Jotkin tietyt ei niin kulutusartikkelit vievät aikansa, joskus varasto tyhjenee englanninpäässä, tai tietyn tilausmäärän tullessa niitä tehdään tai saatetaan jopa etsiä uk:ssa lisää esimerkiksi pienempien pitkä-ikäisten nuffield - leyland dealereiden löytölaareista toimitettavaksi suomeen.
Uusin Leyland nimellä tehty traktorikin on jo osimoilleen 34 vuotta vanha, ja täytyy pitää suorastaan hyvänä näin omasta näkökulmasta ja kärsivällisyydestä tätä varaosapolitiikkaa. Se on mielestäni kohtalaisen toimiva.
Pitää kuitenkin ottaa huomioon, että valtaosa kalustosta ei ole enää aktiivikäytössä, pikemminkin me aktiivikäyttäjät taidamme olla promille kerhoa (vrt. motoristien prosenttikerho).
Se, että kone seisoo telakalla pari kuukautta on aivan tavallista myös uudempien traktoreiden kohdalla.
Maajussit FB palstalla julkaistiin juuri kuva portaattomalla vaihteistolla varustetusta MF Dyna-VT traktorista, jonka takuuhuolto vaihteiston osalta kesti himpun alle 2 kk, ja Deutz-Fahrin vaihteistoremontti 3 kk. 2000 -luvun valtrakin taisi 4 kk viettää pajalla hytin varaosien puutteen takia. Ja kohta tulee itämerkeistä joku kehumaan, että punalipun alla tehtyihin saa osia. Belaruksen kytkimen saantiongelmia oli pohdittu kuvasarjan kera koneviestissäkin, että jokaisessa niitä ongelmia on.
Oikein mukavaa syksyistä remonttikeliä teille kanssatraktoristit, nyt ei ole kunnostuksen alla traktori, vaan vältit.
Tilailkaapa lumikalustoonne varaosat NYT niin kerkeätte ne saamaan ennenkuin kevätahava nahkaa kesii
