Olisko kätevää konstia siivota polttoainetankin pohjalta motaskat ja ilman tankin irrottamista?
On tehnyt jo muutaman kerran tempun ettei hanasta tuu ulos mitään ennenkun puhaltaa auki.
Polttoaine tankin putsaus
Valvoja: automies560
-
kolmetonnine
- Mr. Lordi Nuffield
- Viestit: 1512
- Liittynyt: 12 Elo 2012, 12:20
Onko mahdollisuutta saada lämpöiseen konetta.. Ensin tyhjäksi löpöstä, sitten tulikuumaa vettä perään mieluummin paineella. Sitten lämmin sitruunahapposeos sisään, antaa muhia pyhien yli. Huolellinen huuhtelu, liittimet ja hanat takaisin kiinni ja sitten muutaman tunnin ajelun jälkeen suodattimet vaihtoon.
Jotenkin tuntuisi helpommalta vaan irroittaa, kun nuo ihmeaineet taitaa vaan saada pskan liikkeelle. Tuo ylläoleva menetelmä on tullut kokeiltua sitten 2pyöräisten tankkeihin ja ruostemuhjun kans toimii.
Joku joka oikeasti tietää voipi kertoa..
Jotenkin tuntuisi helpommalta vaan irroittaa, kun nuo ihmeaineet taitaa vaan saada pskan liikkeelle. Tuo ylläoleva menetelmä on tullut kokeiltua sitten 2pyöräisten tankkeihin ja ruostemuhjun kans toimii.
Joku joka oikeasti tietää voipi kertoa..
-
rees
- Proto suunnittelija
- Viestit: 178
- Liittynyt: 02 Helmi 2011, 20:08
- Konekalustoani: Leyland 270,Zetor 5545, Kolb Mark3,HondaTRX300.
- Paikkakunta: kokkola
Kyllä taian kuiteski irrottaa tankin ,onkohan tuo miten vankasti kiinni.
Sitten piti vielä kysellä tuosta pa-hanasta ,voiko sen kiertää irti tankin pohjasta ja onko tankin sisällä juku vastamutteri? Minulla ei oo siiitä tankin rakenteesta mitään kuvia.
Sitten piti vielä kysellä tuosta pa-hanasta ,voiko sen kiertää irti tankin pohjasta ja onko tankin sisällä juku vastamutteri? Minulla ei oo siiitä tankin rakenteesta mitään kuvia.
-
kolmetonnine
- Mr. Lordi Nuffield
- Viestit: 1512
- Liittynyt: 12 Elo 2012, 12:20
http://www.charnleys.com/part/leyland_m ... l-tank-tap" onclick="window.open(this.href);return false;
Hanan rakenteesta päättelemällä kierre on kiinteä. Kasatessa pistin foordin tankkiin kierreteippiä pari kierrosta, ihan varuiksi vaikka ei ennenkään vuotanut. Tähän tein simpukan huoltoa joskus aikoja sitten, tankki oli puhdas..
Luulen että helpompi operaatio on tankki irroitettuna.
Jotain linkkiä asiasta:
http://bb.masinistit.com/viewtopic.php? ... 82a3b3d1bf" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.masinistit.com/viewtopic.php ... 90084d1375" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.masinistit.com/viewtopic.php ... e406615c84" onclick="window.open(this.href);return false;
Hanan rakenteesta päättelemällä kierre on kiinteä. Kasatessa pistin foordin tankkiin kierreteippiä pari kierrosta, ihan varuiksi vaikka ei ennenkään vuotanut. Tähän tein simpukan huoltoa joskus aikoja sitten, tankki oli puhdas..
Luulen että helpompi operaatio on tankki irroitettuna.
Jotain linkkiä asiasta:
http://bb.masinistit.com/viewtopic.php? ... 82a3b3d1bf" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.masinistit.com/viewtopic.php ... 90084d1375" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.masinistit.com/viewtopic.php ... e406615c84" onclick="window.open(this.href);return false;
- jamppi
- Vuoden Nuffisti 2006
- Viestit: 5158
- Liittynyt: 25 Maalis 2007, 16:18
- Konekalustoani: Muutama rakkori ja muita sekalaisia päristimiä
- NLCF r.y jäsen Nro: 002
- Paikkakunta: Heinola
Tankkihan on aika helppo irrottaa jos vain ohjauspyörä irtoaa sovinnolla...
