Maalis 2007, 10:31
- Konekalustoani: Lukee tuossa vasemmalla...
- NLCF r.y jäsen Nro: 12
- Paikkakunta: YLÄMAA
Laita laita kuntoon vaan
Nuffield Univ.3 -59,Nuffield Univ..4 -60, Nuffield 460 KKK-63, Nuffield 460+UkkoMestari 3 -63, Leukut 384 -71, 270 -73, 285 - 75, Ford 5610 -87
Tunturit Pappa, Super Sport, Tiger. Subaru avolava kottikärryinä.
Tunturit Pappa, Super Sport, Tiger. Subaru avolava kottikärryinä.
-
Osmo_
- Nuhvitietäjä
- Viestit: 455
- Liittynyt: 11 Touko 2011, 19:26
- Konekalustoani: Nuffield 4/65 '67, Leyland 384 '71
- NLCF r.y jäsen Nro: 161
- Paikkakunta: Huittinen
- Viesti:
Paa kuntoon. Jos palikat valmiina niin parin päivän homma vaihtaa jos rauhassa tekee. Ainakin kovalaatikkoisessa.
IH 584 '81, IH 784 4X4 Turbo+Solid 2100 '79, Case 895 '93, DB 996+Esa 2000 '75, Nuffield 4/65 '67, MF 187 '76
Jonsered CS2145, Stihl 025, Stihl MS181, Mitsubishi L200 '99, Datsun 100A '73, Suzuki DT4 '91
Jonsered CS2145, Stihl 025, Stihl MS181, Mitsubishi L200 '99, Datsun 100A '73, Suzuki DT4 '91
-
nisu
- Nuhvitietäjä
- Viestit: 377
- Liittynyt: 21 Loka 2007, 15:28
- Konekalustoani: Leyland 270 -75 , 702 -81 , 804 -81, MF 3060 -89 , sampo 580 -89
- Paikkakunta: pohjois-pohjanmaa
Tuo mutterin aukiaminen tuttu ilmö ,joten lukiteliima ja uusi lukitelevy on syytä
aina laittaa kun mutteri on auki.
Ne kuulat voisi tiivistesilikoonin avulla kasata häkille ja häkki kuulineen painetaan koolille.
tämä vaatii näppäriä sormia ,mutta on kuitenkin helpompi kuin purkaa koko vaihteisto.
aina laittaa kun mutteri on auki.
Ne kuulat voisi tiivistesilikoonin avulla kasata häkille ja häkki kuulineen painetaan koolille.
tämä vaatii näppäriä sormia ,mutta on kuitenkin helpompi kuin purkaa koko vaihteisto.
-
RAUDO
- Mini -nuhvisti
- Viestit: 7
- Liittynyt: 10 Tammi 2015, 00:42
- Konekalustoani: leyland 272 syncro, nelos nuffield
Hellurei ja hellät tunteet.... Nyt ois se hetki ku kullankalliit neuvot ois tarpeen... Kone työn alla ja kaiki hienosti näkyvissä, mutta eipäs vaan akseli irtoa ei sitten hyväl eikä pikku pahallakaan... Onko vastaavia ongelmia ollut tai mitä konstia akselin ulosvetämiseksi käytetty? voiko olla tarttuneena tattaisiin vai vai mikä tuota kiusaa?
No olipas sekavavasti kirjoitettu Eliks tarkotin vaihteiston ylempää akselia jota myöten voima siirtyy perään, perä purattu ja nyt pitäs saaja akseli kulkemaan taakse et sais sinne etupäähän vaiettua ne laakerit ja laitettua sen lukitusmutterin kiinni.
No olipas sekavavasti kirjoitettu Eliks tarkotin vaihteiston ylempää akselia jota myöten voima siirtyy perään, perä purattu ja nyt pitäs saaja akseli kulkemaan taakse et sais sinne etupäähän vaiettua ne laakerit ja laitettua sen lukitusmutterin kiinni.
