Tuollahan, kurakaaren ja vanteen välissä aksilan etupuolella olis vissiin molemmin puolin patterille paikat, telineet vaan tekee
Sitten jotain purkukuvia....
Tässäkohtaa ehkä voinemme varovasti jo alkaa puhua EVO III versioon siirtymisestä
Nuffield 4/60 TURBO -64
Valvoja: automies560
-
jusape
- Vuoden Nuffisti 2013
- Viestit: 8943
- Liittynyt: 22 Huhti 2011, 20:24
- NLCF r.y jäsen Nro: 351
- Paikkakunta: Yläne
Ja purettuakkin tuli vähän, ja ilmasuotimet-rakenne vaatinee akkujen siirron muualle......
Tuollahan, kurakaaren ja vanteen välissä aksilan etupuolella olis vissiin molemmin puolin patterille paikat, telineet vaan tekee
Sitten jotain purkukuvia....
Tässäkohtaa ehkä voinemme varovasti jo alkaa puhua EVO III versioon siirtymisestä
Tuollahan, kurakaaren ja vanteen välissä aksilan etupuolella olis vissiin molemmin puolin patterille paikat, telineet vaan tekee
Sitten jotain purkukuvia....
Tässäkohtaa ehkä voinemme varovasti jo alkaa puhua EVO III versioon siirtymisestä
A-C TL20D -60,Detroit Diesel 6-71-65 ,460+KKK-62, 460T-64,DL3-61,proj DM4-54 ,sekasikiö-61,Ley-384 kartano-72, omavalm sarvitratori-5?,Lawn Boy LT-12 -90, Scoopmobilet, model HP -53, H -5? HPD -70 ,Gutbrod 5hp -61,BroomWade WR250-68
-
jusape
- Vuoden Nuffisti 2013
- Viestit: 8943
- Liittynyt: 22 Huhti 2011, 20:24
- NLCF r.y jäsen Nro: 351
- Paikkakunta: Yläne
Silloin aamuyöstä otin 2 x 400 puranaa, eikä havaittavaa apua ollut....... Piti 3-4 sihiäkin sitten ottaa.... Joskus aamuvarhaisella nukahdin sitten.....lisenssi kirjoitti:Ketorinia 100 mg niin lähtee säryt mukavasti pois.
A-C TL20D -60,Detroit Diesel 6-71-65 ,460+KKK-62, 460T-64,DL3-61,proj DM4-54 ,sekasikiö-61,Ley-384 kartano-72, omavalm sarvitratori-5?,Lawn Boy LT-12 -90, Scoopmobilet, model HP -53, H -5? HPD -70 ,Gutbrod 5hp -61,BroomWade WR250-68
-
fiigumies
- Mr. Lordi Nuffield
- Viestit: 1701
- Liittynyt: 05 Maalis 2010, 08:34
- Konekalustoani: FORDSON MAJOR vm.1957 ja FIATAGRI 70-90DT vm.1987+ISME 1400
- Paikkakunta: Hamina/Kannusjärvi
Minnekkä väliin jäi sormi?jusape kirjoitti:Veivit sain eilen, kustannusarviosta pomppas taas satkula yöspäin..... Kolmisensataa oli joo....
Ehtoolla taas kiivasta ruuvaamista, kunnes pikku äksidentti.....
Sairaalareissu, ja kolme tikkia vas pikkusormeen sisäpuolelle, kynnen puolivälin kohdille... Taitanee tuo kynsikin tuosta vielä lähteä.....
Aamu viideltä oli pakko nousta ylös, ei säryn takia pysty oleen pitkällään.... Kele.....
-fiigumies-
-
jusape
- Vuoden Nuffisti 2013
- Viestit: 8943
- Liittynyt: 22 Huhti 2011, 20:24
- NLCF r.y jäsen Nro: 351
- Paikkakunta: Yläne
Nuffin ( varaosa-projektin, siis toisen koneen ) kansi irtos viilapenkistä, sitä kopuloidessa, ja tipahtavan kannen ja ruustukin väliin jossain kohtaa.... Emmää kerenny huomaamaan sen paremmin.....