Joskus olen tehny niin että hana irti ja tankki tyhjäksi, sitten kiehuvaa vettä perään ja kuivatus.
Kuivasta tankista on helppo imuroida moska pois.
Siinä hanassa on pitkä sihti alunperin ja on aika helppo menemään tukkoon
Joskus olen tehny niin että hana irti ja tankki tyhjäksi, sitten kiehuvaa vettä perään ja kuivatus.
Kuivasta tankista on helppo imuroida moska pois.
Siinä hanassa on pitkä sihti alunperin ja on aika helppo menemään tukkoon
Mukana kuin peräpukama!
- Spoileri
- Kylmäkoskelainen
- Viestit: 98
- Liittynyt: 02 Marras 2011, 20:47
- Konekalustoani: Leyland 344 -71 + Vilske 1000, Nissan 20 trukki, Volvoa, Mersua, BSA A65T OIF, Triumph Spitfire 1500
- Paikkakunta: Lemi
Hetkinen, eikö tässä Leukusta kuitenkin puhuta?jamppi kirjoitti:Tankkihan on aika helppo irrottaa jos vain ohjauspyörä irtoaa sovinnolla...
Ketjut päällä kesät talvet...
- jamppi
- Vuoden Nuffisti 2006
- Viestit: 5158
- Liittynyt: 25 Maalis 2007, 16:18
- Konekalustoani: Muutama rakkori ja muita sekalaisia päristimiä
- NLCF r.y jäsen Nro: 002
- Paikkakunta: Heinola
Spoileri kirjoitti:Hetkinen, eikö tässä Leukusta kuitenkin puhuta?jamppi kirjoitti:Tankkihan on aika helppo irrottaa jos vain ohjauspyörä irtoaa sovinnolla...
Terveiset täältä ulkoplaneetalta
Mukana kuin peräpukama!
- nuhvi63
- Mr. Lordi Nuffield
- Viestit: 3967
- Liittynyt: 29 Maalis 2007, 10:31
- Konekalustoani: Lukee tuossa vasemmalla...
- NLCF r.y jäsen Nro: 12
- Paikkakunta: YLÄMAA
Juu, ota tankki irti, laita se kiinni betonimyllyyn kiviä sisässään pari kourallista, mylly pyörimään ja kahville. Kahvittelun jälkeen käännä asentoa, mene santsikupille.
Toimii.
Ja huuhtelet toki myllytyksen jälkeen hyvin, ja kuivatat.
Toimii.
Ja huuhtelet toki myllytyksen jälkeen hyvin, ja kuivatat.
Nuffield Univ.3 -59,Nuffield Univ..4 -60, Nuffield 460 KKK-63, Nuffield 460+UkkoMestari 3 -63, Leukut 384 -71, 270 -73, 285 - 75, Ford 5610 -87
Tunturit Pappa, Super Sport, Tiger. Subaru avolava kottikärryinä.
Tunturit Pappa, Super Sport, Tiger. Subaru avolava kottikärryinä.
-
rees
- Proto suunnittelija
- Viestit: 178
- Liittynyt: 02 Helmi 2011, 20:08
- Konekalustoani: Leyland 270,Zetor 5545, Kolb Mark3,HondaTRX300.
- Paikkakunta: kokkola
Nuo muutamat alemmat linkit ei toimi, mutta tuo kuva siitä hanasta kertoo paljon jos vain tässä leukussa (270 v74) on samanlainen.
Hanan irrottamalla näköjään pääsee jo putsaamaan aikalailla ja näkee sen sihdin kunnon. Sitä en uskaltanut yrittää irti kun ei tiennyt rakennetta. Oliskohan Marjakankaalla uusia hanoja kun näyttää poksista vähän vuotavan tuo hana.
