Mitenkä saisi helpoiten tehtyä lisä ohjausventtiilin tuohon minun nuffiin.
Elikäs tarve olisi semmonen että pitäsi saada ohjaus tuolle hyd.nivelaisalle mutta mistä sen ottaisi
tuohon kun tuo on tuo kuormaimen venttiilipöytä on kiinni siinä ainossa ulos lähdössä.
Yksi vaihtoehtohan olisi lisälohko tuohon pöytään mutta silloin se olisi hankala käyttää ajaessa
sieltä selän takaa.
Mitenkä saisi sen venttiilin kytkettyä ennen tuota pöytää.Onnistuisiko se sillä sarjaliitäntänipalla ja siitä sitten
kuormaimelle.
Voiko toisen paluun yhdistää esim. t_haaralla yhdeksi.
Hydrauliikka kysymys.
Valvoja: automies560
- nuhvi63
- Mr. Lordi Nuffield
- Viestit: 3967
- Liittynyt: 29 Maalis 2007, 10:31
- Konekalustoani: Lukee tuossa vasemmalla...
- NLCF r.y jäsen Nro: 12
- Paikkakunta: YLÄMAA
Venttiili ennen kuormaajan lohkoja, laitat vaan öljyn menemään tuon lohkon läpi sinne kuormaajalle, ei tarvi rakentaa sen enempää.
Näin olen itelle ajatellut tehdä, kunhan olisi aikaa muuttaa kärryn aisa ensin
Näin olen itelle ajatellut tehdä, kunhan olisi aikaa muuttaa kärryn aisa ensin
Nuffield Univ.3 -59,Nuffield Univ..4 -60, Nuffield 460 KKK-63, Nuffield 460+UkkoMestari 3 -63, Leukut 384 -71, 270 -73, 285 - 75, Ford 5610 -87
Tunturit Pappa, Super Sport, Tiger. Subaru avolava kottikärryinä.
Tunturit Pappa, Super Sport, Tiger. Subaru avolava kottikärryinä.
Eli sellainen suuntaventtiili johon saa sen sarjaliitäntä-nipan ja siitä sitten kuormaajalle.
Tämä selvä,mutta entä nuo paluut.Voinko laittaa molemmat paluut t-liittimellä suoraan yhdeksi vai
pitääkö olla jotain takaiskuja välissä.Voiko muuten tehdä painetta toisen linjan paluuseen?
Tämä selvä,mutta entä nuo paluut.Voinko laittaa molemmat paluut t-liittimellä suoraan yhdeksi vai
pitääkö olla jotain takaiskuja välissä.Voiko muuten tehdä painetta toisen linjan paluuseen?
NUFFIELD 3/45
- nuhvi63
- Mr. Lordi Nuffield
- Viestit: 3967
- Liittynyt: 29 Maalis 2007, 10:31
- Konekalustoani: Lukee tuossa vasemmalla...
- NLCF r.y jäsen Nro: 12
- Paikkakunta: YLÄMAA
venttiilithän tulee ns. ketjuun, joten se kuormaajan paluu riittää,
ei toimi jos laitat ensimmäiseltä oman paluun.
ei toimi jos laitat ensimmäiseltä oman paluun.
Nuffield Univ.3 -59,Nuffield Univ..4 -60, Nuffield 460 KKK-63, Nuffield 460+UkkoMestari 3 -63, Leukut 384 -71, 270 -73, 285 - 75, Ford 5610 -87
Tunturit Pappa, Super Sport, Tiger. Subaru avolava kottikärryinä.
Tunturit Pappa, Super Sport, Tiger. Subaru avolava kottikärryinä.
Mites tässä kuvassa?Tai siinä alemmassa kun klikkaa linkkiä
Molemmilta oma tankkilinja
http://www.hydrauliikkakauppa.fi/sarjan ... p-822.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Molemmilta oma tankkilinja
http://www.hydrauliikkakauppa.fi/sarjan ... p-822.html" onclick="window.open(this.href);return false;
NUFFIELD 3/45
- nuhvi63
- Mr. Lordi Nuffield
- Viestit: 3967
- Liittynyt: 29 Maalis 2007, 10:31
- Konekalustoani: Lukee tuossa vasemmalla...
- NLCF r.y jäsen Nro: 12
- Paikkakunta: YLÄMAA
Eiköhän nuo osaa neuvoa kun kysyt, en osaa sanoa nyt että toimiiko noin.
Nuffield Univ.3 -59,Nuffield Univ..4 -60, Nuffield 460 KKK-63, Nuffield 460+UkkoMestari 3 -63, Leukut 384 -71, 270 -73, 285 - 75, Ford 5610 -87
Tunturit Pappa, Super Sport, Tiger. Subaru avolava kottikärryinä.
Tunturit Pappa, Super Sport, Tiger. Subaru avolava kottikärryinä.
- Warpu
- Mr. Lordi Nuffield
- Viestit: 1684
- Liittynyt: 06 Tammi 2008, 03:09
- NLCF r.y jäsen Nro: 22
- Paikkakunta: Anjala / Kouvola
yleensä tarvii molemmilta oman paluun joka voi mennä yhteenkin siinä kun ei ole sanottaavaa painetta, ensimmäisen sarjaliitäntänipalta tosiaan tulee paine toiselle lohkolle 
460, 460, 460, 460eka, 4dm, 4dm 4wd, 3dl, 3dleka, 262, 472, 285, 272, 353cc um