A-C TL20D -60,Detroit Diesel 6-71-65 ,460+KKK-62, 460T-64,DL3-61,proj DM4-54 ,sekasikiö-61,Ley-384 kartano-72, omavalm sarvitratori-5?,Lawn Boy LT-12 -90, Scoopmobilet, model HP -53, H -5? HPD -70 ,Gutbrod 5hp -61,BroomWade WR250-68
-
nelosnuhvi
- Mr. Lordi Nuffield
- Viestit: 3580
- Liittynyt: 17 Heinä 2009, 17:59
- Konekalustoani: Kalustoa moottorisahasta maansiirtokoneisiin
- Paikkakunta: Rantasalmi
Auts 
Vanhojen koneiden puolesta jo vuodesta 2009!
-
jusape
- Vuoden Nuffisti 2013
- Viestit: 8943
- Liittynyt: 22 Huhti 2011, 20:24
- NLCF r.y jäsen Nro: 351
- Paikkakunta: Yläne
Tuolta se nyt illalla näytti... ( yhtä paksuna kuin peukalo... )
A-C TL20D -60,Detroit Diesel 6-71-65 ,460+KKK-62, 460T-64,DL3-61,proj DM4-54 ,sekasikiö-61,Ley-384 kartano-72, omavalm sarvitratori-5?,Lawn Boy LT-12 -90, Scoopmobilet, model HP -53, H -5? HPD -70 ,Gutbrod 5hp -61,BroomWade WR250-68
-
nelosnuhvi
- Mr. Lordi Nuffield
- Viestit: 3580
- Liittynyt: 17 Heinä 2009, 17:59
- Konekalustoani: Kalustoa moottorisahasta maansiirtokoneisiin
- Paikkakunta: Rantasalmi
Onhan tuota kursittu jo kasaan...
Vanhojen koneiden puolesta jo vuodesta 2009!
-
jusape
- Vuoden Nuffisti 2013
- Viestit: 8943
- Liittynyt: 22 Huhti 2011, 20:24
- NLCF r.y jäsen Nro: 351
- Paikkakunta: Yläne
Juuh, viimeyönä Loimaalla vähän koitti nuori (alle 30v ) tuore leku paikata.... Pirssi piti ottaa sairaalas käyntiin.....
Mut ei näistä lannistuta..... Joskus 4-5v sitten pyörätuolissa istuen hiekkapuhaltelin ja maalailin voortin nelitonnista......
Mut ei näistä lannistuta..... Joskus 4-5v sitten pyörätuolissa istuen hiekkapuhaltelin ja maalailin voortin nelitonnista......
A-C TL20D -60,Detroit Diesel 6-71-65 ,460+KKK-62, 460T-64,DL3-61,proj DM4-54 ,sekasikiö-61,Ley-384 kartano-72, omavalm sarvitratori-5?,Lawn Boy LT-12 -90, Scoopmobilet, model HP -53, H -5? HPD -70 ,Gutbrod 5hp -61,BroomWade WR250-68
-
jusape
- Vuoden Nuffisti 2013
- Viestit: 8943
- Liittynyt: 22 Huhti 2011, 20:24
- NLCF r.y jäsen Nro: 351
- Paikkakunta: Yläne
Nuffis ilmennyt vesi-ilman seoksen kova puhallus syylärin hukkaputkesta kiihdytyksessä, tässä aivan viimeaikoina, ei olekkaan pistekiehumisen syytä....
Paffi sieltä on mennyt..... Hyvä aika avata, ennen isompia murheita....
Siis nyt on todettu, ettei 2bar ahtoja ja 105Nm HD49:llä voideltuna, momentti riitä.... ( vastaa siis öljyvoiteluna n. 130-135Nm, eli ohjearvoa )
Enempää kuvia en linkkaa, kun niitä kaikkiaan tänään tuli n. 30kpl, joten tuosta vasemmalle koko kuvakooste nähtävissä....
Paffi sieltä on mennyt..... Hyvä aika avata, ennen isompia murheita....
Siis nyt on todettu, ettei 2bar ahtoja ja 105Nm HD49:llä voideltuna, momentti riitä.... ( vastaa siis öljyvoiteluna n. 130-135Nm, eli ohjearvoa )
Enempää kuvia en linkkaa, kun niitä kaikkiaan tänään tuli n. 30kpl, joten tuosta vasemmalle koko kuvakooste nähtävissä....
