katosi lataus ja tarkemmin tutkiessa huomasin että hihna irrallaa, ropelli syyläriä vasten ja sitä rataa.
Syyläri on nyt kilkkeineen purettu pois mutta tuo ilmeisesti vesipumpun jämä johon tuo tuulettajan "akseli" yhdistyy, on vielä kiinni.
näitä kun en sen enempää ole vielä päässyt aiemmin rassaamaan niin mitä tuossa vesipumpun vaihdossa pitää ottaa huomioon?
näyttäisi olevan ihan tuosta kupeesta muutamalla 13mm? kantaisella pultilla kiinni.
meneekö ihan, pultit laipasta irti, vanha pumppu vedetään irti / tiiviste väliin, uusi kiinni ja kasaus vai onko tuossa vielä mutkia matkassa?
onneksi näytti olevan halpa tuo vesipumppu.
-vesipumppu
-jäähdyttäjän ala sekä ylä-letkut.
-termostaatti
-hihna
-takaikkunan kaasujousi.
120 euroa briteistä nopeasti katsottuna, täytyy vielä vertailla liekkö isoa eroa jos tilaisi suomesta ja toki jos on tiedossa edukas ulkolainen yritys mistä porukka osiaan tilaa niin vinkkiä saa heittää.
Asiasta kukkaruukkuun,
Huomioin samalla aiemmin että koneen hetken käydessä nostaa painetta syylärissä sen verran että työntää paisuntasäiliön oksasta vedet pihalle.
vesi itsessään ei kuitenkaan näytä öljyiseltä/klimppiseltä ja moottoriöljykin on puhdasta mutta korkitta kun seurailee niin harvakseltaan puklauttaa kuplan ja alkaa nostaa vettä yli.
lienee siis kansipahvi remonttikin edessä piakkoin vai onko tuossa muitakin mahdollisia vikakohtia jotka tuota voi tehdä.
minkä hintaisia näiden korjausoppaat yleensä on?
Ebayssa qcab-hytilliseen 330 sivuinen tulostettu kansio vihkonen näytti olevan halvimmillaan suolaiset 60 euroa. siitä jäin miettimään että mitä nuo aitona sitten oikein maksaa?
Emmää oo nuffist viel kertaaka käyttänyt höyläs, en edes muutenkaan koneistamolla.....
