Projekti : Nelivetonuhviin BMC- kuutonen

Menossa olevat ja valmistuneet Nuffield ja Leyland traktoriprojektiblogit

Valvoja: automies560

Vastaa Viestiin
kari t
Vuoden 2012 Nuffisti
Viestit: 5131
Liittynyt: 02 Tammi 2008, 19:39
NLCF r.y jäsen Nro: 19
Paikkakunta: Pattijoki

10/60:sen, kynkkä valettu 08E5 takaakselin vetohammaspyörällä hampaita 48 kpl, samoin 255:sen leukun hammaspyörällä.
61:sen kolmosnuhvin peräreppukin on pois paikaltaan, tarviiko tuosta laskea :?: Pitäis vain hieman tunkata takaratasta ylös jotta vois pyöritellä, onnistuu tämäkin :wink:
Nuffieldit 3DL 58 ja 61. 10/42 66. Neliveto BMC 6:s koneella + KKK. 4/65 68. 3/45 69. 342 62. UNIVERSAL 1954. Pappa Tunturi vm.76. Wolsvaken POLO vm.84. Lynx 650 vm.85. Kerho pp vm. 1938

Aja millä ajat, mutta nuffilla loput !
Ylös
Avatar
Warpu
Mr. Lordi Nuffield
Viestit: 1684
Liittynyt: 06 Tammi 2008, 03:09
NLCF r.y jäsen Nro: 22
Paikkakunta: Anjala / Kouvola

on siis sitten ihan kympin tiheä välityskin elikkä 9/48, ei tarvi kolmosesta laskea siellä kun on 11/46 8)
460, 460, 460, 460eka, 4dm, 4dm 4wd, 3dl, 3dleka, 262, 472, 285, 272, 353cc um
Ylös
kari t
Vuoden 2012 Nuffisti
Viestit: 5131
Liittynyt: 02 Tammi 2008, 19:39
NLCF r.y jäsen Nro: 19
Paikkakunta: Pattijoki

Ruiskupumppu haettu korjaamolta, luattuja 4x0,25x150 suutimen kärkiä eivät sitten saaneetkaan,nyt kokeillaaan sitten 4x0,31x150 :evil: Saapa nähdä tuleeko minkälainen turvevoimala :twisted:

Petri H:lle kiitoksia, pumppu minkä sinulta sain kohtuuhintaan olikin yllättävän hyvässä iskussa, vain kahta syöttöventtiliä tarvitsi hieman säätää, joskus tuurintynkääkin meiköläisellä :wink:
Nuffieldit 3DL 58 ja 61. 10/42 66. Neliveto BMC 6:s koneella + KKK. 4/65 68. 3/45 69. 342 62. UNIVERSAL 1954. Pappa Tunturi vm.76. Wolsvaken POLO vm.84. Lynx 650 vm.85. Kerho pp vm. 1938

Aja millä ajat, mutta nuffilla loput !
Ylös
PetriH
Ylläpitäjä
Viestit: 223
Liittynyt: 25 Maalis 2007, 18:04
Konekalustoani: Nuffield 3 -61, MF-30-63
NLCF r.y jäsen Nro: 3
Paikkakunta: Laihia

kari t kirjoitti:Ruiskupumppu haettu korjaamolta, luattuja 4x0,25x150 suutimen kärkiä eivät sitten saaneetkaan,nyt kokeillaaan sitten 4x0,31x150 :evil: Saapa nähdä tuleeko minkälainen turvevoimala :twisted:

Petri H:lle kiitoksia, pumppu minkä sinulta sain kohtuuhintaan olikin yllättävän hyvässä iskussa, vain kahta syöttöventtiliä tarvitsi hieman säätää, joskus tuurintynkääkin meiköläisellä :wink:
No hyvä että oli kunnossa. Itsellekin tuli arpakuntoisena silloin kuin kutoskoneisen ostin.
Keli kuin keli - Nuffield on peli!
Ylös
Seppo-L
Kutos -nuffisti
Viestit: 73
Liittynyt: 22 Maalis 2014, 11:04
Konekalustoani: Nuffit: 4/60+KKK vm63, four vm58, 10/60 vm66, 4/65 vm69+ukkomestari 355, 4/65 vm68+simson junior. Leyland 255 vm76, Massey-Harris 745, Fordson Super Major vm62
NLCF r.y jäsen Nro: 290
Paikkakunta: Haapavesi

Nyt kun oli juttua noista perän hammaspyörien hampaiden lukumäärästä ja jarruakselien hampaista niin onko ollu jossain leukussaki harvempaa välitystä? Kerran purkaamolta tiedustelin jarruakselia niin yriitäjä sano että on kahdenlaista 11 ja 9 hampaista.
Ylös
Avatar
nuffiko
Vuoden Nuhvisti 2015
Viestit: 2590
Liittynyt: 29 Touko 2007, 21:11
Paikkakunta: Ylä-Savo