A-C TL20D -60,Detroit Diesel 6-71-65 ,460+KKK-62, 460T-64,DL3-61,proj DM4-54 ,sekasikiö-61,Ley-384 kartano-72, omavalm sarvitratori-5?,Lawn Boy LT-12 -90, Scoopmobilet, model HP -53, H -5? HPD -70 ,Gutbrod 5hp -61,BroomWade WR250-68
-
jusape
- Vuoden Nuffisti 2013
- Viestit: 8943
- Liittynyt: 22 Huhti 2011, 20:24
- NLCF r.y jäsen Nro: 351
- Paikkakunta: Yläne
Niin, ja nyt vaihtuu kansipultit+mutut sitten kanssa..... Ei uskalla enää noilla vakioilla vetää seuraavaan ajateltuun momenttiin, eli jtn 170Nm HD49 voideltuna ( vastaa n. 250-270Nm öljyttynä )...
Orkkispulttihan rävähtää siinä 190-230Nm momentissa....
Eli laitetaan "PULLING-PULTIT" nytten sitten samassa paikoilleen....
Orkkispulttihan rävähtää siinä 190-230Nm momentissa....
Eli laitetaan "PULLING-PULTIT" nytten sitten samassa paikoilleen....
A-C TL20D -60,Detroit Diesel 6-71-65 ,460+KKK-62, 460T-64,DL3-61,proj DM4-54 ,sekasikiö-61,Ley-384 kartano-72, omavalm sarvitratori-5?,Lawn Boy LT-12 -90, Scoopmobilet, model HP -53, H -5? HPD -70 ,Gutbrod 5hp -61,BroomWade WR250-68
-
lisenssi
- Vuoden Nuhvisti 2013
- Viestit: 1280
- Liittynyt: 17 Elo 2012, 14:53
- Konekalustoani: Nuffield 4/65
- NLCF r.y jäsen Nro: 408
Ilmeisesti juuri tuo kohta tiivisteessä on heikoin, kun tiivisteessä on siinä vieressä peltiä kaksinkerroin ja putket lähekkäin nostamassa kantta korkeammalle ja putkien pienikin korkeusero kostautuu juuri tässä kohtaa pahiten.
Pulttien vakiokireydellä on varmuutta n 2-kertainen määrä tehoon nähden, eli kyllä se n 120 hevosvoimaa kestää silläkin. Alkuperäinen pulttikireys on siis vakiokoneeseen täysin riittävä. Mutta nythän Nuhvissa oli jo reilusti enemmän tehoa. Varmaan jossain 200 tienoilla.
Pulttien vakiokireydellä on varmuutta n 2-kertainen määrä tehoon nähden, eli kyllä se n 120 hevosvoimaa kestää silläkin. Alkuperäinen pulttikireys on siis vakiokoneeseen täysin riittävä. Mutta nythän Nuhvissa oli jo reilusti enemmän tehoa. Varmaan jossain 200 tienoilla.
-
jusape
- Vuoden Nuffisti 2013
- Viestit: 8943
- Liittynyt: 22 Huhti 2011, 20:24
- NLCF r.y jäsen Nro: 351
- Paikkakunta: Yläne
Puhasteltua tuli taas sellasen 9h .... Koitan saada kuvista jonkinlaisen julkaisukelpoisen koosteen, joko yöllä tai sitten huomenna.....
On siinä vaan yllättävän paljon aikaavievää touhua, nokan ajoituksen mittailussa ym muussa.... Eräskin "norttitauko" piti pitää miettiessä, ja samalla mietintäsihiä hörppiessä....
On siinä vaan yllättävän paljon aikaavievää touhua, nokan ajoituksen mittailussa ym muussa.... Eräskin "norttitauko" piti pitää miettiessä, ja samalla mietintäsihiä hörppiessä....
A-C TL20D -60,Detroit Diesel 6-71-65 ,460+KKK-62, 460T-64,DL3-61,proj DM4-54 ,sekasikiö-61,Ley-384 kartano-72, omavalm sarvitratori-5?,Lawn Boy LT-12 -90, Scoopmobilet, model HP -53, H -5? HPD -70 ,Gutbrod 5hp -61,BroomWade WR250-68
-
jusape
- Vuoden Nuffisti 2013
- Viestit: 8943
- Liittynyt: 22 Huhti 2011, 20:24
- NLCF r.y jäsen Nro: 351
- Paikkakunta: Yläne
Tuosta koostetta. Nokan ajoitusta jo joskus aiemmin epäilin, että olisi aikaisella viitisen astetta.
