Polttoaine tankin putsaus

Keskustelua Leyland -traktoreista

Valvoja: automies560

rees
Proto suunnittelija
Viestit: 178
Liittynyt: 02 Helmi 2011, 20:08
Konekalustoani: Leyland 270,Zetor 5545, Kolb Mark3,HondaTRX300.
Paikkakunta: kokkola

Olisko kätevää konstia siivota polttoainetankin pohjalta motaskat ja ilman tankin irrottamista?
On tehnyt jo muutaman kerran tempun ettei hanasta tuu ulos mitään ennenkun puhaltaa auki.
kolmetonnine
Mr. Lordi Nuffield
Viestit: 1512
Liittynyt: 12 Elo 2012, 12:20

Onko mahdollisuutta saada lämpöiseen konetta.. Ensin tyhjäksi löpöstä, sitten tulikuumaa vettä perään mieluummin paineella. Sitten lämmin sitruunahapposeos sisään, antaa muhia pyhien yli. Huolellinen huuhtelu, liittimet ja hanat takaisin kiinni ja sitten muutaman tunnin ajelun jälkeen suodattimet vaihtoon.

Jotenkin tuntuisi helpommalta vaan irroittaa, kun nuo ihmeaineet taitaa vaan saada pskan liikkeelle. Tuo ylläoleva menetelmä on tullut kokeiltua sitten 2pyöräisten tankkeihin ja ruostemuhjun kans toimii.

Joku joka oikeasti tietää voipi kertoa.. :lol:
rees
Proto suunnittelija
Viestit: 178
Liittynyt: 02 Helmi 2011, 20:08
Konekalustoani: Leyland 270,Zetor 5545, Kolb Mark3,HondaTRX300.
Paikkakunta: kokkola

Kyllä taian kuiteski irrottaa tankin ,onkohan tuo miten vankasti kiinni.
Sitten piti vielä kysellä tuosta pa-hanasta ,voiko sen kiertää irti tankin pohjasta ja onko tankin sisällä juku vastamutteri? Minulla ei oo siiitä tankin rakenteesta mitään kuvia.
kolmetonnine
Mr. Lordi Nuffield
Viestit: 1512
Liittynyt: 12 Elo 2012, 12:20

http://www.charnleys.com/part/leyland_m ... l-tank-tap" onclick="window.open(this.href);return false;

Hanan rakenteesta päättelemällä kierre on kiinteä. Kasatessa pistin foordin tankkiin kierreteippiä pari kierrosta, ihan varuiksi vaikka ei ennenkään vuotanut. Tähän tein simpukan huoltoa joskus aikoja sitten, tankki oli puhdas..

Luulen että helpompi operaatio on tankki irroitettuna.

Jotain linkkiä asiasta:
http://bb.masinistit.com/viewtopic.php? ... 82a3b3d1bf" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.masinistit.com/viewtopic.php ... 90084d1375" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.masinistit.com/viewtopic.php ... e406615c84" onclick="window.open(this.href);return false;
Avatar
jamppi
Vuoden Nuffisti 2006
Viestit: 5158
Liittynyt: 25 Maalis 2007, 16:18
Konekalustoani: Muutama rakkori ja muita sekalaisia päristimiä
NLCF r.y jäsen Nro: 002
Paikkakunta: Heinola

Tankkihan on aika helppo irrottaa jos vain ohjauspyörä irtoaa sovinnolla...

Joskus olen tehny niin että hana irti ja tankki tyhjäksi, sitten kiehuvaa vettä perään ja kuivatus.
Kuivasta tankista on helppo imuroida moska pois.

Siinä hanassa on pitkä sihti alunperin ja on aika helppo menemään tukkoon
Mukana kuin peräpukama!
Avatar
Spoileri
Kylmäkoskelainen
Viestit: 98
Liittynyt: 02 Marras 2011, 20:47
Konekalustoani: Leyland 344 -71 + Vilske 1000, Nissan 20 trukki, Volvoa, Mersua, BSA A65T OIF, Triumph Spitfire 1500
Paikkakunta: Lemi

jamppi kirjoitti:Tankkihan on aika helppo irrottaa jos vain ohjauspyörä irtoaa sovinnolla...
Hetkinen, eikö tässä Leukusta kuitenkin puhuta?
Ketjut päällä kesät talvet...
Avatar
jamppi
Vuoden Nuffisti 2006
Viestit: 5158
Liittynyt: 25 Maalis 2007, 16:18
Konekalustoani: Muutama rakkori ja muita sekalaisia päristimiä
NLCF r.y jäsen Nro: 002
Paikkakunta: Heinola

Spoileri kirjoitti:
jamppi kirjoitti:Tankkihan on aika helppo irrottaa jos vain ohjauspyörä irtoaa sovinnolla...
Hetkinen, eikö tässä Leukusta kuitenkin puhuta?