Seppo-L kirjoitti:Nyt kun oli juttua noista perän hammaspyörien hampaiden lukumäärästä ja jarruakselien hampaista niin onko ollu jossain leukussaki harvempaa välitystä? Kerran purkaamolta tiedustelin jarruakselia niin yriitäjä sano että on kahdenlaista 11 ja 9 hampaista.
Kymppivaihteisessa jarruakseli 9-hampainen ja vetoratas 48-hampainen, kun taas synchrossa jarruakseli 11-hampainen ja vetoratas 46-hampainen.

Englannissa löytyy kovassakin laatikossa samat rattaat ja kyseessä silloin 272H.
Ylös
kari t
Vuoden 2012 Nuffisti
Viestit: 5131
Liittynyt: 02 Tammi 2008, 19:39
NLCF r.y jäsen Nro: 19
Paikkakunta: Pattijoki

H-hetki lähestyy, huomenna iltapäivällä tarkoitus ottaa ensisavut remontin jälkeen, saa nähdä kuinka äijän käy :wink:
Polttoaineputket uusiksi hanalta lähtien, ainoastaa ruiskupumpulta suutimille menevät alkuperäiset.

Starttimootorin asennus teettätti vähän töitä, kunnes tajusin rälläköidä logista, oletettavasti starttimootorin tukipannan kiinityskeen tarkoitetun palikan pois.

Muutama kuva : http://karit1.kuvat.fi/kuvat/Nelivetonu ... en+001.JPG" onclick="window.open(this.href);return false;
Nuffieldit 3DL 58 ja 61. 10/42 66. Neliveto BMC 6:s koneella + KKK. 4/65 68. 3/45 69. 342 62. UNIVERSAL 1954. Pappa Tunturi vm.76. Wolsvaken POLO vm.84. Lynx 650 vm.85. Kerho pp vm. 1938

Aja millä ajat, mutta nuffilla loput !
Ylös
Avatar
nuhvi63
Mr. Lordi Nuffield
Viestit: 3967
Liittynyt: 29 Maalis 2007, 10:31
Konekalustoani: Lukee tuossa vasemmalla...
NLCF r.y jäsen Nro: 12
Paikkakunta: YLÄMAA

Sehän näyttää hyvältä, ja piltemassakin on käyty näköjään :D
Hyviä kokemuksia pilteman työkaluista miulla, en muistaakseni ole saanu yhtään rikki :shock:
Nuffield Univ.3 -59,Nuffield Univ..4 -60, Nuffield 460 KKK-63, Nuffield 460+UkkoMestari 3 -63, Leukut 384 -71, 270 -73, 285 - 75, Ford 5610 -87
Tunturit Pappa, Super Sport, Tiger. Subaru avolava kottikärryinä.
Ylös
Avatar
jamppi
Vuoden Nuffisti 2006
Viestit: 5158
Liittynyt: 25 Maalis 2007, 16:18
Konekalustoani: Muutama rakkori ja muita sekalaisia päristimiä
NLCF r.y jäsen Nro: 002
Paikkakunta: Heinola

Minkä kokonen kytkin Karin koneessa on ?
Mukana kuin peräpukama!
Ylös
antsa67
Proto suunnittelija
Viestit: 164
Liittynyt: 04 Maalis 2012, 17:50
Konekalustoani: 10/60 VM-67 460 VM-64 UNIVERSAL FOUR VM-60 3DL VM61 RIUKU VAMMAS/460
NLCF r.y jäsen Nro: 427
Paikkakunta: Haapajoki

Miten maltat Kari oottaa huomiseen
hieno moottori :D :D :D :mrgreen: :mrgreen:
Ylös
kari t
Vuoden 2012 Nuffisti
Viestit: 5131
Liittynyt: 02 Tammi 2008, 19:39
NLCF r.y jäsen Nro: 19
Paikkakunta: Pattijoki