Mittaus heittokellolla sen todisti. Ohjehan on että 5 astetta ennen ja jälkeen, vaihtohetkelä venat on auki. Tässä imu aukesi n.10-12ast BTDC .
Muistilappu nyt jäi pajalle, niin en laskelmia ja lukemia laittele ulkomuistista, mutta sen muistan, että imu oli auki 0.5mm @ TDC ja pako 0.1mm t@ TDC
Huomioiden siis keinuvipusuhteen, joka on 1:1.6 ( 48 / 30mm ) ja venttiilivälyksen, joka 0.30mm, näissä laskelmissa
Nokka-akseliakin käytin ulkona nyt, ihan varoiksi, ja oli siellä sanomista...... Syöpymää jonniin verran, nokissa ja laakeripinnoissa. Siispä vaihdoin, kesällä eräältä harrastajalta saatuun purkukoneen ( pahaa jäätymis ja laakeripipiä ollut ) kohtuu hyvään nokkaan, kun ilman kerran sai, niin otin mukaan
Mittaus heittokellolla sen todisti. Ohjehan on että 5 astetta ennen ja jälkeen, vaihtohetkelä venat on auki. Tässä imu aukesi n.10-12ast BTDC .
Muistilappu nyt jäi pajalle, niin en laskelmia ja lukemia laittele ulkomuistista, mutta sen muistan, että imu oli auki 0.5mm @ TDC ja pako 0.1mm t@ TDC
Huomioiden siis keinuvipusuhteen, joka on 1:1.6 ( 48 / 30mm ) ja venttiilivälyksen, joka 0.30mm, näissä laskelmissa
Nokka-akseliakin käytin ulkona nyt, ihan varoiksi, ja oli siellä sanomista...... Syöpymää jonniin verran, nokissa ja laakeripinnoissa. Siispä vaihdoin, kesällä eräältä harrastajalta saatuun purkukoneen ( pahaa jäätymis ja laakeripipiä ollut ) kohtuu hyvään nokkaan, kun ilman kerran sai, niin otin mukaan
A-C TL20D -60,Detroit Diesel 6-71-65 ,460+KKK-62, 460T-64,DL3-61,proj DM4-54 ,sekasikiö-61,Ley-384 kartano-72, omavalm sarvitratori-5?,Lawn Boy LT-12 -90, Scoopmobilet, model HP -53, H -5? HPD -70 ,Gutbrod 5hp -61,BroomWade WR250-68
-
jusape
- Vuoden Nuffisti 2013
- Viestit: 8943
- Liittynyt: 22 Huhti 2011, 20:24
- NLCF r.y jäsen Nro: 351
- Paikkakunta: Yläne
Tuosta taas 10 kuvaa..... RPM-anturillekkin magun upotin siivaan jo .... Aikaavievää puuhaa kaikkineen tää touhu on näköjään, odotettua enemmän....
Puhdistusasteesta voi joku päätellä jotain tulevaakin.....
Puhdistusasteesta voi joku päätellä jotain tulevaakin.....
A-C TL20D -60,Detroit Diesel 6-71-65 ,460+KKK-62, 460T-64,DL3-61,proj DM4-54 ,sekasikiö-61,Ley-384 kartano-72, omavalm sarvitratori-5?,Lawn Boy LT-12 -90, Scoopmobilet, model HP -53, H -5? HPD -70 ,Gutbrod 5hp -61,BroomWade WR250-68
-
Ruudinkeksijä
- Melkoinen nuhvisti
- Viestit: 575
- Liittynyt: 17 Kesä 2012, 10:26
- Konekalustoani: Nuffield DM4 -59 (konevikanen), Varaosanuffi -54, Purettu nelonen -60, Nuffield DM4 -61 (projekti), Leyland 270 -75, Leyland 272 -78, + muuta ryjää, rautaa ja romurautaa...
- Paikkakunta: Varsinais-Suomi
Jaa meinaat maalata koko vehkeen...???
"Black smoke don't mean it's broke"
