Elikkä tuli ostettua ensimmäinen etukuormaajalla oleva nuhvi 460 taloon. Kyseinen kapistus oli seisonu 15 vuotta käyttämättömänä ladon takana ja oli se jo sen näkönenki, sammalta ja puita kasvo ympärillä. Kone oli jumissa, 2 ja 4 sylinteri oli ruostunu kiinni, kannen aukaisulla ja liottamalla saatiin irti ja illallahan se oli jo käynnissä.
Vielä semmonen ajansaatossa tullut vika että kytkinlevy ruostunut ilmeisesti vauhtikseen kiinni ku ei mene pykälät päälle. Luukusta sain löysytettyä asetelmaa jo hieman mutta miten pääsisi levyyn käsiksi vai pääseekö siihe ? Vai olisiko muita vinkkejä miten sen sais irti
Pieni nuhuvi ongelma
Valvoja: automies560
-
Joonas Potkonen
- Ylläpitäjä
- Viestit: 7384
- Liittynyt: 25 Maalis 2007, 01:40
- Konekalustoani: N 3DL '59, N 460 KKK '64, V 500 '69, L 245 '73 L 270 Vammas Kersantti '75, L 262QMS '79 L 2100 '79, L 472SQMS '80, V N103 HT5, Valtra N141
- NLCF r.y jäsen Nro: 001
- Paikkakunta: Ilomantsi
- Viesti:
Se käyn nyt? Anna käydä vain, tai iso pykälä silmään ja tienpäälle rytyyttämään. Voisi irrota.
Kytkimeen pääsisi kokonaisuudessaan käsiksi kun irroittaisi kytkinkopan jossa on ohjausvaihde kiinni.
Kytkimeen pääsisi kokonaisuudessaan käsiksi kun irroittaisi kytkinkopan jossa on ohjausvaihde kiinni.
Maatilallinen Ilomantsin Kuuksenvaarasta.
Terve juu kyllä käy. No se olisi kyllä vaihtoehto muttakun en ole saanu etukuormaajaa nousemaan, siitäkin piti kysyä että miten se hydr siinä pelittää. Näyttää että letku vedetty siitä takaa penkin alta sylintereille ja siinä on 3 vipua että mitenkäs niitä ajetaan oikheen . 
-
kolmetonnine
- Mr. Lordi Nuffield
- Viestit: 1512
- Liittynyt: 12 Elo 2012, 12:20
Onhan hydrauliikkapumppu päällä, sen ja voimanoton kytkentään löytyy oma vipu penkin vasemmalta puolen kun kurkottelee.
Jos tuo vipu on etuasennossa niin peräosasto on "vapaalla".
Luultavasti tämänjälkeen nostolaitteet ja etukuormaaja heräävät..
Jos tuo vipu on etuasennossa niin peräosasto on "vapaalla".
Luultavasti tämänjälkeen nostolaitteet ja etukuormaaja heräävät..
-
kolmetonnine
- Mr. Lordi Nuffield
- Viestit: 1512
- Liittynyt: 12 Elo 2012, 12:20
Mikäli homma pelaa alkuperäisen lisähydrauliikkapiirin kautta (ymmärtääkseni aika yleinen asennus yksitoimisen kuormaajan kuten vilske 1000 tai horndraulic kanssa). niin vasen vipu kuskin jakkaralta katsottuna ohjaa tätä piiriä. Oikeasta vivusta nostolaitteet.
-
jusape
- Vuoden Nuffisti 2013
- Viestit: 8943
- Liittynyt: 22 Huhti 2011, 20:24
- NLCF r.y jäsen Nro: 351
- Paikkakunta: Yläne
Kaikkein sisin ( kolme vipuahan kaikkiaan 460pis on ), hammastetussa hahlossa liikkuva on nostolaitteelle tunnustelua varten. Eli siis pidemmistä sisempi eteenpäinsojottavista on "kippiliittimen" vipstaaki
A-C TL20D -60,Detroit Diesel 6-71-65 ,460+KKK-62, 460T-64,DL3-61,proj DM4-54 ,sekasikiö-61,Ley-384 kartano-72, omavalm sarvitratori-5?,Lawn Boy LT-12 -90, Scoopmobilet, model HP -53, H -5? HPD -70 ,Gutbrod 5hp -61,BroomWade WR250-68
-
kolmetonnine
- Mr. Lordi Nuffield
- Viestit: 1512
- Liittynyt: 12 Elo 2012, 12:20
Kiitos kun korjasit, mää kun muistin että tunnustelu tulee vasta kymppivaihteisessa... 