Terveiset täältä ulkoplaneetalta :?
Mukana kuin peräpukama!
Avatar
nuhvi63
Mr. Lordi Nuffield
Viestit: 3967
Liittynyt: 29 Maalis 2007, 10:31
Konekalustoani: Lukee tuossa vasemmalla...
NLCF r.y jäsen Nro: 12
Paikkakunta: YLÄMAA

Juu, ota tankki irti, laita se kiinni betonimyllyyn kiviä sisässään pari kourallista, mylly pyörimään ja kahville. Kahvittelun jälkeen käännä asentoa, mene santsikupille.
Toimii.
Ja huuhtelet toki myllytyksen jälkeen hyvin, ja kuivatat.
Nuffield Univ.3 -59,Nuffield Univ..4 -60, Nuffield 460 KKK-63, Nuffield 460+UkkoMestari 3 -63, Leukut 384 -71, 270 -73, 285 - 75, Ford 5610 -87
Tunturit Pappa, Super Sport, Tiger. Subaru avolava kottikärryinä.
rees
Proto suunnittelija
Viestit: 178
Liittynyt: 02 Helmi 2011, 20:08
Konekalustoani: Leyland 270,Zetor 5545, Kolb Mark3,HondaTRX300.
Paikkakunta: kokkola

Nuo muutamat alemmat linkit ei toimi, mutta tuo kuva siitä hanasta kertoo paljon jos vain tässä leukussa (270 v74) on samanlainen.
Hanan irrottamalla näköjään pääsee jo putsaamaan aikalailla ja näkee sen sihdin kunnon. Sitä en uskaltanut yrittää irti kun ei tiennyt rakennetta. Oliskohan Marjakankaalla uusia hanoja kun näyttää poksista vähän vuotavan tuo hana.
Avatar
nuhvi63
Mr. Lordi Nuffield
Viestit: 3967
Liittynyt: 29 Maalis 2007, 10:31
Konekalustoani: Lukee tuossa vasemmalla...
NLCF r.y jäsen Nro: 12
Paikkakunta: YLÄMAA

Miulla on siinä ihan tavallinen messinkinen pallohana, rautakaupan Lvi-osastolta, toimii.
Eikä siellä tankissa tarvi miun mielestä mitään sihtiä olla, vesikupin voi laittaa tankin ja putsareitten väliin, jää mujut sinne ja helppo puhistaa.
Nuffield Univ.3 -59,Nuffield Univ..4 -60, Nuffield 460 KKK-63, Nuffield 460+UkkoMestari 3 -63, Leukut 384 -71, 270 -73, 285 - 75, Ford 5610 -87
Tunturit Pappa, Super Sport, Tiger. Subaru avolava kottikärryinä.
rees
Proto suunnittelija
Viestit: 178
Liittynyt: 02 Helmi 2011, 20:08
Konekalustoani: Leyland 270,Zetor 5545, Kolb Mark3,HondaTRX300.
Paikkakunta: kokkola

Tosi on ,ei sitä sihtiä jokapaikassa tarvi olla, tuo kierre vain pitäis olla sama millä kiinni tankissa,on varmaan kuitenkin tuumamitoitettu. tuo hana tuossa kuvassa näytti kyllä ihan samanlaiselta ko mun koneessa ,tietäis mistä saa.
kari t
Vuoden 2012 Nuffisti
Viestit: 5127
Liittynyt: 02 Tammi 2008, 19:39
NLCF r.y jäsen Nro: 19
Paikkakunta: Pattijoki

On marjakankaalla tankin hanoja, kahtakin eri mallia.
http://www.konekorjaamo.fi/product_info ... 47&cPath=6" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.konekorjaamo.fi/product_info ... 47&cPath=6" onclick="window.open(this.href);return false;
Nuffieldit 3DL 58 ja 61. 10/42 66. Neliveto BMC 6:s koneella + KKK. 4/65 68. 3/45 69. 342 62. UNIVERSAL 1954. Pappa Tunturi vm.76. Wolsvaken POLO vm.84. Lynx 650 vm.85. Kerho pp vm. 1938

Aja millä ajat, mutta nuffilla loput !
rees
Proto suunnittelija
Viestit: 178
Liittynyt: 02 Helmi 2011, 20:08
Konekalustoani: Leyland 270,Zetor 5545, Kolb Mark3,HondaTRX300.
Paikkakunta: kokkola

Kiitos kaikille asian puimisesta, tilailen arjen tullen Marjakankaalta ,tietävät siellä mikä kierre tuossa on.
rees
Proto suunnittelija
Viestit: 178
Liittynyt: 02 Helmi 2011, 20:08
Konekalustoani: Leyland 270,Zetor 5545, Kolb Mark3,HondaTRX300.
Paikkakunta: kokkola

Taas virtaa polttoaineet leukussa ,oli hanan sisään pyrkimässä joku hernemäinen roska joka meni aina uudestaan kun puhalsi auki. Hanassa ei ollut sihtiä,laitoin nyt semmosen siivilän joka on ylhäältä auki ,ei menis ainakaan sellainen roska joka velloo tankin pohjalla.
Velu

Aivan oikein. Nyt kun puhtaaseen tankkiin kaataa puhdasta polttoainetta, niin ei ikinä tarvitse rassautua polttoaineen takia. Vedet pois sakkakupista aina laskemalla eikä litkuilla. Eikä tuota vettä kyllä kerrykään normaalisti.
Vastaa Viestiin