Hanan irrottamalla näköjään pääsee jo putsaamaan aikalailla ja näkee sen sihdin kunnon. Sitä en uskaltanut yrittää irti kun ei tiennyt rakennetta. Oliskohan Marjakankaalla uusia hanoja kun näyttää poksista vähän vuotavan tuo hana.
- nuhvi63
- Mr. Lordi Nuffield
- Viestit: 3967
- Liittynyt: 29 Maalis 2007, 10:31
- Konekalustoani: Lukee tuossa vasemmalla...
- NLCF r.y jäsen Nro: 12
- Paikkakunta: YLÄMAA
Miulla on siinä ihan tavallinen messinkinen pallohana, rautakaupan Lvi-osastolta, toimii.
Eikä siellä tankissa tarvi miun mielestä mitään sihtiä olla, vesikupin voi laittaa tankin ja putsareitten väliin, jää mujut sinne ja helppo puhistaa.
Eikä siellä tankissa tarvi miun mielestä mitään sihtiä olla, vesikupin voi laittaa tankin ja putsareitten väliin, jää mujut sinne ja helppo puhistaa.
Nuffield Univ.3 -59,Nuffield Univ..4 -60, Nuffield 460 KKK-63, Nuffield 460+UkkoMestari 3 -63, Leukut 384 -71, 270 -73, 285 - 75, Ford 5610 -87
Tunturit Pappa, Super Sport, Tiger. Subaru avolava kottikärryinä.
Tunturit Pappa, Super Sport, Tiger. Subaru avolava kottikärryinä.
-
rees
- Proto suunnittelija
- Viestit: 178
- Liittynyt: 02 Helmi 2011, 20:08
- Konekalustoani: Leyland 270,Zetor 5545, Kolb Mark3,HondaTRX300.
- Paikkakunta: kokkola
Tosi on ,ei sitä sihtiä jokapaikassa tarvi olla, tuo kierre vain pitäis olla sama millä kiinni tankissa,on varmaan kuitenkin tuumamitoitettu. tuo hana tuossa kuvassa näytti kyllä ihan samanlaiselta ko mun koneessa ,tietäis mistä saa.
-
kari t
- Vuoden 2012 Nuffisti
- Viestit: 5127
- Liittynyt: 02 Tammi 2008, 19:39
- NLCF r.y jäsen Nro: 19
- Paikkakunta: Pattijoki
On marjakankaalla tankin hanoja, kahtakin eri mallia.
http://www.konekorjaamo.fi/product_info ... 47&cPath=6" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.konekorjaamo.fi/product_info ... 47&cPath=6" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.konekorjaamo.fi/product_info ... 47&cPath=6" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.konekorjaamo.fi/product_info ... 47&cPath=6" onclick="window.open(this.href);return false;
Nuffieldit 3DL 58 ja 61. 10/42 66. Neliveto BMC 6:s koneella + KKK. 4/65 68. 3/45 69. 342 62. UNIVERSAL 1954. Pappa Tunturi vm.76. Wolsvaken POLO vm.84. Lynx 650 vm.85. Kerho pp vm. 1938
Aja millä ajat, mutta nuffilla loput !
Aja millä ajat, mutta nuffilla loput !
-
rees
- Proto suunnittelija
- Viestit: 178
- Liittynyt: 02 Helmi 2011, 20:08
- Konekalustoani: Leyland 270,Zetor 5545, Kolb Mark3,HondaTRX300.
- Paikkakunta: kokkola
Taas virtaa polttoaineet leukussa ,oli hanan sisään pyrkimässä joku hernemäinen roska joka meni aina uudestaan kun puhalsi auki. Hanassa ei ollut sihtiä,laitoin nyt semmosen siivilän joka on ylhäältä auki ,ei menis ainakaan sellainen roska joka velloo tankin pohjalla.
-
Velu
Aivan oikein. Nyt kun puhtaaseen tankkiin kaataa puhdasta polttoainetta, niin ei ikinä tarvitse rassautua polttoaineen takia. Vedet pois sakkakupista aina laskemalla eikä litkuilla. Eikä tuota vettä kyllä kerrykään normaalisti.