- Warpu
- Mr. Lordi Nuffield
- Viestit: 1684
- Liittynyt: 06 Tammi 2008, 03:09
- NLCF r.y jäsen Nro: 22
- Paikkakunta: Anjala / Kouvola
ja vielä kun kääntää sen oikeanpuoleisen nostolaitevivun keskiasentoon niin kippivivun käyttö mahdollista... 
460, 460, 460, 460eka, 4dm, 4dm 4wd, 3dl, 3dleka, 262, 472, 285, 272, 353cc um
-
kari t
- Vuoden 2012 Nuffisti
- Viestit: 5127
- Liittynyt: 02 Tammi 2008, 19:39
- NLCF r.y jäsen Nro: 19
- Paikkakunta: Pattijoki
Ruiskuta crc:tä taikka vd 40:stä kytkinakselin / levyn pooreihin, siellä mahdollisesti ruostetta. Toista ruiskuttelu muutaman kerra vaikka rupeais irroitamaakin.Vielä semmonen ajansaatossa tullut vika että kytkinlevy ruostunut ilmeisesti vauhtikseen kiinni ku ei mene pykälät päälle. Luukusta sain löysytettyä asetelmaa jo hieman mutta miten pääsisi levyyn käsiksi vai pääseekö siihe ? Vai olisiko muita vinkkejä miten sen sais irti
Heittäisin pienen kysymyksen näille jotka sanoo että kytkinlevy ruostuu vauhtipyörään kiinni.
Miten massalevy yleensä voi ruostua rautaan kiinni
Nuffieldit 3DL 58 ja 61. 10/42 66. Neliveto BMC 6:s koneella + KKK. 4/65 68. 3/45 69. 342 62. UNIVERSAL 1954. Pappa Tunturi vm.76. Wolsvaken POLO vm.84. Lynx 650 vm.85. Kerho pp vm. 1938
Aja millä ajat, mutta nuffilla loput !
Aja millä ajat, mutta nuffilla loput !
-
Joonas Potkonen
- Ylläpitäjä
- Viestit: 7384
- Liittynyt: 25 Maalis 2007, 01:40
- Konekalustoani: N 3DL '59, N 460 KKK '64, V 500 '69, L 245 '73 L 270 Vammas Kersantti '75, L 262QMS '79 L 2100 '79, L 472SQMS '80, V N103 HT5, Valtra N141
- NLCF r.y jäsen Nro: 001
- Paikkakunta: Ilomantsi
- Viesti:
Pistäppä laikatulle pellille sanomalehden sivu puoleksi vuotta kosteaan säähän ja koet ihmeen

Maatilallinen Ilomantsin Kuuksenvaarasta.
-
kari t
- Vuoden 2012 Nuffisti
- Viestit: 5127
- Liittynyt: 02 Tammi 2008, 19:39
- NLCF r.y jäsen Nro: 19
- Paikkakunta: Pattijoki
Tuolla konstilla minä olen irroittanut ruostuneen kytkinlevyn ja muistaakseni, joku muukin foorumilainen 
Nuffieldit 3DL 58 ja 61. 10/42 66. Neliveto BMC 6:s koneella + KKK. 4/65 68. 3/45 69. 342 62. UNIVERSAL 1954. Pappa Tunturi vm.76. Wolsvaken POLO vm.84. Lynx 650 vm.85. Kerho pp vm. 1938
Aja millä ajat, mutta nuffilla loput !
Aja millä ajat, mutta nuffilla loput !