nuhvi63 kirjoitti:Sehän näyttää hyvältä, ja piltemassakin on käyty näköjään :D
Hyviä kokemuksia pilteman työkaluista miulla, en muistaakseni ole saanu yhtään rikki :shock:
En ole käynyt biltemassa, kuvan oikeassa alalaidassa kommentteja :wink:
Pukki toi tuollaisen, oletti tieten ettei ole tarpeeksi työkaluja. Yks hyväpuoli tuossa sarjassa on, on milliset, tuumaiset hylsät, lenkit ja pienikokoisetkin samassa laatikossa.
jamppi kirjoitti:Minkä kokonen kytkin Karin koneessa on ?
11:sta tuumasen nelosnuhvin vauhtipyörän / kytkimen laitoin, kait tuo kestää minun ajoilla, ja jos ei kestä niin vaihdetaan kuutosen oma 13:sta tuumanen.
antsa67 kirjoitti:Miten maltat Kari oottaa huomiseen
hieno moottori :D :D :D :mrgreen: :mrgreen:
En viitsi yökausia autotallissa kupata, normaalisti lopetan hommat klo 18:sta maissa, iltakahviin, niin ja vielä pitää huomeniseen iltapäivää ootella, työkiireet painaa aamupäivällä päälle :wink:
Viimeksi muokannut kari t, 30 Joulu 2014, 09:14. Yhteensä muokattu 1 kertaa.
Nuffieldit 3DL 58 ja 61. 10/42 66. Neliveto BMC 6:s koneella + KKK. 4/65 68. 3/45 69. 342 62. UNIVERSAL 1954. Pappa Tunturi vm.76. Wolsvaken POLO vm.84. Lynx 650 vm.85. Kerho pp vm. 1938

Aja millä ajat, mutta nuffilla loput !
Ylös
Nuhvikalle
Melkoinen nuhvisti
Viestit: 592
Liittynyt: 18 Helmi 2010, 09:36
Paikkakunta: Kuusamo

Muistaakseni Karilla oli viimevuonnakin " Uudenvuoden savut " tarkoitus ottaa.
Perinteitä jatkaa :mrgreen: , täällä ei ole saatu aikaiseksi tuommoisia :oops:
Pinoteksia pintaan, niin vanhakin näyttää ....
Ylös
kari t
Vuoden 2012 Nuffisti
Viestit: 5131
Liittynyt: 02 Tammi 2008, 19:39
NLCF r.y jäsen Nro: 19
Paikkakunta: Pattijoki

Tais edellisten savujen otto olla parivuotta sitten, muistaakseni 10/42 :sesta :wink:

En saanut tänään savuja irti, muutamia pieniä polttoainevuotoja piti saada kuriin mm. suutimen rungoissa olevat kaksi kuparitiivistettä valskas neljästä suutinrungosta, kiristelin paikoilla ollessa.

Mootorin öljynsuodattimen kanssa myös vaikeuksia, tiivisteet liian paksuja, ei sopinut uraan, koemielessä laitoin tiivisteliimalla kiinni, katsotaan molemmat kohdat huomenaamulla pitääkö.
Nuffieldit 3DL 58 ja 61. 10/42 66. Neliveto BMC 6:s koneella + KKK. 4/65 68. 3/45 69. 342 62. UNIVERSAL 1954. Pappa Tunturi vm.76. Wolsvaken POLO vm.84. Lynx 650 vm.85. Kerho pp vm. 1938

Aja millä ajat, mutta nuffilla loput !
Ylös
jusape
Vuoden Nuffisti 2013
Viestit: 8945
Liittynyt: 22 Huhti 2011, 20:24
NLCF r.y jäsen Nro: 351
Paikkakunta: Yläne

Ei sitä liikaa passaa innostua tilanteesta, "että nyt se on käyntikunnossa JEE " , vaan paree tarkistella pikkujuttuja, ettei pahempaa takapakkia tule....
A-C TL20D -60,Detroit Diesel 6-71-65 ,460+KKK-62, 460T-64,DL3-61,proj DM4-54 ,sekasikiö-61,Ley-384 kartano-72, omavalm sarvitratori-5?,Lawn Boy LT-12 -90, Scoopmobilet, model HP -53, H -5? HPD -70 ,Gutbrod 5hp -61,BroomWade WR250-68
Ylös
kari t
Vuoden 2012 Nuffisti
Viestit: 5131
Liittynyt: 02 Tammi 2008, 19:39
NLCF r.y jäsen Nro: 19
Paikkakunta: Pattijoki

Se siintä kokeilusta, starttimootorin hammaspyörä ei suostu menemään starttikehälle. Sama starttimootori kuin petterissä, toinen vauhtipyörä / käynnistyskehä.
Pitää tulevana vuonna ottaa vauhtipyörä / starttimootori irti ja vähän räläkällä antaa hammashoitoa :wink: Kyllä se siintä vielä lähtee ennen juhannusta :D
Nuffieldit 3DL 58 ja 61. 10/42 66. Neliveto BMC 6:s koneella + KKK. 4/65 68. 3/45 69. 342 62. UNIVERSAL 1954. Pappa Tunturi vm.76. Wolsvaken POLO vm.84. Lynx 650 vm.85. Kerho pp vm. 1938

Aja millä ajat, mutta nuffilla loput !
Ylös
Vastaa Viestiin

Palaa sivulle “Nuffield Ja Leyland Projektiblogit”